COURONNE EN 36 DENTS AU LIEU DE 38

mitch58 a écrit:skuzze.est ce toi que j'ai rencotré au luc en novembre?

moi c'est le contraire,au luc,a la reprise de la ligne droite,j'enrhume  systematiquement les 4 cylindres...

mitch58 a écrit:j'enrhume  systématiquement

skuzze a écrit:Salut, j'étais justement à la recherche de ce genre de sujet et je crois comprendre tonyone...
Pratiquant aussi du circuit, je me suis vite aperçu que dans les lignes droites je perdais du temps à chaque passage de rapport je me fais déboiter par des 4 cylindres qui ne changent qu'un rapport et avec shifter... là où j'en passe 2 ou 3 sans shifter (non recommandé), du coup je cherchais le moyen de tirer plus long.
Pour le Ledenon la démul d'origine doit être parfaite, mais pour d'autres circuits comme Ales ou le Luc ou le Paul Ricard version 5,8kms j'ai beau sortir aussi fort que je peux je me fais toujours reprendre...
Je vais sûrement aller en Catalunya et au Mugello, j'imagine même pas ce que je vais ramasser :)

Alors quelqu'un a-t-il testé ou de nouvelles idées ?
Thanks !

marco234 a écrit:Réponse bientôt pour des couronnes avec le nombre de dents qu'on veut en alu et à quel prix !!J'en ai fait faire mais c'était à titre d'essai.

marco234 a écrit:Perso j'ai fait fabriquer 3 CR de 39/40/41 dents de mémoire 40€ pièce .C'est un prix "d'ami"et je ne sais pas trop combien ça coûterait si j'en fais faire pour d'autres!Sans doute autour de 55€.Elles sont en alu.

marco234 a écrit:Perso j'ai fait fabriquer 3 CR de 39/40/41 dents de mémoire 40€ pièce .C'est un prix "d'ami"et je ne sais pas trop combien ça coûterait si j'en fais faire pour d'autres!Sans doute autour de 55€.Elles sont en alu.

marco234 a écrit:Au moment où je les ai faites fabriquer on ne pouvait en trouver nulle part;à présent faudrait se renseigner chez Afam ou France Equipement ou même KTM pour savoir s'ils en commercialisent.
Sinon moi j'achète des pistes avec le nombre de dents voulu et je fais faire la découpe lazer par la boite où travaille ma fille.

jm92 a écrit:

skuzze a écrit:Salut, j'étais justement à la recherche de ce genre de sujet et je crois comprendre tonyone...
Pratiquant aussi du circuit, je me suis vite aperçu que dans les lignes droites je perdais du temps à chaque passage de rapport je me fais déboiter par des 4 cylindres qui ne changent qu'un rapport et avec shifter... là où j'en passe 2 ou 3 sans shifter (non recommandé), du coup je cherchais le moyen de tirer plus long.
Pour le Ledenon la démul d'origine doit être parfaite, mais pour d'autres circuits comme Ales ou le Luc ou le Paul Ricard version 5,8kms j'ai beau sortir aussi fort que je peux je me fais toujours reprendre...
Je vais sûrement aller en Catalunya et au Mugello, j'imagine même pas ce que je vais ramasser :)

Alors quelqu'un a-t-il testé ou de nouvelles idées ?
Thanks !

tu as roulé à Ledenon avec la SD ? si oui tu as des chronos ?
avec ma kawa je roulais en petit 31'

marco234 a écrit:Là tout est fermé jusqu'au 4/01/16 après je peux en faire usiner sans problème,il me faut le nb de dents en 525 (je suppose) le nb de couronnes pour chaque nb de dents(ex 2x36,2x37 etc)et la matière(alu,acier)ensuite je vois les délais et le prix et si c'est OK je lance la commande.

tonyonektm a écrit:alors les amis ktm manien ont ce passe une commande groupé ? moi j ai besoin d une 36 et d une 37.

cab34 a écrit:Maintenant que l'ai un pignon de 16 depuis une semaine,on trouve enfin des couronnes de 39 et 40 !