probleme fusible 7 (horloge) qui crame !!!!

bonsoir a tous !!!! 

j' ai un soucis sur ma SD 990 de 2011 ... le fusible n°7 n'arrête pas de sauter , ce qui m' entraine une coupure du compteur ( le rétroéclairage marche mais rien n'apparait ( ni voyant ni indication ) !!!! quand je change le fusible, le compteur se remet remet en marche mais répète instantanément !!! Ce problème n'empêche pas le moteur de tourner et la moto de rouler !!!!!

j'ai regardé les connectiques niveau TBD .... pas de problèmes apparent !!!

d'ou peut provenir se problème fusible N°7 ???? sur quoi influe t'il ( pour que je puisse chercher un peu plus ) ???? Faut t'il démonter le compteur ???

merci d' avance pour vos reponse

ma premiere reponse sera de te demnder d aller te presenter dans la rubrique adequate
tu ne peux pas te tromper elle s appelle : presentation.....
apres peut etre que des membres du fofo te donnerons la reponse

personne a rencontré ce problème ???? personne a une idée sur l' origine de cette panne ???!!!!!!

Bin, regarde ce que protège le fusible n°7, ensuite tu check toute la liste.
Est ce que tu touches à qqc d'autre que la cle de contact?
Des fois il y a des mises à la masse derrière le phare
Est ce que le moteur tourne quand tu fais ton test? Si oui essaye sans démarrer
Si c'est tjs pas bon, tu débranches le compteur et regarde si le fusible claque....
Si non: c'est ton compteur ou le câble qui l'alimente

Sans vouloir te faire peur, moi sur une ancienne brêle c'atait un pb de court circuit sur l'alternateur qui m'a fait griller le régul et enfin le compteur.....
Allez va bricoler et dis nous ce que cela donne

salut, tout d' abord merci pour ta réponse !!!! 

Le fusible 7 correspond a celui de l'horloge .... le fusible pete moteur arrêté ou moteur en marche ..... ça me fait beuguer le compteur ( pourtant il y'a un autre fusible correspondant au compteur ) .... je penserai également pour une masse qui fout le schisme !!!! je regarde tout ça demain plus en profondeur !!!

si vous avez d' autres pistes , n'hésitez pas !!!! :)

après concernant ta panne de régulateur je ne pense pas !!!!! un régulateur qui pete il me semble que ça engendre d'autre problème ( variation intensité lumière , problème de démarrage, ampoules qui explosent ) .....

et tdb qui grillent.....oyi oui c est bien cela: du vecu

AUTRES PRECISION : quand le fusible pete le compteur s'eteint , l' aiguille du compte tour reste bloquée sur  sa position !!!! j'ai fouillé un peu sur différents forums, un mec a eu ce problème a cause des branchement niveau batterie et oxydation au niveau des concentriques  dans le sabot !!!! cependant son compteur se réinitialisé en roulant .... donc à VOIR

bon hé c'est bon !!!! PANNE RESOLU !!!! c'est effectivement un fil qui faisait masse sur une vise du réservoir !!!! tout fonctionne