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Joints spy après disques voilés.

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Message par Orangepressée Sam 25 Juin 2016 - 22:35

Pour info...sur ma 1290 SDR  SE....neuve ..elle a un mois...  après changement des disques de frein voilés...(ce qui a éliminé les vibrations mais par les petits "à coup" encore ressenti en freinage très léger de 60 à 0 km/h), c'est maintenant les joints spy qui fuient.... Je suis amoureux de cette bécane....mais il est vrai qu'à ce tarif...sur du neuf... déjà deux "soucis" à moins de 1'500 km...


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Message par Orangepressée Sam 25 Juin 2016 - 22:36

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Message par Maral66 Sam 25 Juin 2016 - 23:14

La mienne aussi (1290 S.A.) a un joint spi qui fuit (vu a 3500 kms)...
Ca arrive, souvent au début d'ailleurs, quand la moto est neuve (défaut de montage)...
Selon le concessionnaire de Perpignan, KTM prend en charge jusqu'à 10 000 kms, après c'est à la charge du client... Joints spy après disques voilés. 19388
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Message par AT Benoit Sam 25 Juin 2016 - 23:21

Sur le manuel, la périodicité de vidange de la fourche, c'est tous les combien?
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Message par Orangepressée Sam 25 Juin 2016 - 23:23

@AT Benoit a écrit:Sur le manuel, la périodicité de vidange de la fourche, c'est tous les combien?

Aucune idée.... Sincèrement je n'ai pas encore le manuel en tête...ma brêle n'a qu'un mois. Par contre, sur le forum, il y'a normalement la possibilité de charger le manuel avec toutes les indications.
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Message par AT Benoit Sam 25 Juin 2016 - 23:26

Je disais ça par rapport aux spis; s'ils lâchent à quelques km de l'entretien programmé, ceci explique peut-être cela...

 Bon, après, sur ma 990SD, la vidange (fourche) a été faite à 25 ou 30000 km...
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Message par Orangepressée Sam 25 Juin 2016 - 23:31

C'est bon à savoir. 
Généralement, j'achète toujours des motos neuves...et l'entretien est scrupuleusement suivi selon le carnet par le concessionnaire...ce qui fait qu'entres mes différentes moto, marque, type d'entretien etc... je n'ai pas à me mettre toutes ces infos dans la tête.
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Message par tom john Dim 26 Juin 2016 - 8:22

joint spy gauche sur la mienne à même pas 3000 km l'année dernière et je pense que ça ne sera pas le premier car vu comment le garde de boue ne protège pas les tubes de fourche.

ça ne devrait pas arriver surtout sur une machine neuve, si ils ne savent pas monter un spy de fourche à l'usine ça fait peur pour le reste.
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Message par Orangepressée Dim 26 Juin 2016 - 13:06

J'avoue que... une telle marque, une telle maîtrise de la technologie, une telle expérience (dans la compétition, enduro, etc)...j'ai peine à comprendre ces "défauts de montage". L'erreur existe...humaine ou mécanique...mais l'histoire des disques et des spys....c'est connu. Comment peut-on, à l'heure actuelle..."mal monter" un joint spy... ou alors, le gars en charge de cette tâche a bien de la peine. Ce qui est dommage...c'est que pour du "premium"...ça casse un peu le truc quand même...
C'est un peu comme les compagnies d'assurance, qui dépensent des sommes honteusement énormes pour acquérir des clients et qui ne font rien pour les garder...
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Message par supermothard Dim 26 Juin 2016 - 15:04

non je ne pense pas qu'il y ai un " pov gars " qui ne sache pas monter les joints spi , tout ça est automatisé est c'est la qu' un minuscule grain de sable peut causer un défaut sur toute une série. ça peut aussi être le mec qui a remonté ta roue après cht des disques qui a mis la fourche en contrainte et n'a pas respecté les règles de base du montage d'une roue AV.
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Message par Orangepressée Dim 26 Juin 2016 - 15:09

Des grains de sable dans une usine de montage mécanique... mais... c'est l'Afrique ça...lol

les joints spy ont commencé à fuir avant le changement des disques... mais cela aurait pu être une piste, je suis d'accord avec toi.
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Message par predhdj80 Lun 27 Juin 2016 - 8:14

Bj

Tu as fait jouer la garantie ??
Dans la rafale de merde, je pense aussi que les deux joints de fourche sont HS.
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Message par Orangepressée Lun 27 Juin 2016 - 10:12

OUI, KTM m'a confimée une prise en charge à 100 % , pas de soucis si ce n'est de devoir y retourner chez le c concessionnaire
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Message par jeanbibi Lun 27 Juin 2016 - 11:30

Bahh les joints spy c'est "que" du consommable et tu peux rouler avec une fuite quand même.
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Message par cab34 Mer 12 Juil 2017 - 19:16

@jeanbibi a écrit:Bahh les joints spy c'est "que" du consommable et tu peux rouler avec une fuite quand même.

je fais parti de votre club depuis aujourd'hui,çà fuit au bas de fourche droit.je suppose le joint spy comme vous dites.

j'ai deux questions :ce week end,j'ai 2 sorties(120 chacune) est que je peux rouler normalement ?
                            :si on se pointe au cc comme çà,c'est pas faisable de suite ? faut commander le joint ?

4 jours après les bulles du circuits d'embrayage,vos conseils sont les bienvenues car je suis un peu énervé...(elle a 2 ans et 7000kms)  merci
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Message par predhdj80 Mer 12 Juil 2017 - 19:24

Bj

Non, il faut vidanger et ça prend mini 1h si pas de démontage à faire sinon c'est deux heures.
Il faut voir le coté positif : vidange fourche et remplacement joint.
Une bécane qui roule peu s'use surtout des éléments comme les joints toriques et les spis.
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Message par cab34 Mer 12 Juil 2017 - 19:30

@predhdj80 a écrit:Bj

Non, il faut vidanger et ça prend mini 1h si pas de démontage à faire sinon c'est deux heures.
Il faut voir le coté positif : vidange fourche et remplacement joint.
Une bécane qui roule peu s'use surtout des éléments comme les joints toriques et les spis.




non à quoi ?  il faut tel et prendre rv chez ktm ?   un pote peut pas le faire ?


et surtout ,je roules pas ce week ???? Joints spy après disques voilés. 53521
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Message par predhdj80 Mer 12 Juil 2017 - 19:33

Pardon pour le manque de précision. Il faut un rencart car c'est mini 2h chez ktm.
Un pote peu le faire s'il a la connaissance des fourches inversées.
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Message par cab34 Mer 12 Juil 2017 - 19:34

@predhdj80 a écrit:Pardon pour le manque de précision. Il faut un rencart car c'est mini 2h chez ktm.
Un pote peu le faire s'il a la connaissance des fourches inversées.


et tu me déconseilles de rouler ?
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Message par cab34 Mer 12 Juil 2017 - 20:48

Peut etre quelqu'un autre pour me dire   que je peux rouler malgré la fuite ?
Joints spy après disques voilés. 799299 je vais mourir si je roule pas ce week !
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Message par Alpenstrasse Mer 12 Juil 2017 - 20:51

La fuite est toute petite, un cc te dirait de ne pas rouler sûrement mais j'ai fais plusieurs milliers de Km avec un joint spi qui fuyait (impossible d'avoir un RDV) bin j'suis toujours vivant lol!
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Message par cab34 Mer 12 Juil 2017 - 21:38

merci alpens,j'aime lire çà Joints spy après disques voilés. 679266
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Message par valdo Mer 12 Juil 2017 - 21:43

@cab34 a écrit:Peut etre quelqu'un autre pour me dire   que je peux rouler malgré la fuite ?
Joints spy après disques voilés. 799299 je vais mourir si je roule pas ce week !

vas-y roule...c'est vert !
lol!
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Message par RAY Mer 12 Juil 2017 - 21:50

passe une cale sous la lèvre du joint spy .
2 ans 7000 km ,je viens de faire la révision des 30000km lol!
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Message par Math06 Mer 12 Juil 2017 - 22:03

tu roules un morceau de sopalain et tu l enroule autour du tube a son embase.
pour le faire tenir tu utilise un collier rislan. (tu t emmenes deux ou trois jeux de secours dans la sacoche).
a chaque arret tu verifie que le sopalain est pas sature sinon tu le change

le pb d une telle fuite c ezt la perte d efficacite du freinage quand l huile arrive sur le disque 
ensuite c ezt la perte du systeme hydraulique sur un des fourreaux.
donc tranquillou
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