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Message par binard Jeu 7 Juil 2016 - 8:55

j ai un resenti etrange avec les suspensions de mon 1290 gt
surtout en duo
elle est tres dure de l avant et elle pompe enormement de l arriere
j ai tester les divers combinaisons possible (solo duo avec bagages)
aucun ne me convient
je ne retrouve pas le conportement tres sain de mon 1190 adventure

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Message par Maral66 Jeu 7 Juil 2016 - 11:39

Il faut peut-être faire une vérification de l'amortisseur en concession...
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Message par binard Jeu 7 Juil 2016 - 11:49

elle passe sur la valise cette apres midi

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Message par Maral66 Jeu 7 Juil 2016 - 17:37

Attendons de voir...
Les amortisseurs des 1290 S.A. ont tous été vérifiés, certains changés, avec re-paramétrage de l'électronique , mais je ne sais pas si ce sont les mêmes sur les GT...
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Message par binard Jeu 7 Juil 2016 - 19:40

bon voila amortisseur HS

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Message par PP33 Jeu 7 Juil 2016 - 19:43

Déjà !!!???  Elle a combien de km ?

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Message par binard Ven 8 Juil 2016 - 8:38

elle a 800 kms mais le probleme existe depuis les premiers killometres

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Message par PP33 Ven 8 Juil 2016 - 8:41

Y aurait comme un problème de contrôle qualité chez KTM ????

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Message par Maral66 Ven 8 Juil 2016 - 10:37

@binard a écrit:bon voila amortisseur HS


Surement le même problème que sur les S.A... Le mien avait été changé aussi après une rupture du système hydraulique, moto quasi neuve....
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Message par flattwin66 Ven 8 Juil 2016 - 17:28

J ai souvenir d un soucis sur un Emc, ca arrive, ç est pas méchant.
Le plus dangereux ç est 800km avec un ammortisseur défectueu, la ca craint...

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Message par binard Ven 16 Sep 2016 - 16:35

bon maintenant que tout était ok une bmw n a pas voulu s arrêtait  et boum dans l arrière de la super duke
du coup je vais certainement la vendre en l état.

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