TUTO changement des fonds de jante sur adventure

A voir si des fois ce n'est pas détaillé à l'étranger, en Suisse ou en Allemagne ?
Pour BM certaines pièces ou sous ensemble sont détaillés en Suisse alors qu'en France non

Il me semble avoir lu que le capteur et donc le joint se détaille chez BM

Oui je l'ai écris plus haut, chez BM un kit avec l'obus, l'écrou et le joint

Pour info j'ai fait changer un fond de jante (roue arrière) à Grenoble en amenant la moto complète...pièces et MO ça m'a couté 130 € (de mémoire il y a environ 75 à 80 € de pièces).
Si je ne m'abuse....c'est plus ou moins le prix d'un pneu avant ?
Ça m'a bien fait mal au fion cette histoire...du coup j'ai investi dans du matos de montage et démontage de pneus...ainsi a l'avenir je ne pourrai m'en prendre qu'a moi si ça fuit après un changement de pneu...

Au fait, ça doit se changer tous les combien ces fonds de jante ?
ça fait la vie de la moto ou il y a une périodicité de remplacement recommandée ?

ça dépend du nombre de changements de pneus et de la manière avec laquelle c'est fait.les capteurs et les fonds de jante ne souffrent qu'à cette occasion en principe.
en 30000 bornes je n'ai fait qu'une fois la réfection, à l’arrière.
d'ailleurs , entre parenthèses ,mon pirelli ST2 a fait 10000 bornes (arrière) avant le témoin sur la bande de roulement et l'avant est à mi-usure.

Merci pour toutes ces infos Valdo

Alpenstrasse a écrit:Merci pour toutes ces infos Valdo

de nada l'ami

je viens de m'y coller  50000 km  ça me gonflait de remettre de l'air a l'avant tous les 10 jours
A l'avant le fond de jante sous le joint avait percé a cause de bavures sur les tètes de rayons
(sans doute la raison du passage au fond de jantes oranges  plus costauds

c'est bien galère cette histoire surtout pour la roue avant de 21
étroite et avec un fond plus élastique qui s'allonge  ...
j'ai fait le montage avec du edge bed sealer REMA TI TOP (30 euros pas facile a trouver )
ça ce fait mais fo transpirer pas mal ..... le sealer  fait joint après séchage en plus de lubrifier pendant le montage Hummm

la matière des joints c'est de l EPDM soit caoutchouc synthétique ça dure 50 ans ...
donc si vous n'avez pas de PB n'y touchez pas vous économisez 130 Euros et de la sueur
PS le joint du capteur est vendu avec le KIT de réfection des valves de gonflage (repérer 95  ou 99 il me semble )
j'ai aussi change les piles des capteurs

Il me semblait qu’il fallait changer le capteur entier.

tout a été pensé pour t obliger a le  faire ....

Tu l'as trouvé où ce fameux produit ?

en italie ....ridewill
le fournisseur luxembourgeois  redureau évoque dans un autre post est une vrai brèle et m'a planté
je peux revendre le reste  pas utilisé 10% du jaja