coupure d'allumage résolue 790 duke 2018

J'ai résolu un problème récurrent de coupure moteur lors de ralentissement en arrivant à un stop, feux, céder le passage etc..
Rétrogradage classique et 2 fois sur 3 le sentiment que le régime descendait tellement bas qu'il entraînait une coupure moteur, que je pouvais relancer instantanément.Mais très pénible, lorsque qu'une voiture vous suit...
En fait c'est le capteur d'embrayage minuscule env 5mm (quasi invisible car sous le levier), qui était cassé et ne coulissait pas parfaitement dans son soufflet.
Changement du système complet (sous garantie), qui se raccorde derrière le phare.De plus je trouvais que mon shifter était très dur depuis quelques temps.
A confirmer mais je pense que ça aussi c'est résolu. Techniquement je ne sais pas pourquoi mais bien réel.
Voilà si ça peut servir à quelqu'un..
Bonne route

Merci pour le partage de l'info...

Bon à savoir : merci pour l'info !

meme probleme   la concession  reinitialise et me dit  que ca devait aller    que penser de l attitude   merci par avance

Bonjour
Je n'ai pas compris. Au final, le problème est réglé comment ,par la réinitialisation (méthode concession)ou par un changement de capteur (ma méthode)?

oui me dise qu avec la reinitialisation tout de vrait rentrer dans l ordre   controle du capteur  pas d anomalie  trouve ?

oui me dise qu avec la reinitialisation tout de vrait rentrer dans l ordre   controle du capteur  pas d anomalie  trouve ?

bonjour ce jour recup de ma moto   panne non trouvee apres contact ktm france qui me dit de retourner a la concession et la concession qui ne trouve rien   sauf conseil avant de retrograder donner un coupr de gaz     merci pour vos avis et conduite a tenir

Bonjour
Je pense qu'il faut insister auprès de la concession surtout si la moto est sous garantie pour commander ce cable qui intègre le minuscule capteur et se raccorde derrière le phare. Ca vaut le coup d'essayer , car ce n'est pas la solution que de donner un coup de gaz. D'autant que le retrogadage au shifter lance de lui meme un coup de gaz.
Bonne chance

bonsoir suite et fin   probleme en fait d injection    toute l injection change en garantie  apres 5 visites chez le revendeur !!!!    ca marche mais ne peut on pas pretendre a un echange standart moto agee de 4 mois .....

J'ai aussi la même chose...

Plus d'autres défaut que j'ai mis dans mon topic -> https://www.ktmmania.net/t28531-ktm-790-defauts-radiateur-compteur-fumee

Je demander également ce changement durant la révision annuelle car j'ai les mêmes symptômes depuis le début...

Bonjour à tous,

J'ai le même problème de coupure d'injection soit au démarrage soit en rétrogradant mais avec une fréquence bien moindre que Philippe42.
Mon concess souhaite changer le boîtier d'allumage en garantie.
Problème depuis un mois et demi, la pièce est toujours indisponible.
A suivre