Quelle batterie

Hello, bonjour à tous,

Ma batterie donne des signes de faiblesse, donc il va falloir penser au remplacement..

Je pense en fin de compte remettre une plomb (j'avais une lithium sur le 990 mais pas convaincu surtout qd très froid ds le garage..)
Bref recherche sur le net et là étrange certains sites conseillent:

YTZ 14S - BS

celle d'origine c'est yuasa YTZ 14S

Quelle est la différence? le BS c'est quoi?


Les prix varient du simple au triple, la Yuasa est elle vraiment un cran au-dessus?

d'avance merci

Erik

Bonjour,

les batteries Yuasa sont effectivement un cran au dessus car elles tiennent mieux les cycles charge/décharge car les composants sont de meilleurs qualité.
Les autres fournisseurs ont calqué les références batteries de Yuasa pour plus de visibilité de la part des clients et référencent leurs batteries de la même manière que YUASA. Par contre je ne connais pas la différence entre le S et le BS à la fin de la référence.

Salut 
La BS est beaucoup plus haute.
Pour moi c'est l'inverse et je ne suis pas un cas isolé sur ma Yam d'origine il y avait aussi une batterie Yuasa qui a tenue a peine 2 ans pourtant je ne faisait pas de petits trajets et dormait au chaud...
Pour la changer il fallait compter dans les 150 € , du coup j'ai opté pour une autre marque Power Thunder , qui a tenue sans soucis 2 1/2 ans et 3 fois moins cher .
Achetée ici , Référence 1290 , sans entretien , déjà chargée mais à contrôler quand même !

pakalolo67 a écrit:Salut 
La BS est beaucoup plus haute.

C'est ce que je pensais aussi, mais non si c'est YTZ S - BS c'est la même hauteur 110... il y a même des batteries ou il y a écrit les deux réf... le BS restera un mystère..
Vais probablement tenter autre chose que la yuas qui en fin de compte n'aura fait que deux ans, comme les autres visiblement...

Non ! regarde le lien la BS fait 145 mm de hauteur et la S 110 mm

quand plus haute c'est ytx14 bs mais pas grave de ttes façons les appellations sont très fantaisistes... la power thunder de la becanerie a l'air bien

Mea culpa ! Petit rectificatif , en parlant de batterie comme demain je dois faire une escapade a moto et je sais pas pourquoi je suis allé voir la moto et la tension de la batterie 11.4 v après 2 mois sans rouler et j'ai rien de branché , pas d'alarme , cette batterie s'est toujours déchargée rapidement , et elle vient juste d'avoir 2 ans 
Bref , j'ai pas voulu prendre de risque pour demain , j'ai démonté la batterie et oh surprise j'ai une YTZ 14 S et non pas comme je l'ai dit plus haut , je me suis fié au site et c'est pas le seul a dire qu'il faut une YTZ 14 BS peut être une question d'année ?!
Moi c'est une GT 2017 et l'ECU est vissé au dessus de la batterie , donc la BS avec ses 145 mm empêcherai le remontage de l'ECU..
Moi je la change par la  THUNDER et je vais signaler au site qu'il se trompent de référence

Quel  budget a y consacrer ? c'est la question
va voir ICI
https://www.ktmmania.net/t27355-batterie-gel

Ma mienne (yuasa, mêmes références que pour 1290) donne aussi des signes de faiblesse:
un "clong" au lieu du bruit de démarreur, après quelques jours d'inaction et malgré recharges périodiques!
Après nouvelle recharge à l'optimate, ça lance à nouveau.
Mais pour éviter de tomber en rade, j'ai opté pour le remplacement préventif.
J'ai la bécane depuis 2 ans et demi en l'état, mais je ne sais pas si la batterie était d'origine (décembre 2014) ou si elle a déjà été remplacée une fois...

La recherche sur internet m'a refroidi en lisant les avis très tranchés de consommateurs au sujet de la fiabilité des yuasa!
Et les tarifs, du simple au double...

J'ai donc opté pour l'achat local d'une adaptable équivalente afin d'avoir un recours facile en cas de lâchage prématuré.

UNIBAT Ready
11,2 A
230 CCA
90 €
C'est une "gel" scellée sans acide liquide.
Je reviendrai vous dire si ça tient ou pas.

Hello,

Une option est de prendre une TTZ14-S, de chez Yuasa ou Varta.
- meme capacité (11.2 Ah)
- même courant de demarrage (230A) ==> ce qui est la caracteristique PRINCIPALE quand on choisit une batterie.
Elle a la meme taille que la YTZ14-S, mais elle est à activer soi-même,
au lieu d'avoir une batterie qui a déjà été activée en usine (YTZ14-S),
et qui donc est plus pres de sa date de mort, puisqu'elle a été mise en route plusieurs mois avant,
et stockée on ne sait comment.

La TTZ est donnée pour supporter un peu moins d'angle de basculement que la YTZ,
mais ca c'est pour les gens qui font des wheelies a chaque feu.

Si la procedure de mise en route est respectée, on a une batterie
qui a toutes les chances de durer le max.

1. Verser l'electrolyte et attendre qu'il n'y ait plus de bulles (1 à 2h)
2. mettre en charge, soit à l'optimate (jusqu'à diode verte de charge maxi),
soit au chargeur classique (courant 1A maxi, pendant 10h - surtout pas de charge rapide)
3. remettre les bouchons
4. installer la batterie sur la moto.

Bonsoir,
J'ai installé cette batterie il y a 2 semaines

https://www.louis-moto.fr/artikel/variante/batt-delo-ss-entretien-ytz14s-12v-11ah-sae-140a/10036377

C'est du made in china
A voir sur le long terme ce que ça donne

J'ai une Deka ETX depuis quelques semaines, à voir dans le temps ce que ça donne...

Chez XL moto, les batteries SNELL (leur marque propre) sont en promos en ce moment:

https://www.xlmoto.fr/snell/electronique-5/batteries-2#?pl&t=1#%3Fprn=Flash_2011_XL_7_plcmnt_HOME4

Je ne sais pas ce qu'elles valent, mais ça peut être intéressant financièrement.

Pascalus IV a écrit:Chez XL moto, les batteries SNELL (leur marque propre) sont en promos en ce moment:

https://www.xlmoto.fr/snell/electronique-5/batteries-2#?pl&t=1#%3Fprn=Flash_2011_XL_7_plcmnt_HOME4

Je ne sais pas ce qu'elles valent, mais ça peut être intéressant financièrement.

Pour le tarif, tu as vraiment quelque chose dedans?
Ou il n'y a que l'emballage...

la mienne vient de me lâcher batterie d'origine qui à fait 6 ans qui est vraiment pas mal

J'en achète une nouvelle la même, je la mets en charge avec mon optimate4 que mon concessionnaire me dit de faire et la mauvaise surprise le dimanche fin matinée, il me la pas chargé à 100%, déjà au moment du test il me dit que 20% de charge que je trouvé bizarre, normalement elle sont prête 
il me reste plu à allé chez le concessionnaire mardi matin pour un échange

Patrix a écrit:

Pascalus IV a écrit:Chez XL moto, les batteries SNELL (leur marque propre) sont en promos en ce moment:

https://www.xlmoto.fr/snell/electronique-5/batteries-2#?pl&t=1#%3Fprn=Flash_2011_XL_7_plcmnt_HOME4

Je ne sais pas ce qu'elles valent, mais ça peut être intéressant financièrement.

Pour le tarif, tu as vraiment quelque chose dedans?
Ou il n'y a que l'emballage...

Je n'ai jamais eu de soucis avec XL moto sur mes nombreuses commandes, ils sont souvent super agressif sur les produits de leurs marques de distributeur.

Bonsoir,
avez-vous des retours sur la longévité de batterie de marques DEKA ETX, SNELL, DELLO ou autres et moins cher que YUASA ?
Merci pour vos retours