fuites d'huile

Salut à tous,
En faisant un petit check up de ma bécane , j'ai découvert une multitude de fuites d'huile et de suintement au niveau des joints des carters moteur
la bécane à 1700 Km la révision des 1000 à 1300 km effectuée en Février je n'ai pas roulé beaucoup depuis d'abord le temps puis le confinement .
Je voulais savoir si cela était arrive à certains d'entre vous.
J'ai quand même un peu les boules de voir ça sur une machine neuve autant de fuites et de suintement au niveau des joints.

merci pour les retours.








en plus ce n'est pas tellement le moment avec le confinement pas facile d'aller chez le concessionnaire .

Protégez vous et prenez soins des vôtres

Bonjour,
la moto étant neuve, ne serait pas simplement de la graisse de montage ?

Bonjour,
Non car j'avais nettoyé toutes les traces d'huiles que j'avais repérée ensuite j'ai roulé jusqu'à ce que la température d'huile soit à 80° et c'est la que j'ai vu toutes ces coulées d'huile rouge (couleur de l'huile moteur).

Ce n'est pas normal, je ne vois pas trop avec les photos, appel ton concess. la moto est sous garantie. 
30% des concess. seraient ouvert et d'autres rouvrent.
(pour info KTM France a rouvert semaine dernière)

Bonjour,
dans ce cas, et au regard du contexte sanitaire actuel, deux solutions :

1) appel de la concession KTM pour prise de RDV (de nombreuses concession commencent à réouvrir quelques jours par semaine avec autorisation de la Préfecture),
2) pas de dispo chez KTM et vérification du couple de serrage à la clé dynamométrique de l'ensemble des vis moteur.

Si le scenario 1 est privilégié, ne pas hésiter à adresser un mail à la concession avec les photos pour "dater" le problème et la demande d'intervention sous garantie.

Le nombre de traces de coulure est quand même anormalement élevé et pose question.

Bonjour,
Tout a fait d'accord jamais eu ce type de problème sur la 1190
Le hic c'est comment justifié le déplacement chez le concess 50 bornes de chez moi
je vais lui envoyer les photos et ensuite l'appeler pour avoir son avis
merci pour vos réponses

Ton concessionnaire saura te renseigner 

Sur les Triumph, il y a souvent besoin d'un resserrage de toutes les vis
de carter apres les premiers 1000 kms. Ensuite ca fuit plus.

Par contre mon bloc 1290 n'a aucune fuite, à 25000 kms, donc je dirais
qu'il est impotant de regler le pb.

J'ai envoyé les photos au concessionnaire et je l'ai appelé pour avoir son avis , lui il veut voir la moto pour se faire une idée du pb.
Donc c'est stand by jusqu'à la fin du confinement.

J'espere que ce n'est qu'un pb de resserrage général des vis des carters comme tu dis maya06
je vous tiendrai au courant de la suite

Merci

Le principal ton concess. est au courant, à suivre  

Diagnostic du concess joint torique du tendeur
l'huile coulait depuis le haut et se répandait partout sur le moteur en roulant
remplacement samedi

Hier remplacement du joint torique du tendeur de chaine arrière , mais ça fuit toujours .
le concess commande le tendeur complet et la vis, la moto est restée chez lui , il doit recevoir la pièce mercredi j'espère qu'il pourra libérer de la place sur son planning pour faire le remplacement dans la foulée .

C'est le joint couvre culbu. ?

T'es photos son trop petites je ne vois rien :-)

Non en fait la fuite provient du tendeur de chaine arrière page 184 sur le manuel de la 1290 et en roulant l'huile se répand sur le moteur en suivant les plans de joint c'est pour ça que j'ai cru qu'il s'agissait d'une fuite sur le joint de culasse .
en attendant je n'ai toujours pas récupéré ma bécane le concess n'a pas encore reçu les pièces

Plus longtemps attendre semaine prochaine je pense 
et jusqu'au 02/06 on est toujours limité au 100 kil ;-)   

Tiens nous au courant

Ça y est j'ai récupéré ma 1290 ce matin à 9 h 

La fuite provenait du bouchon du tendeur de chaine qui était fissuré

Je vais pouvoir profiter du beau temps qu'il fait sur la région beaujolaise
Bonne route à tous

\o/ yes ! Extra, bon week-end ;-) 

Content pour toi que se soit réglé, cela aurait été étonnant que cela vienne du moteur.