Tachymetre HS, info Length au demarrage

Bonjour a tous,
Sur 990 smt de 2010 (35000kms) j ai un souci de tachymetre HS (plus de vitesse, trip, reserve, kilométrage) le précédent proprio a changé le câble par un neuf (j ai les preuves la facture et les photos) mais ça n a pas resolu le pb.
Vous sauriez m orienter dans mes recherches?
À noter :
1)Le compteur n a pas de pb de LCD tout le reste fonctionne.
2)J ai remarqué que l'information Length au démarrage indique "zero" alors que dans le Manuel il est indique 1870mm pour une jante de 17pouces.
Mon problème pourrait il venir de là?
Comment règle-t-on cette valeur svp ?
Merci

pour le réglage fait une recherche  ;)

Teddy25 a écrit:J ai remarqué que l'information Length au démarrage indique "zero" alors que dans le Manuel il est indique 1870mm pour une jante de 17pouces.
Mon problème pourrait il venir de là?

A coup sûr, puisque la vitesse affichée dépend de la circonférence de la roue !

Teddy25 a écrit:Comment règle-t-on cette valeur svp ?

Sur ta 990, je ne sais pas, mais sur ma 690, c'est comme ça :

Bip2 j ai fait des recherches mais je ne dois pas utiliser le bon tag car impossible de trouver.

Katevox merci pour ta réponse je vais checher si sur 990 la procédure est similaire

Malheureusement je ne trouve pas le fil (marron noir apparemment) qu il faut enlever.
Sur 990 quelqu un connaît la procédure exacte?
Je vous mets les photos recto verso de ma fiche qui se plug au compteur.

c'est le fil sur le pin n° 18 il n'est pas toujours de la même couleur suivant les années

Merci supermothard il y a 19fils sur la prise. Je vais chercher la bonne identification.
Pour retirer le pin sans l abîmer avec une aiguille et une petit pince?

il y a longtemps que je ne l'ai pas fait, de mémoire il faut retirer la barrette centrale et ça sort tout seul.

Supermothard, messieurs, bonjour, je viens de faire la manip en retirant le câble pin numéro 18 il est orange et trait noir sur ma smt de 2010 (j imagine que c est lui par rapport aux schema de broche) .
Je fais la procédure indiquee plus haut pour le 690 mais rien ne se passe.
Sur trip 1 je maintien 10s le bouton mode mais rien ne se passe.
Quelqu un s aurait m aider svp?
Ma becane est immobilisee merci bcp

#Aussi, savez-vous pour quelle raison le diamètre de roue LENGHT peut se derégler pour prendre une valeur zero? Une batterie debranchee pendant 2mois peut faire ça?

pourtant la procédure est correcte je vient de  vérifier  dans mes notes cependant j'avais noté appuyer un temps supérieur a 10 s . si ça ne marche tours pas assure toi que tu ne t'est pas tromper de fil, il me semble que les n° de pin ne sont indiqués qu'en bout de rangée. et pour répondre a ta deuxième question non ce n'est pas normal mais ça arrive , il y en a même qui se sont retrouvé avec le totalisateur a zero

Merci bcp supermothard
Cette procedure que tu m as decrite fonctionne a coup sur sur 690 c est ça? Ou tu l as testée sur 990?
Merci encore pour tes reponses
Je vais refaire les tests avec 20s de maintien du bouton mode.
Pour le moment j ai testé tous les fils/pin ou il y a un petit point noir mais sans résultat.

supermothard c’est du lourd, tu es en de bonnes mains !

testé et vérifié également sur 990

https://www.ktmmania.net/t2902p25-modifier-diametre-du-pneu-dans-le-compteur?highlight=compteur

tiens voici un lien ou on en a déja parlé .

PROBLEME RESOLU
Merci a tous et surtout a Supermothard
Pour pouvoir intervenir dans l odometer et modifier la valeur du diamètre de roue il s agit donc bien du fil marron et gris PIN numéro 9 en partant de la droite quand vous avez la prise face a vous avec le verrou vers vous et les fils vers le bas.
J ai réglé le Périmètre a 1850 et c est très fidele a la réalité.
>>Du coup si une personne a besoin d'un cable tachymetre neuf origine KTM j ai ça en stock.

Bah voilà . Il est bien ce fofo n’est ce pas !? 

en réglant à 1850 au lieu de 1870 tu est certainement plus proche de la vitesse réelle chrono, mais tu supprimes aussi les 4 km/h de marge d'erreur qui peuvent te sauver les fesses....