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Message par alain811 Mer 30 Nov 2022 - 7:48

bonjour la meute
j ai en projet la mise en place d un graisseur automatique pour la chaine et je cherche un connecteur en attente avec du 12 V après contact à l arrière de la moto
cela existe ou pas ?
merci de votre aide
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Message par rem79rem79 Mer 30 Nov 2022 - 7:59

oui au niveau entre ta selle arrière et ton feu arrière

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Message par BJ59 Mer 30 Nov 2022 - 9:23

Bonjour,
effectivement, il y a un jeu de prise ACC1 (avant contact) et un jeu de prise ACC2 (après contact) dans le faisceau qui se trouve au niveau du feu arrière une fois le boitier de recyclage retiré.
Par contre il faut chercher car de temps en temps ils sont bien cachés dans la tripotée de câblage à cet endroit. De mémoire les cosses sont plutôt côté échappement.

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Message par alain811 Mer 30 Nov 2022 - 9:40

merci je regarde ça
c est quoi le boitier de recyclage ?
j ai une 1290 de 2021
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Message par BJ59 Mer 30 Nov 2022 - 9:45

Bonjour,
normalement les normes Euro 4 ont imposé le recyclage des vapeurs d'essence et nous avons sous la selle un boitier plastique qui fait office de "filtre", comme celui-là. Par contre je ne sais pas s'il est encore présent sur les modèles 2021 (vu que la moto est normalement Euro 5).
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Message par alain811 Mer 30 Nov 2022 - 10:08

non pas de boitier
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Message par Rico Mer 30 Nov 2022 - 11:35

BJ59 a écrit:Bonjour,
normalement les normes Euro 4 ont imposé le recyclage des vapeurs d'essence et nous avons sous la selle un boitier plastique qui fait office de "filtre", comme celui-là. Par contre je ne sais pas s'il est encore présent sur les modèles 2021 (vu que la moto est normalement Euro 5).

Hello ,

le fameux Canister , qui a migré sur les dernières générations d'ADV , car l’intégration à fait partie du cahier des charges , de notre côté pour des motos qui ont évolués avec les normes , le canister à été jeté sous la selle , et quand tu achetais la moto neuve , la trousse à outils était donner de la mains à la mains , car ne rentrait plus sous la selle , la honte pour un tel constructeur .

Sinon pour en revenir au sujet , les nouveaux graisseurs c'est directe sur la batterie , car il détecteur de mouvement coupe automatiquement le graisseur à l'arrêt , justement pour facilité le montage , après effectivement sur après contact peut rassurer .
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Message par alain811 Mer 30 Nov 2022 - 13:44

sur le cameleon oiler tu es obligé de couper l alimentation et la remettre pour effectuer certains réglages donc un 12 V après contact serait plus facile
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Message par Rico Mer 30 Nov 2022 - 13:57

alain811 a écrit:sur le cameleon oiler tu es obligé de couper l alimentation et la remettre pour effectuer certains réglages donc un 12 V après contact serait plus facile


+ 12 V aprés contact 679266 j'avais bien spécifier sur les nouveaux graisseurs , ayant deux Scottoiler , un xSystem et un eSystem pas besoin d'après contact .

Ayant eu un CamélonOiler il y a fort longtemps , j'avais fait le montage comme stipuler par le constructeur , au plus simple donc , sur le feu arrière , un après contact accessible sur le cul de la moto , au plus prêt du système en fait + 12 V aprés contact 960881



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Message par alain811 Mer 30 Nov 2022 - 20:22

Rico a écrit:

alain811 a écrit:sur le cameleon oiler tu es obligé de couper l alimentation et la remettre pour effectuer certains réglages donc un 12 V après contact serait plus facile




+ 12 V aprés contact 679266 j'avais bien spécifier sur les nouveaux graisseurs , ayant deux Scottoiler , un xSystem et un eSystem pas besoin d'après contact .

Ayant eu un CamélonOiler il y a fort longtemps , j'avais fait le montage comme stipuler par le constructeur  , au plus simple donc , sur le feu arrière , un après contact  accessible sur le cul de la moto , au plus prêt du système en fait   + 12 V aprés contact 960881




c est ça mais je préférerai trouver une fiche en attente c est quand même plus propre comme branchement
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Message par Rico Mer 30 Nov 2022 - 20:55

alain811 a écrit:
c est ça mais je préférerai trouver une fiche en attente c est quand même plus propre comme branchement

Oui vrai , mais pour faire propre dans mon cas c'était démontage du réservoir pour passer le faisceau électrique des phares à leds , après une épissure souder sur le + avec une connectique qui va , c'est propre et démontage + 12 V aprés contact 750212

En fait X solutions , plus ou moins facile à réaliser + 12 V aprés contact 960881
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