Ktm smt 2023

Bonjour à vous ts 
Je suis passe hier chez mon concess et je lui ai demandé s'il avait des infos sur une future smt. 
Et la réponse est oui, il m'a même dit qu'elles seraient en vente vers avril mai 2023.
Pour le prix il a parle de 13k€ mais ça c'est beaucoup moins certain. 
Donc j'ai hâte de voir ce que ça va donner car c'est ce que je recherchais. 
Probablement bye bye la 1290 même si garantie et go sur le 890 qui répondra je pense d'avantage à mes critères. J espère qu ils vont travailler dur une bulle efficace 
Si vs avez des infos je suis preneur 
Gazzetta à ts

Salut la team
Donc elle aura bien des jantes à bâtons de 17 av et ar
Et ce sera une 890.
Hâte de voir

Bof......ça n'aura pas l'âme due bonne 950SMR !

Déjà, ça ne sera pas un bi en V donc elle n'aura pas l'âme mais laissons lui sa chance. Elle aura certainement des arguments à nous proposer.

roge a écrit:Bof......ça n'aura pas l'âme due bonne 950SMR !

Oui , ça me fait penser directe à la nouvelle Hornet , qui reprend un nom , sans pour autant offrir " l'âme" de son ancêtre , ici même chose KTM reprend un nom , du marketing pur jus , qui est incapable de renouveler quoi ce soit , donc on reprend ce nom SMT , sans le V2 , avec un bi verticale calé à 270° comme toutes les motos de la production en fait , économiquement rentable , pourquoi s'en privé quand le prix de la moto ne baissera pas .

Bref ça sera du 100% Chinois à la fabrication , qui perso enfonce un peut plus le clou pour m'éloigner de cette marque

Rico Président !

roge a écrit:Rico Président !

, mais non , imagine , fini le CT moto , échappement adaptable obligatoire , suppression des béquilles électroniques , histoire de supprimer les modes fillettes et de réapprendre les bases du pilotage , interdit d'être sous les 160 sur autoroutes , bi à 270° taxé , crash bar ferraille taxé au poids , bon j'arrête la , mais l'essence même de la moto et prix qui vont avec serait la ligne directrice

à j'oubliai EURO 0 conseiller

Bon aucune chance


Sinon pour être sérieux et pour être sur ce sujet KTM 990 bi à 270° , la RC 990 arrive également , et renouveau dans la catégorie sportive depuis l'arrêt de la RC8

https://www.paddock-gp.com/street-ktm-prepare-lanti-ducati-multistrada-pikes-peak-avec-la-1290-smt-espionnee-en-plein-test/

orsu2b a écrit:https://www.paddock-gp.com/street-ktm-prepare-lanti-ducati-multistrada-pikes-peak-avec-la-1290-smt-espionnee-en-plein-test/

Donc 17/17 , 19/17 et 21/18 pour la R , ou cette dernière est probablement la mieux niveau proportion vue la grosse masse du nouveau design .

Donc oui crossover sur deux roues comme le mentionne l'article , pour ne pas dire SUV à deux roues , hâte de voir les caractéristiques moteur Euro5+ , en sachant que c'était moins bien avec Euro5 VS Euro4  , quand au patronyme SMT

Faudra aussi l'intendance ready to race.

DRF a écrit:Faudra aussi l'intendance ready to race.

oui et ça va être de plus en plus compliquer à gérer le SAV , avec ce genre d'usine à gaz full technologie , et il faudra les reins solides hors garantie , à moins de ce faire une location

Si ils veulent concurrencer la multistada, il va falloir innover niveau look !!!

Trop gros, trop lourd à priori cette 1290 SMT !


Pour la norme Euro5+ (2024 si le texte est voté... ça fait 2 ans qu'on attend l'Euro 7 auto pour 2025, et le texte tombé y'a pas 1 mois est encore pas sec et farci de boulettes), rien de bien méchant :
https://www.paddock-gp.com/street-euro-5-a-partir-de-2024-quels-changements-pour-lhomologation-des-motos/

- l'OBD qui se généralise comme en auto.
- une sonde lambda aval échappement, non pas pour mesurer les émissions polluantes, mais juste faire un diagnostic du catalyseur une fois de temps en temps
- la dépollution qui doit tenir 35000km, pas juste sur le papier, mais en mesurant quelques machines ayant réellement ce km

A priori, pas de baisse des seuils d'émission, pas de contrôle en usage réel, pas de contraintes de particules ou CO2,... facile.

Zou a écrit:Si ils veulent concurrencer la multistada, il va falloir innover niveau look !!!

Oui pour moi il n'y a pas débat , la Ducat , même si les gouts et couleurs reste subjectif , bref sur ce genre de joujou en 17/17 sur base de gros trail burné c'est elle , qui sait quand je serait vieux et que le full assistances sera indispensable , bon en dehors du look le V4 ducat est également un truc à part .

@Prowler

j'ai vue ici le Euro5+ 2024 , alors peut-être pas voter , mais les constructeurs semblent prêt , imagine que ça passe et qu'ils n'ont rien fait pour passer les normes


https://www.caradisiac.com/decouvrez-les-premieres-images-de-la-ktm-1290-super-adventure-s-2024-199440.htm

Ola du coup la 990 SMT  (twin parallèle) est tjs en développement ou c'est 

Bonsoir
Alors les normes ktm n y peut rien.
La Ducati peak spike est magnifique mais le prix aussi et attention aux révisions
Elle est gloutone aussi.
Après le moteur 890 je le trouve sympa le pb c est l'échappement euro 5 on dirait une mobilette
Perso j ai essayé les adventures 890 elles sont biens mais les roues en 21 pas pour moi.
Le défaut majeur était le sait de vent mais c est réglé avec la nouvelle adv
Donc à voir j espere qu'elle ne sera pas encore barbouillee d'Orange je déteste.
En effet j'aime les couleurs par petites touches.
C est le pb de Kawa suzu et j'en passe on dirait des legos d'ados
Gazzetta gazz

Si KTM nous sort une SMT 1290 ce sera probablement ma futur Mobylette, je suis déjà en 17/17 sur mon Adventure 1290 don je suis fan alors en SMT que du bon, wait and See!! 

Ce sera une 890 qui n'aura de commun avec l'ancienne  que le nom et les deux roues de 17 pouces

Ca m interesse moi.
J adore la pike.

Coucou. Joyeuses fêtes.
Madame vient de me dire que mes actions avaient monté.
Et que consequement il fallait que je m achète une nouvelle moto.
J ai cru que je rêvais. Elle doit être malade.
Comme il faut battre le fer tant qu'il est chaud, je viens de faire le tour du marché et à part la ducat pike spike, il n y a rien qui me botte.
Donc retour sur l idée de la ktm en 17 17 si elle a un 1290 (pour le coup de pied au cul).
Si quelqu'un a des informations je suis preneur.
Merci et bonnes fêtes à vous tous.

pygounet a écrit:Coucou. Joyeuses fêtes.
Madame vient de me dire que mes actions avaient monté.
Et que consequement il fallait que je m achète une nouvelle moto.
J ai cru que je rêvais.  Elle doit être malade.
Comme il faut battre le fer tant qu'il est chaud, je viens de faire le tour du marché et à part la ducat pike spike, il n y a rien qui me botte.
Donc retour sur l idée de la ktm en 17 17 si elle a un 1290 (pour le coup de pied au cul).
Si quelqu'un a des informations je suis preneur.
Merci et bonnes fêtes à vous tous.

Hello ,

dans l'immédiat il y avait juste ça pour une future KTM SMT , https://puregprace.com/ktm-890-smt-2022-photos-espion-de-la-nouvelle-sportive-autrichienne-gt/
donc base de 890 passer en 990 , et peut probable que dans la catégorie supérieur une SMT soit proposer entre les DukeGT et ADV S .

Après ça n'engage que moi , mais la Ducat dans ce genre de délire et largement devant KTM

Bah si c'est ça la nouvelle smt...non merci.
Plutôt retrouver une ancienne de 50000 bornes. Mais bon ce serait ma 4 ème alors non.
Et pis mes actions n'ont pas augmenté, et ma femme ne m'a rien dit...

valdo a écrit:Bah si c'est ça la nouvelle smt...non merci.
Plutôt retrouver une ancienne de 50000 bornes. Mais bon ce serait ma 4 ème alors non.
Et pis mes actions n'ont pas augmenté, et ma femme ne m'a rien dit...

Vrai que ça devient compliqué pour certains ce genre de nouveauté et même si l'envie de changer est forte , changer par dépit n'ai pas forcément le pied .

C'était mieux avant ? pour certaines choses , oui clairement

Alors j ai une 1290 super adv s 
Niveau assurance c’est 300€ de plus qu’une 890.
Ensuite il y a le poids 25 kg de plus .
Et oui le moteur est fun mais mais les 60 cv de plus ne servent à rien, ça consomme plus et ça chauffe plus en été. 

Cdt une 890 , réservoir 5L moins grand car consomme moins et ceux qui veulent de la gouache un psb avec une dent en moins et ça va le faire largement.
Enfin c’est mon avis. Sans compter que les nouveaux chifters sur ces machines sont tops !!!!

Gazz