Trous à l'accélération et pétarade lors du rétrogradage

Bonjour,

J'ai acquis une Super Duke GT neuve de 2022 samedi dernier. Elle a un peu plus de 400 km.

Lors de l'accélération, j'ai régulièrement un "trou" à l'accélération, ce qui est extrêmement gênant voir dangereux. Egalement, et je ne sais pas si le problème est lié, j'ai également régulièrement une "pétarade" dans le silencieux lors du rétrogradage.

Il est à savoir que j'ai fait équiper la moto du quickshifter qui ne faisait plus partie de l'équipement de base à partir du modèle 2022.

Quelqu'un aurait une idée?

Merci d'avance.

Direction la concession : l'un comme l'autre ce n'est pas normal 

Trou à l’accélération sur une sas 2021.
Capteur de villebrequin déréglé, seul soucis, 2 mois pour que KTM expédie le joint du carter et aucune réponse à mes mails demandant si il fallait immobiliser la moto, si ils prolongeaient ma garantie !!!

Après un tour à la concession et essai de la moto par celle-ci, ils m'ont dit ne rien avoir perçu d'anormal. Selon eux, les trous proviennent peut-être du fait que je touche potentiellement le sélecteur de vitesse par inadvertance, ce qui provoquerait une microcoupure d'allumage par le quickshifter.

Il est vrai que depuis que je fais un peu plus attention à mon pied gauche, cela est arrivé beaucoup moins fréquemment.

On m’a dit la même chose en concession.
Moins souvent n’est tjs pas normal, déconnecte le shifter et si ça te le fait tjs, retourne à la concession.
C’est après 3 passages où ils n’arrivaient pas à reproduire le problème qu’ils ont accepté de vérifier le capteur de vilo et de simplement le régler et depuis ma 1290 SAS fonctionne à merveille.
Le soucis est connu chez KTM !!!!

Fais simplement gaffe qu’ils aient le joint de carter en stock, histoire de ne pas immobiliser la moto 2 mois !!!