Discussions autour notice utilisation Tune Ecu

Ca va finir en moresque sur la terasse cette histoire 

FRM888 a écrit:Salut Mac06,

As-tu bien installé les prérequis ?
Quelle version de windaube as-tu sur ton PC ?
Perso, j'ai testé sur 3 ordis différents avec 3 versions différentes: 7 Pofessionnel, XP, Vista.
La version 2.5.5 fonctionne très bien.
Si tu veux venir à la maison pour tester, tu es le bienvenu, mais il faudra venir jusqu'à La Bouilladisse !!!






PS: c'est quoi ton Harley ?

Salut FRM888,

Bon du nouveau, j'ai reussi a ouvrir une carto sur l'ordi, sans etre connecté à la moto, et l'interface est passé en ktm ! 1ere victoire !

J'ai Windows 7 edition familiale premium. Je pense avoir bien installé les pré requis, et quand je veux quand meme installer Net frameworks, ça me met que c'est pas compatible avec Win 7...
J'ai également le dernier driver CDM 2.12.00


Je garde ton offre sous le coude ( dommage que tu n'habites pas plus près ..) . Je vais essayer de refaire un essai de connection à la moto. Je voudrais juste acceder à l'outil diagnostic / test pour  verifier le voltage du capteur tps, car par moment le ralenti baisse et la moto cale.  Pas besoin de charger ou modifier une carto pour l'instant.

sinon, j'ai un Street bob 2008, sur lequel j'ai demonté l'injection pour la passer en carbu ( au moins là on est pas emmerdé ! :D )

Si ça marche toujours pas, je renvoie mon cable...

Je vous tiens au jus !

Ca y est c'est bon !

J'ai chargé une carto sur tune ecu, ensuite je suis descendu au garage , refaire la manip et ça a marché !

voilà 3 photos de ce que ça donne une fois branché:








Sur la dernière photo , on voit que la tension du TPS est à 0,69 ( meme a 0,71 lors de la 1ere connection), alors que cette valeur devrait se trouver entre 0,56 et 0,64 comme je l'ai vu sur un autre post. Prochaine tape , recentrer le capteur TPS pour qu'il affiche la bonne valeur !

Merci à ceux qui ont pris la peine de me repondre
Sur

Tu as bien  cliqué  sur réglage câble d accélérateur  avant ??????

en cliquant sur reglage cables d'accelerateur, j'obtiens 0,58v.
Ca vaut le coup de toucher pour le mettre à 0,60 ou pas ?

Salut à tous,
Je fais mes premiers pas sur tuneecu. Carto full akra injecté et petit tour du proprio. 
En essayant la partie diagnostic moteur coupé en ouvrant à fond la poignée de l'accélérateur le % TPS ne dépasse pas 90%. 
C'est normal docteur ?!

Tu as peut-être une SMT en 34cv sinon c'est pas normal.

C'est sur que c'est pas du 34cv, tu aurais une idée de comment y remédier ?

Petite remarque au sujet de la reinit des 15 minutes moteur tournant. Vous le faite sur votre béquille latérale ?
J'ai entendu une anecdote d'un gars qui venait d'acheter une belle ducati. Un jour, il l'a sort juste histoire de la faire tourner durant la saison froide....Il la laissé ainsi pour aller dans sa cuisine...prit par la conception d'une buche de noel...il a zappé sa moto qui chauffait.
Au bout d'un moment, il revient et voit sa moto toujours la, mais moteur coupé. Lorsqu'il a voulu la relancer...plus rien....moteur HS.
En effet, sur la béquille latérale, moto penchée, le graissage ne sait pas ou mal fait sur une partie du moteur...autant dire qu'il était vert de rage.....
Alors je retourne la question pour nos 690, et autre, je pense qu'il faut faire attention, et que le mieux et de la faire tourner en la laissant bien droite !

Bonjour,

Il est noté dans la notice Tuneecu version 2.5 que le logiciel est compatible pour 690 sauf pour 2012. Mon fils à une 690 SMCR de 2012. Quelle version doit on prendre ?

D'avance merci

Je pense qu’il parle de la DUKE 2012. La SMC R reçoit le même moteur (double allumage, commande des gaz par Ride by Wire...) en 2013, donc une SMC R de 2012 devrait être compatible avec TuneECU.

Merci Cronos pour ton retour, mais devrait être compatible ne veut pas dire être sur. Cela pourrait poser problème !

Bah non. Soit il se connecte à la moto, soit il n’y arrive pas. Après ça c’est si tu as déjà le cable sinon ça serait dommage de l'acheter et que TuneEcu ne soit pas compatible.

davidthierry a écrit:Bonjour,

Il est noté dans la notice Tuneecu version 2.5 que le logiciel est compatible pour 690 sauf pour 2012. Mon fils à une 690 SMCR de 2012. Quelle version doit on prendre ?

D'avance merci

Il me semble qu à partir de 2012, il n est plus possible de faire joujou avec tune ecu sur les 690, et 1190 ainsi que 1050 et 1290... à confirmer toutefois...

Bon j'ai été vérifié sur un autre forum et le nouveau moteur apparaît sur la SMC R qu’en 2014. Donc les modèles 2012 et 2013 sont encore compatible avec TuneECU.

Donc pas de souci à utiliser Tuneecu version 2.5 pour un 690 SMCR de 2012 ?

Salut les gens  
Une ptite question, car je viens de me taper les 48 pages mais vous avez quasi tous des modifs de ding sur vos brèles, j'aimerais savoir si avec mes petites modifs la simple carto full akra sans toucher à la correction de F ou du rupteur ou je ne sais encore..... serait suffisant et correct pour mon smr qui a comme modifs:

Pots wings
sas supprimés (physiquement)
brides 2 et 3 supprimés (physiquement)
sommer's door ouverts

Merci à vous

J'ai un petit soucis avec Tune Ecu. Je n'arrive plus à me connecter à la moto. La dernière fois c'était pareil, impossible de me connecter.

Est ce qu'une batterie faiblarde sur la moto peut causer ce genre de soucis?

Merci à vous.

Je pense que non
Moi cela m'arrive aussi je ferme le logiciel et le re-ouvre (TuneEcu) et ça repart pour moi

FxBZH a écrit:J'ai un petit soucis avec Tune Ecu. Je n'arrive plus à me connecter à la moto. La dernière fois c'était pareil, impossible de me connecter.

Est ce qu'une batterie faiblarde sur la moto peut causer ce genre de soucis?

Merci à vous.

Je crois que si la batterie est trop faible ça marche pas, mais a confirmer pas sur ...

Ok merci, si d'autres avis, n'hésitez pas.

Je sais plus si j'ai essayé de fermé le logiciel et remettre en route tiens. J'ai une autonomie sur mon pc de 30 min dans mon box, donc je fais en speed (pas d'elec dans le box, je bosse à la lampe frontale) 

Sinon la dernière fois que j'ai voulu la connecter il y a 6 mois à peu près, je sais plus. La batterie était ok, la moto démarrait au quart de tour, et pareil pas de connexion....grrrrr

Salut à vous 

un peu de temps à tuer cette après midi, donc j'en ai profité pour enfin mettre la carto full akra dans le smr  
J'ai suivi la vidéo de katomeuch (encore merci à lui ) première tentative pas top, en la rebranchant le logiciel me sortait toujours la carto en 106 après lecture donc on recommence et maintenant tout semble normal mais avant de faire n'importe quoi j'aimerais bien avoir votre avis à la vu des photos.....??? (si il en faut d'autres pas de soucis)

Ma config: smr 2012
               pots wings
               brides 2 et 3 supprimées physiquement
               plaques sls mais moteur toujours en place
               et donc injection de la carto full akra
               tout le reste en origine







Par contre j'ai oublié de décocher pour les sls, est ce qu'il faut faire tourner la moto 15 min si je décoche juste la case????
Merciiiiii à vous

Hello. 
Je vais bientôt recevoir la BAA de Jersen. 
Relier la moto au pc avec les cables j'ai compri. Enlever fusible, ok.
Ouvrir une carto dans tune écu ou.

Qqun pourrait faire qqlq photos et menoncer la méthode pour injecter la carto ouverte dans le smt. En gros du moment ou tuneecu fait l'acquisition de la carto dans lecu.....ensuite je fais quoi???? Qqlq photos please lol

Peut ton laisser la baterie branchée sur un optimate lorsqu'on connecté la moto à un pc avec tuneecu?

Moi je mets une autre batterie avec les cables