conso huile moteur

Bonjour a tous,
J'ai 3000kms et je viens de rajouter 600ml d'huile,
est ce normal?

Pareil, tous les 3000 !!!???

Tu veux dire que c'est normal?
Peut être que je me suis planté pour la lecture du niveau, mais en mettant la moto droite le niveau est en dessous
de la barre du bas, par contre si je laisse la moto sur la béquille là le niveau est OK.

Pour moi j'ai mis 500, avant 3000 km ...

Normal quoi...

Perso, plus elle a de kilomètres et moins elle consomme ma SMT.

Jusqu'à 15 000 km, j'en remettais assez souvent (tous les 3000), mais cela dépend beaucoup de comment je vais rouler. Si je tape souvent des pointes en Vmax, je suis certains qu'assez rapidement (2000 à 3000 km) je vais devoir remettre l'appoint qui au passage se fait moteur chaud (300 ml approximativement). Maintenant si ce sont des arsouilles qui ne me font pas dépasser les 200 ça bouge plus. Pour preuve, je n'ai pas remis 1 seul ml d'huile depuis 5000 km et pourtant, nous sommes partis dans les Vosges ou nous n''avons pas fait que regarder le paysage


Donc selon moi pas de soucis à avoir, c'est normal

Impèèèc!
C'est vrai que j'ai fait deux pointes à 240 avec la SMR (en allemagne evidemment
Et moralité ben c'est nul et ca fait consommer de l'huile donc on va rester sur les virolos à 180° hein!

Je connais un pizzaiolo qui avait une 950 smr sur mes conseils, j'avais de mon côté une SD.
Je ne sais pas si cela venait de lui ou de la moto, mais il mangeait tellement d'huile qu'il a été voir le concessionnaire qui lui a refait la segmentation à 3000 bornes.
Les boules!

Katomeuch a écrit:Je connais un pizzaiolo qui avait une 950 smr sur mes conseils, j'avais de mon côté une SD.
Je ne sais pas si cela venait de lui ou de la moto, mais il mangeait tellement d'huile qu'il a été voir le concessionnaire qui lui a refait la segmentation à 3000 bornes.
Les boules!

les pizzaiolo, c'est bien connu, ça lève tout le temps pour faire frotter la caisse qui transporte les pizz et du coup ça les garder au chaud

Pour ma part 800ml d'huile à 5300 Km en SMT et largement en dessous du niveau mini .Ouf !!! heureusement mis à niveau avant de partir dans les alpes pour 1000 km de virolos.

ericpx69 a écrit:Pour ma part 800ml d'huile à 5300 Km en SMT et largement en dessous du niveau mini .Ouf !!! heureusement mis à niveau avant de partir dans les alpes pour 1000 km de virolos.

Merci pour ta participation à ce sujet mais l'idéal serait que tu te présentes avant de poster

On compte sur toi et bienvenue pamis nous en avance

ericpx69 a écrit:Pour ma part 800ml d'huile à 5300 Km en SMT et largement en dessous du niveau mini .Ouf !!! heureusement mis à niveau avant de partir dans les alpes pour 1000 km de virolos.

Plus tu vas rouler avec et moins elle mangera d'huile

Je profite du sujet pour faire un petit détournement de la conversation :

Alors, je consomme 1/4 de litre d'huile au 1000km. Mon concess me dit que c'est normal. C'est vrai?
Je sais que les bi consomment de l'huile, mais la ça me semble beaucoup. Mon SMT a 7000 bornes, c'est pas encore beaucoup. Est-ce que la consommation d'huile diminue avec les kms parcourus ????

Oui tiens regarde là

https://www.ktmmania.net/sumo-bar-f42/consommation-huile-t546.htm?highlight=huile

mrictdi a écrit:Oui tiens regarde là

https://www.ktmmania.net/sumo-bar-f42/consommation-huile-t546.htm?highlight=huile

Super!! Merci Mric.

Le pire, c'est que j'ai fait une recherche sur "niveau d'huile" pour voir si y avait pas déjà un sujet, et je l'ai même pas trouvé

Bon bin nickel. ;)

armagedon a écrit:bon bin la aussi je suis pas dans la norme.

Ca aussi c'est caractéristique et je dois m'habituer à vérifier au LC8 car ma VTR je ne lui remets jamais une goutte d'huile!!!!

Elle consomme rien en huile!!!

Donc rien à voir avec un BI en général!!!

normal , l'huile , vous la gardez pour les frites !!!

Chevalfeu a écrit:normal , l'huile , vous la gardez pour les frites !!!

Et vous pour la fricadelle mais on ne dira pas la composition!!!!

on s'en fout , c'est bon !

c'est fait avec du veau !

Chevalfeu a écrit:on s'en fout , c'est bon !

c'est fait avec du veau !

C'est bien vrai!!!!!!!!!!!!!!!

Elle a 41 000 km ma SMT, et elle ne bouffe toujours pas d'huile....par contre le rodage, il a fait 2000 km sur ma meule avant de taper dedans, peut être une relation de cause à effet...

Mon adventure bouffe presque 1l tous les 7500km, KTM admettant 0,5l/1000 km !!!
En vieillissant elle se rode et consomme moins je trouve (enfin le moteur serait libéré ?? )
Sachez qu'un moteur qui consomme un peu d'huile s'usera moins qu'un qui ne consomme rien ou presque.
C'est arrivé chez opel et certains de ses moteurs qui bouffaient 1l/1000, puis hors garantie il cassait !
Des spécialistes se sont alors penché sur le pbl : ils ne tiercaient pas les segments au montage !!!
En fait c'était pour cacher un défaut de traitement cylindre/piston, en montant les moteurs ratés de la sorte ils graissaient plus et donc le moteur tenait.... le temps de la garantie.
Cette magouille lamentable permet de dire que si l'huile remonte un peu (le cas des bi KTM) c'est au bénéfice du graissage et donc de la longévité. Et le flat BM il en bouffe pas mal je crois (même s'il est à air et donc avec des jeux plus importants)

Eu merdoum, le miens graisse plus rien alors?

J'ai appelé KT, quand je leur ai donné ma conso d'huile, je vous le donne dans le mile, on m'a dit que jusqu'à 1 litre au 1000 c'était normal.

Le LC8 consomme de l'huile c'est clair. Je n'ai pas encore fait beaucoup de km (moins de 1500) mais j'ai remis environ un 1/2 litre et il en manque encore (il va falloir que j'aille acheter un (gros) bidon de 10-50 synthétique). Le fait que ça se stabilise avec les km ne me surprend pas, le boxer 1150 de BM neuf consommait au moins autant que le LC8, BM m'avait dit que c'était normal, que c'était du au traitement de surface des cylindres et que ça se stabiliserait avec le temps...vrai, à 80000 elle consommait presque plus rien Par contre le boxer 1200 consomme rien dès le départ.