Calage sur SMC-R 2012 neuf

Aujourd'hui, non seulement elle a calé à chaque feu rouge mais en plus elle n'a plus redémarré pendant 20 minutes.
Aucune réaction à l'appui sur le démarreur, même pas le bruit du démarreur. Les voyants sont allumés normalement, le check se passe bien mais rien à l'appui du démarreur. J'ai tout vérifié bien sûr, béquille, coupe-circuit etc ...
Tout était OK.
Je l'ai poussé pour rentrer et, en me posant pour récupérer un peu, je réessaye et là, miracle, elle redémarre.

Je la ramene chez le concess dès que possible. Elle ne fonctionne pas cette brêle.

Nerik a écrit:Aujourd'hui, non seulement elle a calé à chaque feu rouge mais en plus elle n'a plus redémarré pendant 20 minutes.
Aucune réaction à l'appui sur le démarreur, même pas le bruit du démarreur. Les voyants sont allumés normalement, le check se passe bien mais rien à l'appui du démarreur. J'ai tout vérifié bien sûr, béquille, coupe-circuit etc ...
Tout était OK.
Je l'ai poussé pour rentrer et, en me posant pour récupérer un peu, je réessaye et là, miracle, elle redémarre.

Je la ramene chez le concess dès que possible. Elle ne fonctionne pas cette brêle.

Soit ta pas de chance soit t as un concess en carton, j espère que tout va rentré dans l ordre

J'ai eu le même souci que toi, livré dans les premiers, avec la totale evo2, sans cartho. J'ai roulé un chouille pauvre pendant le rodage, avec une brel pas agréable du coup, qui calé de temps en temps, surtout sans db. Par contre, j'ai roulé au sp 98 only pendant le rodage sans cartho.

Depuis qu'ils ont mis la cartho, c'est juste le jour et la nuit.

Essaye ta brel sur la position du potard essence de mauvaise qualité, ça devrait changer un peu. Mais surtout, ramène la au concess pour avoir la bonne cartho.

Salut! Tout comme les autres, c'est mieux de roder une bécane en tout origine... Surtout qu'avec ton kit elle est moins faite pour avoir du couple en bas...

Un petit conseil, arrette de rouler à part pour l'emmener chez ton concess, et tant qu'elle marche pas tu restes chez lui, il y en a que 200 je crois en France, tu DOIS avoir l'exclusivité... .

Surtout que ce mono est très fragile si il n'est pas bien réglé, il ne permet pas l'approximation.
Si tout est réglé au poil, elle pourra te faire 50 000km tranquille.

Rouler pauvre c'est ce qu'il y a de + mauvais pour un moteur, SURTOUT en rodage, les gros "pets" à la décélération peuvent causer de gros dégâts aux soupapes.

Pareil pour les calages intempestifs, un moteur c'est pas fait pour ça, et en + on n'a pas un démarreur sur dimensionné sur nos katoches.

Fais gaffe aux concess, je l'avais laissé à un concess pour savoir combien il pouvait me la reprendre et à froid il m'a tiré dedans (5/6000 tours), je l'ai engueulé et plus jamais retourné chez lui.

Et surtout vérifie que tout est fait quand ils le marquent sur la facture, j'ai connaissances de pas mal de "fraude" encore hier sur ma bécane actuelle, je me suis aperçu que le concess d'avant avait menti (vidange de fourche 1,1L) l'huile était pourrie et il n'y avait à peine que 700cl...

Et ça c'est valable pour toute marque : Yamaha, "Cardy", KTM, Honda, BMW.
Ou sur mon ancienne j'avais fais changé les pneus, l'écrou de roue était à moitié serré et commencé à se barrer, heureusement que je vérifie tout le temps.

De toute façon je ne fais confiance qu'à moi même concernant l'entretien de mes véhicules, c'est ma vie qui est en jeu et celle des autres usagers de la route...

En bref, va "emmerder" ton concess!!!!

En fait, c'était mieux avant, les carbus, c'est la vie .
(il existe un kit carbu pour la 690... un beau FCR41!!!!!)

Oui je la ramène mardi.
Je ne roule pas en attendant.
Je voulais avoir de l'info sur le fait de rouler pauvre et des pétarades.
Merci pour vos avis.

Est-ce que quelqu'un a les coordonnées de quelqu'un chez KTM chez qui je puisse écrire pour expliquer mon problème et demander quelques explications quand même.
Je suis assez compréhensif et patient par nature, je laisse les gens travailler. Mais là, sans énervement, je pense que je suis en droit de ne pas être content !

- Moto commandée le 10/03, réception prévue mi-avril, moto réceptionnée le le 26/05. Elle ne fonctionne pas, cale sans arrêt et pête de partout.
- Après un mélange de cartos, le concess me dit que ce n'est rien, d'y aller quand même, que ça va aller mieux avec le rôdage. Qu'au pire, si ça ne va pas, je change la BAA et ça devrait rouler.
- Puis nouvelles péripéties racontées dans ce forum.
- Retour de la moto en remorque chez le concess le 05/06.
- Nouvelles le 13/06 : corps d'injection complet commandé. Je serai averti dès que la pièce arrive.
- Aujourd'hui 18/06, aucune nouvelle.
- Depuis la commande le 10/03 et la réception le 26/05 soit j'ai attendu une tardive livraison, soit j'ai attendu une réparation. J'ai roulé avec une heure, un peu moins de 100 bornes et calé plusieurs dizaines de fois !

J'aimerai envoyer un courrier à KTM pour exprimer mon mécontentement mais je ne voudrai pas que ce courrier se perde dans les méandres administratifs.
Si quelqu'un connait les coordonnées d'un service client compétent ou d'un responsable, je suis preneur.
Merci.

Voici le post sur lequel tu trouveras les infos que tu demandes.

https://www.ktmmania.net/t375-contacter-ktm?highlight=Contacter

Merci mric.

J'ai récupéré ma brêle vendredi.
Le corps d'injection commandé n'a pas été monté.
Le concess a mis la carto Akra 2012 et ... plus de problème, quel soulagement !
Il m'a dit qu'ils avaient bien bossé le truc ... Je n'ai pas demandé s'ils avaient injecté la carto Akra et basta ou s'ils avaient fait d'autres trucs, style peaufiné cette carto.

C'est fou tout ce temps perdu alors qu'en mettant une simple carto Akra, ça fonctionne nickel.

Dans ma config (silencieux Akra et BAA ouverte KTM) la carto origine ne fonctionnait pas du tout et la carto Evo1 KTM encore moins !
Cependant, pour d'autres avec la même config, la carto Akra ne fonctionne pas bien.
C'est vraiment étonnant ces différences de comportement des mêmes brêles (SMCR) vis à vis des cartos.

En tout cas, pour moi, ç'est OK et quel bonheur cette moto quand elle marche !

Content pour toi.

Nerik a écrit:J'ai récupéré ma brêle vendredi.
Le corps d'injection commandé n'a pas été monté.
Le concess a mis la carto Akra 2012 et ... plus de problème, quel soulagement !
Il m'a dit qu'ils avaient bien bossé le truc ... Je n'ai pas demandé s'ils avaient injecté la carto Akra et basta ou s'ils avaient fait d'autres trucs, style peaufiné cette carto.

C'est fou tout ce temps perdu alors qu'en mettant une simple carto Akra, ça fonctionne nickel.

Dans ma config (silencieux Akra et BAA ouverte KTM) la carto origine ne fonctionnait pas du tout et la carto Evo1 KTM encore moins !
Cependant, pour d'autres avec la même config, la carto Akra ne fonctionne pas bien.
C'est vraiment étonnant ces différences de comportement des mêmes brêles (SMCR) vis à vis des cartos.

En tout cas, pour moi, ç'est OK et quel bonheur cette moto quand elle marche !

C'est dingue surtout que KTM propose des config sans avoir la carto adaptée à ces dernières....

ps: tu vois, il s'agissait bien d'une histoire de carto

Ouais, t'es trop fort mric

Nerik a écrit:Ouais, t'es trop fort mric

Arrêtes il va prendre le melon le c..f

Tout est bien qui finit bien !

Ton concessionnaire se doit de faire un geste commercial du style une carte -15 % sur les accessoires dans son magasin et ce, pour plusieurs mois . (le mien me l'a fait)

Math06 a écrit:

Nerik a écrit:Ouais, t'es trop fort mric

Arrêtes il va prendre le melon le c..f

Ben ça peut pas nuire de failloter un peu avec môssieur l'administrateur !

richardsmt990 a écrit:Tout est bien qui finit bien !
Ton concessionnaire se doit de faire un geste commercial du style une carte -15 % sur les accessoires dans son magasin et ce, pour plusieurs mois . (le mien me l'a fait)

La dessus, je n'ai pas à me plaindre, bonne remise sur pièces lors de la commande (Akra, roulettes, BAA) et bonne réduc sur casque (faut dire que c'est un Shoei VFX-W à 524 € prix affiché) lors de la livraison. Dans mes différents échanges lors des soucis de fonctionnement, je lui ai demandé de se souvenir de tous ces jours d'indisponibilité de ma moto lors de la facturation de la révision des 1000 bornes. On verra ...