Tuto vidange moteur

christophe a écrit:le petit joint diam 18ext va sur le réservoir d'huile, le gros diam 27ext sur le bouchon de vidange en bas du moteur.
Je ne vois pas en quoi correspond le moyen ???
Il y a un gros joint caoutchouc vert sur la crépine du réservoir.

Une photo ?

Aide toi aussi de l'éclaté moteur avec le diam tu peux trouver où ça va aller.

Sur le réservoir, le petit ne vas pas! c'est le moyen!
Pour les photos, on voit bien sur la 1ère page du tuto

Je vais essayer de trouver sur les micro miches

Si c'est un tout petit c'est probablement pour la pompe à eau lors de la vidange du circuit qui se fait automatiquement tous les 15000km du fait du jeu aux soupapes.
Sinon je ne vois pas...

Le soucis c'est que ce petit joint était utilisé car je l'ai retrouvé dans ma bassine!!
Mais je ne sais pas où il allait????

il ne serait pas resté collé au fond suite à une intervention sur ta bagnole ?!
les pannes sont souvent des pannes "à la con"
ça m'est déjà arrivé...

christophe a écrit:il ne serait pas resté collé au fond suite à une intervention sur ta bagnole ?!
les pannes sont souvent des pannes "à la con"
ça m'est déjà arrivé...

non pas possible
Faut juste que je vérifie si ça vient pas du tube où on regarde le niveau d'huile car je l'ai changé en même temps...

max55thir a écrit:

christophe a écrit:il ne serait pas resté collé au fond suite à une intervention sur ta bagnole ?!
les pannes sont souvent des pannes "à la con"
ça m'est déjà arrivé...

non pas possible
Faut juste que je vérifie si ça vient pas du tube où on regarde le niveau d'huile car je l'ai changé en même temps...

Y a des chances

manuc a écrit:

max55thir a écrit:

christophe a écrit:il ne serait pas resté collé au fond suite à une intervention sur ta bagnole ?!
les pannes sont souvent des pannes "à la con"
ça m'est déjà arrivé...

non pas possible
Faut juste que je vérifie si ça vient pas du tube où on regarde le niveau d'huile car je l'ai changé en même temps...

Y a des chances

Perdu ça ne vient pas de là!! mais j'ai eu raison de vérifier car j'avais mis 2 joints sur la vis du haut et aucun sur la vis du bas!!

Sur les micro-fiches, il ne marque pas qu'il faut un joint à l'intérieur du bouchon de vidange alors je ne vais pas en mettre même si sur ce topic ils en mettent un !

je viens d'aller voir le topic et en effet il y a un joint dans le bouchon !!!????
je ne vois pas à quoi il sert, la preuve c'est qu'il n'est même pas marqué.
Sur ma moto il n'y a rien de cela.

J'ai une question??
La vidange des 7500km a été faite en le 09/11.
Donc la prochaine est à 15000km.
C'est à dire pour moi environ 1500/2000 km/an, donc 3/12 ans ce qui est invraissemblable .
C'est tous les 7500km ou tous les ans la vidange??
Pour les intermédiaires, vous les faites tous les combien de km (1500?)?

xav54 a écrit:J'ai une question??
La vidange des 7500km a été faite en le 09/11.
Donc la prochaine est à 15000km.
C'est à dire pour moi environ 1500/2000 km/an, donc 3/12 ans ce qui est invraissemblable .
C'est tous les 7500km ou tous les ans la vidange??
Pour les intermédiaires, vous les faites tous les combien de km (1500?)?

Une vidange par an, de préférence avant l'hivernage.
Perso j'en fais une tout les 2500 car la piste pousse l'huile moteur dans ses derniers retranchements.

Idem!! vu que je fais 4000 kms en moyenne par an, je fais toujours une vidange l'hiver
Et ce n'est pas dûr à faire!!

Tjs après l'hiver pour moi, autant que la "vieille" huile stagne à la place de la nouvelle et au printemps vidange et filtre!!!

philvtrsp2 a écrit:Tjs après l'hiver pour moi, autant que la "vieille" huile stagne à la place de la nouvelle et au printemps vidange et filtre!!!

Il faut l'hiverné avec une huile de qualité qui n'a pas "forcé"

Katomeuch a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Tjs après l'hiver pour moi, autant que la "vieille" huile stagne à la place de la nouvelle et au printemps vidange et filtre!!!

Il faut l'hiverné avec une huile de qualité qui n'a pas "forcé"

Mouais , je pense pas

Aucun intérêt si le moteur ne tourne pas...

Comme pour l'hiver, je ne la fait pas tourner, elle est sur son optimate, je ne la démarre plus avant le printemps!!

Au printemps tour du pâté de maison et vidange!!!

j'ai fait ma vidange cet aprem un peu long car c'etait la premiere ms j'ai du etre bon car pas de fuite

merci pour le tuto !!!!

prévoyez des chiffons !!!! un tas de chiffon

merci M-rick ton tuto m'a bien servi....

pour virer le filtre, plus simple que la pince ou l'aimant, s'est un tournevis cruci et un marteau

un grand coup au milieu et zou

lolowankers a écrit:merci M-rick ton tuto m'a bien servi....

pour virer le filtre, plus simple que la pince ou l'aimant, s'est un tournevis cruci et un marteau

un grand coup au milieu et zou

Ou visser un vis dedans et ça sort tout seul

J'ai aussi realisé ma vidange dernierement et bien un peu long rien de compliquer tout s'est bien passé mais merci le tuto.....
En revanche petite question sur la quantitée d'huile tout le monde parle d'environ 3 litres alors que j'avais commandé un bidon de 4 litres de motorex et bien les 4litres sont rentrés dedans et mon niveau d'huile apres une min de chauffe a minimum 4 barres et 20 sec d'arret est situe juste eu dessous du maxi sur la jauge intégre au carter d'huile sur nos smr. Donc correct si je ne me trompe pas .
Je precise quand meme que j'ai bien laissé coulé la vieille huile puis j'ai aussi vider mon logement de filtre a huile et aussi changé mes deux tamis je precise tout cela ou cas ou ca pourrais influer sur la quantité d'huile a remettre apres la vidange.

ernesto2b a écrit:J'ai aussi realisé ma vidange dernierement et bien un peu long rien de compliquer tout s'est bien passé mais merci le tuto.....
En revanche petite question sur la quantitée d'huile tout le monde parle d'environ 3 litres alors que j'avais commandé un bidon de 4 litres de motorex et bien les 4litres sont rentrés dedans et mon niveau d'huile apres une min de chauffe a minimum 4 barres et 20 sec d'arret est situe juste eu dessous du maxi sur la jauge intégre au carter d'huile sur nos smr. Donc correct si je ne me trompe pas .
Je precise quand meme que j'ai bien laissé coulé la vieille huile puis j'ai aussi vider mon logement de filtre a huile et aussi changé mes deux tamis je precise tout cela ou cas ou ca pourrais influer sur la quantité d'huile a remettre apres la vidange.

Pareil bien vidé en penchant la moto et presque 4.5 l

L'huile, c'est 3.8 litres.

les gars faudrait être sur pour la quantité d'huile car entre 4.5l et 3.8l il y a tous de même 0.7l soit pas loins de 20% ce qui est énorme pour un moteur.

alors pour ne pas que d'autre fasse d'erreur et risque une casse il serais bien d'avoir un chiffre exact, je regarde de mon coté mais ne trouve rien de concret sur cette quantité

C'est simple!!
Tu regardes le niveau

max55thir a écrit:C'est simple!!
Tu regardes le niveau

sérieux ta trouver ça tous seule

pour la vidange c le meme principe sur un 640 lc4 ou pas , car on parle aussi du carde de la moto et comme je suis une brele en mecanique je voudrais pas faire de connerie

hop et voilà, vidange faite facilement grace à ce tuto.

Big merci à vous pour votre aide et toujours l'esprit motard derriére.