[TUTO] Décatalyser et modification silencieux 690 Duke

Salut à tous
Pendant le DDMT j'ai remarqué que mon silencieux devenait de plus en plus bruyant. La course finie voilà le problème..................







La coulure d'huile à l'arrière est due au PSB légèrement désséré. J'ai remis mon pignon de 15 et tout ressérré...........

Ca ne m'étonne pas , sur les SD la ligne se fissure , sur le Rc8 ça arrive aussi , après défaut ou mauvais montage/démontage ou bien autre mauvaise action lors de révision je ne sais pas .

L'avantage c'est que pour la décatalyser, ça va être plus facile maintenant

mrictdi a écrit:L'avantage c'est que pour la décatalyser, ça va être plus facile maintenant

c'est aussi la première idée que j'ai eu

supermothard a écrit:

mrictdi a écrit:L'avantage c'est que pour la décatalyser, ça va être plus facile maintenant

c'est aussi la première idée que j'ai eu

On ne se refait pas

Effectivement j'y pensais aussi.........
Par contre comment c'est fait dedans, et faut virer quoi?????????

Regarde là :
https://www.ktmmania.net/t1236-tuto-decatalyser-echappement-690-duke

Merci bien, j'avais pas vu qu'il y avait une suite au post............

Bon aller je me lance demain matin je découpe par le dessus, je ferais des toffs et j'attendrais vos conseils................
Bbruno a fais des modiffs en plus, est ce important?
Est ce qu'il faut juste virer le catalyseur?
J'envisage par la suite de mettre l'AAC évo et faire la modiff de la boite à air.
Supermothard si tu suis ce post, j'aimerais bien avoir ton avis pour pas faire de connerie. J'aurais été dans ton coin tu aurais eu la moto mais du Var ça fait vraiment loin.............

pas de problème je suis toujours la en embuscade des que ça parle technique

Super merci beaucoup, donc je vire le cataliseur dans un premier temps, c'est bien ce morceau là???????



Je le vide juste ou je vire le tube?

te faut le vider ou changer le tube si c'est plus simple pour toi.c'est dur et tres nocif cette merde.

ok merci Ray de me prévenir...............

Y'a un sacré bordel là dedans.

Ponpon a écrit:Y'a un sacré bordel là dedans.

C'est vrai, mais ça se vide bien...

Bon aller le travail de ce matin.
Par contre soyez sympa ceux qui font des tutos de les faire le plus complet possible, j'ai eu des surprises en ouvrant.............

J'ai commencé par découper le dessous, ça me parait être plus judicieux pour l'esthétisme du pot.


Première couche d'enlevée, je découvre de la laire de roche...............


Dessous un fine couche qui me semble être de la laine céramique..........


Ensuite découverte d'une autre plaque soudée qu'il a fallu faire sautée en relative douceur.............


Voilà maintenant j'ai accès au bordel intérieur................

Le catalyseur étant repéré, je le vire entièrement...............




Je finis de le virer ensuite...............

Supermothard, je vire quoi d'autre en prévision de la prépa moteur à suivre dans l'hivers????????
Faut-il modifier quelque chose d'autre???????
Merci

Là par contre on va avoir un super TUTO grâce à toi!!!

philvtrsp2 a écrit:Là par contre on va avoir un super TUTO grâce à toi!!!

Je fais de mon mieux..........................





Donc cette fois c'est tout vide............................







Le catalyser retiré................





Maintenant je fais quoi??????????????????

Supermothard au secours...................

idéalement il faudrai le transformer en absortion avec chambre de détente. il faudrai que tu trouve un tube perforé a peut près du diamètre du tube d'entrée du silencieux
( celui au bout duquel il y avait le catalyseur ) que tu soude une cloison a peu près au 2/3 de la longueur en partant de l'entrée. cette cloison devra être percée au milieux pour laisser passer un petit bout du tube perforé . ensuite il faudrait modifier la sortie en virant le tube de fuite actuel pour le remplacer par un un peu plus gros et partirai tout droit afin de conserver une chicane pour la sortie de la chambre de détente. ensuite il faudra remplir le volume ( les 2/3 avant) de laine de roche autour du tube perforé
et refermer le tout. j'ai oublier le préalable , tout vider. tout ça restant bien sur a mettre au point diamêtres , longueurs , éventuelles conicité mais disont que globalement ce système marche.

avec en prime un petit croquis

il est beau ce p'tit dessin!! y a du Picasso là dedans!!

il est destiné a ceux qui comprennent pas ma langue

Nickel cette prose expliquée par le croquis......
Je m'y met de suite........
J'espère trouver du tube perforé dans un silencieux de Prestige que j'ai (merci Cougar en passant), donc je vide tout. Faut-il conserver la double paroie ou juste conserver l'enveloppe extérieure???????
Quand tu dis qu'il faut essayer, rapport aux diamètres et longueurs des tubes, je risque quoi si c'est de l'approximatif?????????
En tout cas je te remercie beaucoup

PS si quelqu'un a du tube perforé je suis preneur............

garde la double parois c'est mieux pour le bruit. effectivement les diamêtres et longueur détermineront le rendement acoustique du pot et sont bon accord ou pas a un régime donné voir un compromis acceptable sur toute la plage. ce que tu risque ? pas grand chose a part faire un poil trop de barouf dans ce cas il faudra adapter la
chicane de sortie. pour le tube perforé essais de trouver du diamêtre 45 mm environ .

OK ca marche.

Lors du DDMT le sonomètre m'a donné 93db et un akra avec chicane 95db. Faudrait surtout pas que je sois plus bruyant sinon ça va poser des problèmes....................

Si je laisse le diamètre du tube de sortie, ça serait pas mieux des fois niveau bruit????????