[TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut

par TEISSEIRE Ven 7 Fév 2014 - 19:59

Bonsoir ayant eu et tjs le pb de ralenti trop haut j ai connecte tune sur ma SMT.L reglage du tps en lui meme ne regle pas completement la chose.En y regardant de plus pres je crois qu il ne vaut mieux pas change la synchro des papillons regle en usine.Par contre le moteur de ralenti cde une vis de reglage.ds mon cas le moteur au ralenti (1800 trs) les volets sont 3 mm au dessus de la butee.Je vais tente de joue sur la vis de reglage de ralenti pour reduire le regime moteur.Qu en pensez vous ?
On m a aussi dit de changer la map.A savoir que la moto est full origine.

par **mrictdi** Ven 7 Fév 2014 - 20:34

T'as essayé en désactivant le moteur pas à pas pour voir?

par laurent73 Sam 8 Fév 2014 - 15:41

T as regardé ce sujet : https://www.ktmmania.net/t11372-resume-sur-les-problemes-d-injection?highlight=resume

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par TEISSEIRE Dim 9 Fév 2014 - 16:13

ok mric je vais essaye en desactivant le moteur pap.Et merci laurent je vais tt reprendre sur les reglages de tps.Je vous tient au courant [TUTO] reglage injection suite coupures injection et ralenti trop haut 762845

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