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Nouvelles vibrations duke IV 2012

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Message par Floch Sam 23 Nov 2013 - 10:06

Bonjour à tous, 

Je me permets de solliciter vos avis, car depuis maintenant deux jours, ma duke fait "de nouveaux bruits" 

En fait, pour être plus clair, entre 3000 et 4000 rpm, j'entends de nouvelles vibrations, un peu comme si une vis était mal serrée (bruit assez "aigu"). Le comportement de la moto n'a pas changé particulièrement, elle démarre toujours bien, les vibrations ne sont physiquement pas très gênantes mais j'avoue ne pas comprendre d'où ça peut provenir... A l'oreille je pense que l'origine se situe vers le bloc moteur ou le ventilo, mais impossible de le localiser précisément... 

Désolé je sais que c'est très flou et que c'est comme aller chez le docteur et dire "j'ai mal mais je sais pas à quel endroit"... Mais est-ce que ça vous inspire un peu ? Avez vous déjà rencontré ce type de problèmes ? 

Merci d'avance pour votre aide ! 

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Message par glouglou Sam 23 Nov 2013 - 10:47

Salut floch ! J'ai la même chose que toi entre 3000 et 3500 tpm exactement ! 

Le 17 décembre j ai ma révision des milles, donc je te tiens au courant. Mais si on est deux c'est que ça doit être "normal"
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Message par Mikey Sam 23 Nov 2013 - 11:20

Une petite video serait possible ?
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Message par duking Sam 23 Nov 2013 - 11:30

Rien pour l'instant, pour ma part
c'est uniquement en roulant ou aussi à l'arrêt ?
à surveiller
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Message par duking Sam 23 Nov 2013 - 11:31

@Mikey a écrit:Une petite video serait possible ?
+ 690 , une vidéo aiderai
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Message par Floch Sam 23 Nov 2013 - 11:37

Merci pour vos réponses, je me sens moins seul ! Pour info ma Duke a 6 000 bornes...

Pour ma part, c'est aussi bien en roulant qu'à l'arrêt, même si j'ai l'impression que les vibrations se font un peu plus entendre en roulant... Je vous fais une vidéo dès ce matin!! 

Au début j'ai cru à un problème de fixation du ventilo de radiateur, mais même en appuyant dessus le bruit persiste...

Merci en tout cas!
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Message par vdyx2947 Sam 23 Nov 2013 - 12:08

En tant que champion du monde de recherche de petits bruits qui pourrissent la vie, je ne saurai trop te conseiller :
- tant que ça ne vient pas des tripes de ton moulin, c'est pas grave
- les petits bruits sournois ne viennent pas forcément de la où tu les entends
- cale bien tout (fils, çonnecteurs baladeurs, divers petits caches,......)
- et surtout, soit philosophe et apprends à vivre avec
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Message par Floch Sam 23 Nov 2013 - 13:06

Merci pour ta réponse vdyx2947 ! C'est vrai que c'est les petits bruits qui pourrissent la vie et ça devient une obsession... Mais là ce qui me gêne c'est que c'est arrivé du jour au lendemain, et que je suis pas le seul à l'avoir remarqué...

Comme convenu (certes on est plus le matin...), voilà une petite vidéo du bruit en question. La moto est dégueulasse alors on y prête pas attention ... Mon excuse c'est qu'il faisait moche à Paris ces derniers temps lol! 



Merci à vous!
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Message par Katévox Sam 23 Nov 2013 - 13:25

On dirait bien qu'un truc est desserré quelque part : c'est comme un petit bout de tôle qui vibre.

T'as regardé les fixations des plaques latérales du catalyseur ?


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Message par titou Sam 23 Nov 2013 - 13:31

Scrambler63 a écrit:On dirait bien qu'un truc est desserré quelque part : c'est comme un petit bout de tôle qui vibre.

T'as regardé les fixations des plaques latérales du catalyseur ?

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Message par Mikey Sam 23 Nov 2013 - 13:51

Vire le cata déjà lol! 
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Message par glouglou Sam 23 Nov 2013 - 14:02

Ah oui... heu moi c'est pas du tous a ce point :S c'est vraiment leger, là je comprend ton inquiétude mais c'est peut etre qqc de desserer comme disent les autres, ou le cata ..
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Message par duking Sam 23 Nov 2013 - 14:17

beaucoup de mal à entrendre
mais c'est vrai que le cata
ou
aussi peut être les fixations des crachs bars

essaie aussi d'appuyer avec un bout de bois par ex , à plusieurs endroits pour déceler l'endroit de la vibration, avec une aide pour l'accélérateur, ce sera plus facile
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Message par Floch Sam 23 Nov 2013 - 14:35

Merci pour ces pistes. Je viens de faire un petit test, c'est pas les plaques du cata... J'ai remis un coup de clé sur les écopes de radiateur, le ventilo, les plaques du cata, les crashs barres... Mais le bruit est toujours présent!

Par contre j'suis malheureusement tout seul pour faire ces tests c'est pas pratique!

Vous pensez que ça peut venir du moulin lui même? 


J'sais pas si c'est risqué de continuer à l'utiliser... J'en ai bien besoin en plus ...
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Message par Katévox Sam 23 Nov 2013 - 16:19

Je le verrais quand même bien sur l'échappement, ce bruit métallique car ailleurs, il y a pas mal de plastique.

Un collier desserré sur le cata, la protection thermique du silencieux ?

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Message par vtt690 Sam 23 Nov 2013 - 17:45

Salut, sur la duke il faut tout simplement tendre la chaine tous les 1000km environ sinon le bruit genre "TIC TIC" se fait entendre coté gauche.
C'est le mécano de mon concess qui me l'a dit et m'a montré comment régler comme il faut la chaine.

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Message par duking Sam 23 Nov 2013 - 18:19

oui , mais ça le fait même à l'arrêt
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Message par mi_ Dim 24 Nov 2013 - 7:51

Je ne sais pas si vous parlez de la même chaîne  Nouvelles vibrations duke IV 2012 84126 
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Message par duking Dim 24 Nov 2013 - 9:24

@mi_ a écrit:Je ne sais pas si vous parlez de la même chaîne  Nouvelles vibrations duke IV 2012 84126 
retendre la chaine de distribution tout les 1000 km ce serai un peu abusé lol! 
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Message par titirenosch Dim 24 Nov 2013 - 13:47

Salut, moto sous garanti. Direction concessionnaire.
Ne vous prenez pas la tête.
;')

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Message par duking Dim 24 Nov 2013 - 14:17

t'inquiètes, on ne se prend pas la tête  Nouvelles vibrations duke IV 2012 580243 

on essaie juste de faire avancer le Schmilblik Nouvelles vibrations duke IV 2012 750212

et si quelqu'un trouve (nous ou le concess) ben ça peut servir à d'autre
qui c'est ? Nouvelles vibrations duke IV 2012 918415
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Message par Floch Dim 24 Nov 2013 - 17:14

Merci pour votre aide en tout cas !! J'ai refait quelques tests et je comprends pas du tout d'où ça peu venir... ça semble plus localisé du côté gauche, et dans le haut du bloc moteur... Mais je vois absolument pas comment ça pourrait se trouver dans le bloc moteur...

Pour l'anecdote le week end dernier j'ai fait le plein d'huile et je pense en avoir mis un peu trop (le niveau était un peu plus haut que le trait supérieur) mais ça doit pas avoir de rapport (en tout cas je vois pas comment.) C'est marrant mais l'intensité du bruit semble varier... Hier matin ça se faisait plus entendre qu'Hier soir, et je l'entendais beaucoup cet aprem...

Pour info aussi, j'ai appelé ma concession, et j'ai posé la question au mécano. A chaud il a aucune idée d'où ça peut venir, et m'a pas rassuré sur l'intervention de la garantie pour ce type de symptômes  (en même temps c'est un principe de précaution pour lui je pense)! Je l'emmènerai en début de semaine je pense. En tout cas le comportement moteur change pas vraiment, on ressent un petit peu les vibrations à 3000rpm dans les pieds, mais dès 3800/4000 RPM, plus rien... 

Vraiment étrange ce truc...
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Message par duking Dim 24 Nov 2013 - 17:22

pour l'huile, enlèves-en , le niveau doit être au milieu (petit tuyau par le trou de remplissage)
trop bas ou trop haut c'est pas bon
et peut être que ce pourrait être ça ( de toute façon faut que t'en enlèves )

tiens nous au jus
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Message par Floch Dim 24 Nov 2013 - 18:19

Ok merci je vais faire ça tout de suite... Question d'ignorant, vous avez une technique simple pour enlever le surplus? 
Dans le manuel on a une procédure la vidange complète, mais je me demande si juste en enlevant quelques secondes la vis de vidange d'huile et en la remettant ça sera pas suffisant...

Edit : J'avais pas capté le coup du tuyau pardon, je vais voir si je trouve ça quelque part... je peux le faire à froid selon vous?
Edit 2 : J'ai ni tuyau ni seringue ça va devoir attendre demain soir malheureusement...

D'ailleurs, je trouvais que l'huile dans le niveau était un peu "bulleuse" je sais pas si c'est lié...

Merci à vous
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Message par duking Dim 24 Nov 2013 - 20:50

comme tu veux , à chaud ou à froid
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