REVISION des 1000 kms [ la concession / la fature : prix / opérations / consommables

EricErac a écrit:Salut Steph,
voila, entretien fait, 163 euros !

Par contre il m'a programmé le prochain entritien à 7500 km, car selon lui 15000 km c'est trop, et pour toi ?

qu'en pensent les autres du forum ?

Salut ricrac,

Pareil que toi, a 7500km aussi.... 

Sur mes autres Ktm, ça a toujours été révision à 1000 puis à 7500 Kms.
Du coup, je ne trouve pas anormal que ce soit pareil pour la SD 1290.

Ce qui a changé (depuis déjà quelques années), c'est que à 7500 km, Ktm ne contrôle plus le jeu aux soupapes, alors qu'avant c'était fait.
Avec l'expérience, ils ont constaté que à 15000 kms, le jeu ne bougeait pratiquement pas. Ils ont donc trouvé inutile de faire ce contrôle à 7500 km. Notre porte-feuille les en remercie  

KTM joinville

1093km
MO  1h  : 65
kit flilter : 43.68
huile      : 61.01
motul inugel : 2.61
ingredien/graissage 2.61
recup poluant   : 3.44

total : 179.74

la prochaine programmer 15000 km

 et    ils on pris la machine de suite pourtant achetez ailleurs

Dirt bike  Grasse 06130
1257km

MO  1h30  : 78
flilter : 12
huile silkolen pro 4     : 79.20
joint de vidange : 2
petites fournit/graissage : 3
recup poluant   : 2
lavage : 5
total : 181.12


accueil 

Hello les katomeux , les avis  divergeront peut-être , j'ai pris  rdv  pour les  mille , le  mécano  dit "qu' il  faut minimum les mille pour  pouvoir la réviser , même si  on  dépasse   grassement , c'est pas grave, c'est prévu pour" ! (Au moins le max de limaille aura disparu pour revitaminer avec de la nouvelle motorex) (par contre , va  falloir que  je  retende  la chaîne bientôt) compliqué  avec l'outillage fourni par katoche ? Car avec la super clé et sa douille de  17 , j'ai peur que le boulon-écrou ne résiste....et que l'oulil casse ....j'attends  des  retours d'infos et  vos  conseils , merci .

Je n'ai pas utilisé la douille KTM pour retendre la chaine.
Si tu n'as pas confiance dans l'outil Ktm, tu n'as pas cliquet + douille perso en 17?

ça fonctionne :par contre 1200 km et pas eu besoin de retendre quoi que ce soit !

+1
Idem !

comme   le  rdv ,  n'est  que le 2 avril , des km de rab ,  y'en aura sûrement...d'ici là , j'aurai le cliquet en cas si l'outil katoche montrait des  faiblesses ! C'est vrai  qu'à 900 , pas besoin  de  la  tendre ...merci pour les infos 

Moi 12000 et pas une seule fois retendue, par contre j'ai le graisseur de chaine automatique dessus

Ceci explique en partie cela !

ecureuilozere a écrit:Ceci explique en partie cela !

je  lis  bien  12000 km et   pas   retendue ? (la  chaîne a  aussi droit au  rodage et  se  détend elle  aussi ...)   bravo si  c'est   le  cas ! 

Sur ma 2013 changée à 30 000 km :morte !

ecureuilozere a écrit:Sur ma 2013 changée à 30 000 km :morte !

sûr ,  que   ça   envoit une   katoche ,  mais   perso   qu'on  se   le   dise sur  mon   zx10r ,  avec   188 poneys au  vilo ,  j'ai  fait  62 200 km et   le   kit   était  encore  bon .......ça  va   coûter  de   rouler  en   katoche   lol !


mais   mais mais ,  c'est   exceptionnelle   !!!!!!

Hier, vidange de la bête, j'ai donc du faire 3500km avec un filtre a huile KN , que j'avais monté entre deux suite a un problème sur les filtres ktm, "voyant pression d'huile"
Donc le filtre kn est un peut mieux conserver mais guère mieux que l'origine, malheureusement je n'ai pas fait de photo, par contre j'ai fais la comparaison avec l'origine que j'avais conservé.
Coup d'un filtre kn 7€, sur le site motoshop-rad.
Coup de l'origine en concession 12€.
Au total avec 162 € en concession, hulie motorex et filtre a huile pas de changement des crépines.

151€ pour moi.

220 pour moi..

Je viens de faire la révision ce matin.
Je t'envoi la facture pour pouvoir comparer si tu veux.

RedMAX a écrit:Je viens de faire la révision ce matin.
Je t'envoi la facture pour pouvoir comparer si tu veux.

Merci mais c'est  inutile  , tu   sais je  fais confiance à ce ktm , le mécano est  carré ! Perso j'ai  tous  les  détails de ce  qu'il a  fait , je le redis j'ai  confiance en  eux ! Ce qui  me  rassure c'est qu'au moindre   problème (tension  de   chaîne ,  règlages  suspattes  , changement  de   pneu ...ils sont  là pour   assurer le  sav...

Ok, je comprends ;)

Bj

JBS Toulouse :

Révision, vidange et pignon de 16 : 100€

80 € pour moi ! KTM Nîmes !

kitty'm. a écrit:220 pour moi..

229 pour moi l'an passé et on va au même concess.

je ne comprend pas tout ces tarifs différents de 80€ à plus de 200€ pour la même révision.

Juste pour la vidange, huile Motorex 10w60 avec filtre a huile sans les crépines 167euros.

tom john a écrit:

kitty'm. a écrit:220 pour moi..

229 pour moi l'an passé et on va au même concess.

je ne comprend pas tout ces tarifs différents de 80€ à plus de 200€ pour la même révision.

Oup'ssss , dsl  , c'est aussi  229 euros .....je  viens de vérifier  la facture . La raison des diff de prix c'est qu'il révise nos  motos sérieusement lol !