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Réglage tension chaine

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Message par toutounet22 Ven 24 Jan 2014 - 21:05

Faut-il un outil spécial pour faire la tension de la chaine?

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Message par jéjé92 Ven 24 Jan 2014 - 21:49

Non juste la trousse à outil ktm
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Message par toutounet22 Ven 24 Jan 2014 - 22:05

ok, merci

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Message par scrat Ven 24 Jan 2014 - 22:07

Oui mais il doit quand même y avoir un outil spécifique type clé à griffe vu que c'est un monobras . La bite et le couteau ne doivent pas suffire tout comme le décapsuleur/clé de 13 ktm .
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Message par toutounet22 Ven 24 Jan 2014 - 22:14

Oui, il faut généralement un outil spécifique pour les monobras, mais jéjé dit que c'est dans la trousse à outil Ktm. Ce qui est très bien. Parce que chez Ducati, je crois que l'outil n'est pas fourni et qu'il  faut l'acheter.

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Message par scrat Ven 24 Jan 2014 - 22:21

Si ils font enfin une trousse complète c'est bien , ce n'a pas toujours été le cas , surtout que les dernières trousses sont bien faiblement équipée ...
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Message par jéjé92 Sam 25 Jan 2014 - 9:49

Je parlais de la trousse fournie pour le 990 pas le 1290   Smile2 

Donc à voir avec ceux qui ont déjà la bête ;)
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Message par chico44 Sam 25 Jan 2014 - 12:55

Oui , dans la sacoche ktm il y a bien la clef spécial ( avec une rallonge même ) , elle ressemble a celle pour régler les amortisseurs arrière  . Réglage tension chaine 679266 
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Message par toutounet22 Sam 25 Jan 2014 - 13:48

Merci qui, merci Ktm!!

Restera plus qu'à acheter une béquille d'atelier pour mono bras ainsi qu'une douille de 60 (si j'ai bien compris) pour démonter la roue arrière.

Dans un premier temps, juste pour graisser la chaine, j'utiliserai ma béquille d'atelier standard (avec les ergots) et une grosse tige qui traverse le moyeu. Je fais déjà comme ça pour mes motos avec bras classique.

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Message par katerman21 Sam 25 Jan 2014 - 15:03

si c'est le meme montage que la Réglage tension chaine 00213mienne ......nada
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Message par martelli stéphane Sam 25 Jan 2014 - 21:07

et oui la goupille empéche le passage d un tube ! cvb

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Message par toutounet22 Sam 25 Jan 2014 - 21:19

Ah oui, ça s'annonce mal.
Qu'est-ce qu'on voit au fond du moyeu? (le rond blanc cerclé de noir)
C'est le tube de la béquille d'atelier? Parce qu'il faut bien qu'il y ait un trou dans le moyeu pour enfiler le tube.

Je viens de voir la réponse de stéphane.
Si c'est juste la goupille qui gêne (tu parles bien du ressort avec des boucles à ses extrémités?), ça ne semble pas bien compliqué de la virer.

Je pourrai alors utiliser ma tige (traversant  un rouleau qui aura le diamètre de l'intérieur du moyeu, pour que la moto ne se balade pas lorsqu'elle sera sur la béquille).


Dernière édition par toutounet22 le Sam 25 Jan 2014 - 21:28, édité 1 fois

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Message par scrat Sam 25 Jan 2014 - 21:24

Faut que se soit une goupille qui vous arrêtes , puis vu le couple de serrage ça risque pas se desserrer même sans la goupille .
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Message par katerman21 Sam 25 Jan 2014 - 21:26

oui, c'est l'axe de la bequille , si tu veut l'adresse de la commande et la ref. pas de ptobleme.
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Message par toutounet22 Sam 25 Jan 2014 - 21:30

@scrat a écrit:Faut que se soit une goupille qui vous arrêtes , puis vu le couple de serrage ça risque pas se desserrer même sans la goupille .

Je n'avais pas lu ton post avant de modifier mon post précédent mais c'est exactement ce que je me disais!!

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Message par toutounet22 Sam 25 Jan 2014 - 21:35

@katerman21 a écrit: si tu veut l'adresse de la commande et la ref. pas de ptobleme.



Je veux bien. La béquille me sera utile lors d'un changement de pneu. Et je change souvent.
Je fais un pneu arrière tous les 2500 km avec la SMR, je suppose que vu le couple du 1290, je ne ferai pas mieux  lol!

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Message par martelli stéphane Sam 25 Jan 2014 - 21:47

oui Toutounet tu peux effectivement enlever la goupille avant de mettre ton axe , ton idée fonctionne tres bien , je faisais pareil sur mon 1098 avant d avoir la béquille adéquat...

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Message par toutounet22 Lun 27 Jan 2014 - 20:46

Quel est le diamètre (et la longueur) de la partie de  la pièce de la béquille qui rentre dans le moyeu de la roue arrière?
Sur les sites d'accessoires, il y a des diamètres différents en fonction des marques de moto (Ducati, Triumph, etc...) , mais pas encore  trace de KTM pour le moment.

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Message par chico44 Lun 27 Jan 2014 - 20:56

Axe de 27,5 comme les triumph Réglage tension chaine 679266 
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Message par toutounet22 Lun 27 Jan 2014 - 21:40

Merci.

Réglage tension chaine 960881 

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Message par katerman21 Lun 27 Jan 2014 - 21:53

toutounet , comme promis mais avec un peu de retard les coordonnées pr la bequille de stand
BS-MOTOPARTS
article : 195021  AMZ MoS HiRa  ConStands Single         
79€90   +    7€90 expedition     total 87€80
axe de 27, 4 mm
voilou
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Message par toutounet22 Lun 27 Jan 2014 - 22:27

Ok,  katerman      ghjj 

Si c'est le prix de la béquille +  l'axe  (de 27,4), c'est  intéressant.
Sur des sites, j'en ai vu autour de 80-90 €, mais il faut rajouter 30 € pour l'axe (choisi en fonction de sa moto).



Je viens de jeter un oeil sur le site. Tu es sur de la référence: 19 50 21? 
Parce qu'il y a bien des béquilles pour Triumph, mais aucune avec cette référence.

Les ref sont: 
10 77 13 en rouge
10 66 17 en noir

Le port semble gratuit au dessus de 70 € de commande.


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Message par toutounet22 Ven 28 Fév 2014 - 16:58

En ce moment  le port est gratuit chez bs-motoparts. Et ils ont fait un item spécial 1290 (même si c'est la même béquille que pour la Triumph). Je viens de commander.


http://www.bs-motoparts.com/fr/bquilles-moto/bequille-moto-arriere/bquille-monobras-constands-single-ktm-1290-super-duke/-r-2014-rouge-i4011-32687-0.htm

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Message par Tigrounourson Dim 9 Aoû 2015 - 12:18

Bonjour à tous, 

N'étant pas habituer au monobras, quelqu'un peux-t'il m'éclairer sur la procédure à suivre pour tendre la chaine.

Si je comprends bien, il faut desserrer la vis N° 1, et ensuite faire tourner la roue?

Merci

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Message par PIERROT Dim 9 Aoû 2015 - 12:29

@Tigrounourson a écrit:Bonjour à tous, 

N'étant pas habituer au monobras, quelqu'un peux-t'il m'éclairer sur la procédure à suivre pour tendre la chaine.

Si je comprends bien, il faut desserrer la vis N° 1, et ensuite faire tourner la roue?

Merci

Salut @Tigrounourson , c est une très bonne question et je pense que tu vas certainement avoir une réponse très bientôt !!!

mais sur ce Forum , on a l habitude que les gens se présente avant de poster !!!

c est ICI que cela ce passe .

Merci d avance
slts
pierrot

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