Ligne Complète pour 990 ou 950

mrictdi a écrit:Si ça pétarade, cela peut être du à plusieurs facteurs, une prise d'air sur la ligne, un bouchon sur la boite à air pour les SLS mal monté ou mélange trop pauvre ou et là ça fait plus mal, soucis au niveau des soupapes d'échappement qui ne ferment pas complètement etc...mais j'aurais tendance à vérifier avant d'en tirer des conclusions gravent les premiers points

SA PETARADE QUE SS LES DB, ET J AI TJRS ROULEZ SANS J ADORS CE BRUIT SINON LES REGLAGES ET ENTRETIEN JE FAIT CHEZ KTM DAILLEUR J Y VAIS POUR LES 42000KM ET NEWS REGLAGE CAR JE MONTE LA LIGNE ACRA COMPLET ET TJRS SANS LES DB. DONC LA TOTAL

Bon ben mauvaise nouvelle...
Je viens d'avoir un souci d'innondation avec retournement de la cuve de fioul.
Je sais pas encore combien ça va me coûter mais ce sera surement bonbon, va falloir des engins de levage et tout le toutim en plus elle est pratiquement innacessible, il ne reste plus que 200 litres aprés c'est frigo
Les pompiers sont intervenus aujourd'hui mais il n'ont réussi qu'é vider la piéce: 1m70 d'eau.
Donc j'annule ma pré commande car je vais avoir trop de frais

Rô merde, suis vraiment dans la misére

pas e bol et bon courage

mondatof a écrit:Bon ben mauvaise nouvelle...
Je viens d'avoir un souci d'innondation avec retournement de la cuve de fioul.
Je sais pas encore combien ça va me coûter mais ce sera surement bonbon, va falloir des engins de levage et tout le toutim en plus elle est pratiquement innacessible, il ne reste plus que 200 litres aprés c'est frigo
Les pompiers sont intervenus aujourd'hui mais il n'ont réussi qu'é vider la piéce: 1m70 d'eau.
Donc j'annule ma pré commande car je vais avoir trop de frais

Rô merde, suis vraiment dans la misére

ouai bon courage moi ces ma antise quand je vois ces hinondations allez courage quand meme.

Erf... courage.

Courage...

Désolé pour toi mondatof. Les problèmes vont se régler...
De toute façon plus de nouvelles de TCS performance...
Quelqu'un en a-t-il?

cri13 a écrit:De toute façon plus de nouvelles de TCS performance...
Quelqu'un en a-t-il?

Les dernières nouvelles datent en effet du 15/12 :
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Booké jusque fin décembre

• TCS devrait recevoir début janvier la 990 "test"
  
• et sans doute pouvoir proposer 20 jours après une ligne complète.

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On a passé quel stade chef ?
/bave

Koufig a écrit:

cri13 a écrit:De toute façon plus de nouvelles de TCS performance...
Quelqu'un en a-t-il?

Les dernières nouvelles datent en effet du 15/12 :
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Booké jusque fin décembre

• TCS devrait recevoir début janvier la 990 "test"
  
• et sans doute pouvoir proposer 20 jours après une ligne complète.

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On a passé quel stade chef ?
/bave

Mric est sur le coup. Je l'ai eu au tel vendredi dernier...

Koufig a écrit:

Les dernières nouvelles datent en effet du 15/12 :
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Booké jusque fin décembre

• TCS devrait recevoir début janvier la 990 "test"
  
• et sans doute pouvoir proposer 20 jours après une ligne complète.

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On a passé quel stade chef ?
/bave

Exact Koufig, c'est toujours d'actualité, pas de panique Je contact notre membre pour avoir plus d'infos et reviens vers vous

Way parceque y'en a marre hein ! C'est super urgent j'ai pas encore : ni la moto ni le rodage de fait

/made in



Edit : quand je pense qu'en ce moment les marmottes Autrichiennes sont en train de peindre les pièces oranges de ma SMT en chantant des airs joyeux et entrainants ! Ca me donne plein de bonheur dans le corps

Qui de Koufig ou de Cri 13 (moi quoi !) va avoir la première smt ???
Faites vos jeux .....
A part Février, je n'ai pas plus d'infos sur une date précise.
Je l'ai commandé blanche.

Pour revenir à TCS, j'ai envoyé 2 mails à une semaine d'intervalle, restés sans réponses. Même s'ils n'ont pas le temps, c'est pas très commercial, d'autant plus que j'ai laissé mon tel ! Et vive la France !!

Je préfère qu'il bosse sur nos ligne plutôt qu'il prenne le temps de te répondre
Un artisan c'est toujours mieux qu'un commercial !

Bon et sinon c'est moi qui l'aurai en premier parce que les Sumo noires ça va plus vite, c'est bien connu.

J'avais pas vu que le site SD avait bien avancé.Je vous colle ici des extraits

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18 nov. RdV pour mesures directement sur une bécane.

Pour ce qui est des enveloppes des silencieux, TCS déconseille le carbone qui est plus sensible à la chaleur que le titane et l'inox.
De plus il préconise un changement de la laine de verre tous les 10000 Km

L'inox bien qu'un peu plus lourd (+200gr pour un silencieux) que le titane c'est le top métal pour les échappements. Des trois matières (Titane, carbone, inox), c'est d'après TCS Performances, celle la plus recommandée pour supporter les fortes chaleurs et les dilatations. En plus d'être plus résistant, l'inox se répare facilement et il est moins onéreux que le titane.

Etant donné que la ligne d'échappement de la RC8 en cours d'élaboration est quasiment invisible sous le moteur, l'esthétique du silencieux est négligeable. Donc, les premières lignes pour RC8 à sortir des ateliers de TCS Performances seront en Inox 316 L , sans emplacement pour les sondes lambda, diamètre tubulures AV : 55mm, AR : 50mm, à la jonction des deux : 61,5mm, à la sortie du silencieux : 61,5mm, livrées avec deux DB killers (route et circuit), il seront munis de toutes les pattes de fixation nécessaires pour le sabot.

Il a plusieurs finition possible de brillant à mat en passant par l'inox brossé.

Le gros avantage de TCS performances, c'est justement qu'il est en France et qu'il m'a dit suivre dans le temps ses fabrications en cas de chute ou autres.
A la demande, il refabriquera à l'identique la pièce à changer et juste la pièce à changer (enveloppe rayée, tubulure tordue ou faussée, un DB killer perdu etc .....!!!)

Pas comme chez Akra qui te vendent obligatoirement les échappements par deux !!!

Pour éviter les soucis lors d'une création chez TCS performances, le proprio qui lui commande doit lui laisser sa meule assez longtemps pour qu'il puisse bien finaliser le produit comme il en a l'habitude.

Enfin concernant la finition, ce que j'ai vu sur place lors de mon 1er placement chez lui, ce que j'en ai entendu également (Gael qui a un Akra sur sa meule a déjà vu des produits de chez TCS et les a trouvé très bien finis, comme les Akra !!!) me fait dire que nous ne seront surement pas déçu à ce niveau !!!



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Je continue à extraire mais il y a 27 pages à lire
Poste original : http://www.readytorace.fr/forum/viewtopic.php?f=6&t=8596

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La ligne complète en inox avec un Db killer coutera 810 € (900 -10%) dans le cadre de la commande groupée.
Pour les frais de port, je les ai pas évoqué mais je crois que pour une 20aine euros ça doit passer !!!

Je précise qu'il a mricé 9H d'affilées sur ma ligne pour que je reparte avec et prendre les cotes et pour faire les gabarits pour les prochaines commandes !!!

Je recommande chaudement TCS Performance à tous ceux qui avaient encore des doutes, c'est une personne qui connait son boulot, disponible, passionnée, et qui plus est, est autant sympathique que compétente !!!

Le silencieux seul peut se monter sur les collecteurs d'origine !!!

En version collecteurs d'origine + pot TCS = 95 DB avec Dbkiller et 105 DB sans !!!
c'est vrai qu'à l'oreille, le son parait nettement plus présent qu'avec l'origine (bien plus feutré).

Ici en 95db, on est à 94db d'origine(carte grise)

Et version Akra (3 fois plus chère)

30 décembre par un autre acheteur
contacté tcs aujourd hui :jump:
a l air débordé .....
contact moyen.., voir , pas térrible
mais je peut comprendre
ligne pas avant le 15 janvier ( j en doute ) voir fin janvier... de se qu il ma dis

L'occasion de tester ENFIN la ligne TCS sur une balade de 200Km.

La config au départ : j'ai gardé ma carto full que j'avais dans l'ECU alors que la moto était équipé de la ligne d'échappement d'origine, à part que là, la ligne TCS est montée (collecteurs et silencieux), le filtre à air BMC est en place également, j'ai aussi viré les SLS mais pas l'électrovanne, les papillons secondaires sont virés ainsi que les sondes lambda.

1ere constatation : le voyant EF1 au tableau de bord clignote au ralenti et dès que le régime augmente il reste allumé et fixe.
2eme constatation : le voyant orange d'alerte (couleur orange) situé juste à coté, à droite, s'est également allumé après 170 Km, puis il s'est ré-éteint puis ré-allumé une fois quelques minutes après, pour s'éteindre définitivement.
Aucun autre problème à signaler. (l'orientation de la sortie est correcte et la durite de frein est suffisamment éloignée du flux des gaz d'échappement !!!)

Pas de problème autre que ceux là, et je m'y attendais un peu de toute façon, en espérant que l'injection de la nouvelle MAP dans l'ECU résolve ces petits problèmes.

Sinon pour ce qui est du fonctionnement, Euhhhh, ça marche et plutôt bien !!!!!
Plus de petits accoues à l'accélération dans les bas régime, pas de trous non plus dans la plage de régime, frein moteur quasi identique à l'origine (j'avais peur d'en perdre un peu et bien non), la puissance est là, ça pousse plus et le couple bien présent aussi. Difficile de dire quel est le gain véritable mais il y a un mieux partout. Et pour le son, à vous de juger :



13 janv. Map full Akra evo injectée dans l'ECU !!!

Avec la nouvelle MAP, le voyant EF1 qui était allumé à cause de l'absence des sondes lambda, est de nouveau éteint, de même que le voyant orange à sa droite sur le tableau de bord.

(à suivre)

Bon voilà j'ai survolé le poste SD pour vous sortir ces extraits. A vous de dire si vous repérez d'autres infos insctructives.
Je n'ai pas la chance de pouvoir mater/ écouter les vidéos avant ce soir.

La question est donc : quand le forum SD aura fini de commander ses lignes ? Car nous passerons logiquement après eux.
Perso j'attends car il ne faut surtout pas que 36 personnes gèrent le bousin sinon l'artisan TCS va perdre du temps et moins bien bosser.

@ Koufig:
Et à TCS:

La personne devant prendre rendez vous et se déplacer est jcterron.

mrictdi a écrit:La personne devant prendre rendez vous et se déplacer est jcterron.

S'il ne passe pas sur ce poste je lui enverrai un MP pour voir ce qui est prévu.

Autre extrait : Map full Akra RC8 avec decochage des SLS, des lambda, papillons secondaires ouverts a 100% sur toutes les plages de regime et regime max relevé à 11000tr/mn.

Koufig a écrit:

mrictdi a écrit:La personne devant prendre rendez vous et se déplacer est jcterron.

S'il ne passe pas sur ce poste je lui enverrai un MP pour voir ce qui est prévu.

Autre extrait : Map full Akra RC8 avec decochage des SLS, des lambda, papillons secondaires ouverts a 100% sur toutes les plages de regime et regime max relevé à 11000tr/mn.

ps: il avait communiqué son tel portable page 4 de ce topic...

Wé cool merci j'essaye de l'appeler ce soir (c'est page 5 mais c'est pas grave ^^ si tu confonds la 4 et la 5 aussi en Sumo ça doit monter dans les tours avec toi ).

Sur SD ils en sont là :

Droopy a envoyé sa moto sur place fin Nov. : mesures et montage fait immédiatement sur place.
Pour les 7 autres, ils ont commandé (chèque de 30% je crois) et les livraison sont prévues fin Janvier
Soit 2.5 mois entre le premier et la livraison groupée.

1er) Droopy (une ligne Inox pour RC8) ligne achetée *
2ème) Wismerhill (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
3ème) nico43 (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
4ème) Joe05 (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
5ème) Victor (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
6ème) Blade666 (une ligne Inox pour RC8) ?????
7ème) M@ttius (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
8ème) Tophe (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *
9ème) Rocdk (une ligne Inox pour RC8) ligne commandée *

Koufig a écrit:Le spécialiste de l'échappement Genevois c'est Henri BURGISSER (...)

J'ai vérifié à l'instant il ne fait que de la voiture. Donc exit le Suisse : à fonds sur TCS !!

Bonsoir a tous!!

Et merci de me faire sortir la tete de l'eau

Pour info, je m'engage toujours a passer ma moto pour le gabarit d'une ligne chez TCS...

Par contre n'ayant pas eu de nouvelles de TCS, je ne me suis pas affolé....

a l'heure qu'il est, ils sont fermés, je rappelle donc demain pour fixer avc eux une date précise..

Bonne soirée a tous et pis GAZZ comme on dit...