Retard livraison

Perso j'm'en fou de toutes ces conneries de pognon ...mais si je dois chialer autant que ce soit sur un 1290 plutôt qu'un 103 SPLC TUNING ! ...bon ok je sors ! 

De mon coté, moto récupérée Jeudi soir :) :) :) :)
Rodage terminé, révision MArdi midi, patience les mecs, ca vaut vraiment le coup ^^

louij a écrit:KTM Avignon m'annonce... novembre !!! Il m'ont fait lire un mail de KTM FRNACE qui leur demande d'envoyer les bons de commande pour réserver au plus tôt.

Ok ! Sauf que KTM a repris la production Husqvarna sur ses lignes (KTM = 2 lignes de montage de ce qu'ils m'ont dit) a priori et qu'ils sont grave à la bourre !!! De plus, autre info, KTM a vraiment perdu des parts de marché sur les US ces dernières années et le succès de la SD fait qu'ils privilégient ce marché pour la production actuelle.

Autrement dit, on devrait attendre encore longtemps... et là je dis oups !

La moto est été tellement teasé que la demande est bien là et Katoche ne peut pas faire face   

Pour la négo, ça s'annonce pas bien   

Du coup, je me tate pour la Monster 1200 S... Mais à regret lol. A suivre.

oui effectivement il m'a confirmer pas avant novembre ton cons....puré...c'est dingue j'espere qu'ici a lyon il va honoré ma commande pour avril sinon bain je file.....

CHA a écrit:Salut . alors la bonne nouvelle c'est que j'ai vendu mon cb....la mauvaise c'est que la dispo pour un 1290........mois de juin. ......je sais pas si je vais pouvoir tenir jusqu'à la. ......
j'ai testé la s1000r.........et elle est dispo....sacrée bécane aussi. .......je réfléchis. ........
salut..;-)

elle est vraiment belle et sa envoie.....bmw..... 

ipo28 a écrit:Sur les yvelines pour en avoir discuter avec mon conces qui a eu ce type de demande , aucuns échanges sur le SD entre magasin , ils savent qu'elles sont comptées pour tout le monde et qu'il les vendent très bien   

Mais grave !!!! C est la pénurie y en a PLUS !!!!!!!! donc soit vous L achetez à Aurillac ou à Agen et vous vous la faites livrer soit vous allez passer un sale été !!!!! À vélo :-):-):-):-)

C'est un faux problème! Le luxe ne se porte jamais aussi bien qu'en temps de crise!

C'est l'agent des classes moyennes (les pauvres n'ont déjà plus les capacités à emprunter) qui est transféré aux banques grâce aux intérêts générés pas l'augmentation de la dette et qui profite donc au sommet de la pyramide)

Ce n'est pas une majorité des smicards qui commandent de SD...

Quelle que soit la raison, KTM à failli (merdé pour être clair, car incapables de prévoir) et continue de merder, car personne n'a de réponse précise, ce qui serait la moindre des choses et une marque de respect de la clientèle. Au lieu de cela, c'est difficile d'avoir un email, un service client compétent, voire un service client tout court...

Les conces. sont les premiers embêtés, car ils sont tout autant dans le flou! Il n'y a à qu'a voir les différentes dates de livraisons annoncées pour la SD: de quelques semaines à décembre prochain!
M'étonnerait pas qu'il y ait 2 poids 2 mesures, selon le potentiel de chaque pays et dans chaque pays le classement de chaque rev.

Kuttler, qui se dit parmi les tous meilleurs conces de France, (vraisemblablement à juste titre) et sans barrière de la langue (vive l'Alsace !) avec KTM Autriche, prétend avoir pu avoir du quota en +

Et donc, on ne sait même pas si c'est la vérité que les retards soient dus (principalement) au succès inattendu! C'est seulement la réponse la plus flatteuse pour eux...

J'espère aussi que cela n'aura pas d'incidence sur la qualité/fiabilité, vu qu'ils doivent pousser les cadences...

Tout cela pour un modèle qui fini dernier du comparo de PS (magazine allemand) Aprilia RSV4/BMW 1000 R et SD sur circuit car elle frotte de partout, à la moins bonne électronique (TC et ABS) et la moins bonne boîte, une position de conduite trop figée et pas de shifter de série...


MAIS BON, son moteur et ses freins sont fantastiques, cela suffira à notre bonheur sur route, pas vrai? (car le reste n'est pas franchement mauvais non plus!)

FullPo68 a écrit:C'est un faux problème! Le luxe ne se porte jamais aussi bien qu'en temps de crise!

C'est l'agent des classes moyennes (les pauvres n'ont déjà plus les capacités à emprunter) qui est transféré aux banques grâce aux intérêts générés pas l'augmentation de la dette et qui profite donc au sommet de la pyramide)

Ce n'est pas une majorité des smicards qui commandent de SD...

Quelle que soit la raison, KTM à failli (merdé pour être clair, car incapables de prévoir) et continue de merder, car personne n'a de réponse précise, ce qui serait la moindre des choses et une marque de respect de la clientèle. Au lieu de cela, c'est difficile d'avoir un email, un service client compétent, voire un service client tout court...

Les conces. sont les premiers embêtés, car ils sont tout autant dans le flou! Il n'y a à qu'a voir les différentes dates de livraisons annoncées pour la SD: de quelques semaines à décembre prochain!
M'étonnerait pas qu'il y ait 2 poids 2 mesures, selon le potentiel de chaque pays et dans chaque pays le classement de chaque rev.

Kuttler, qui se dit parmi les tous meilleurs conces de France, (vraisemblablement à juste titre) et sans barrière de la langue (vive l'Alsace !) avec KTM Autriche, prétend avoir pu avoir du quota en +

Et donc, on ne sait même pas si c'est la vérité que les retards soient dus (principalement) au succès inattendu! C'est seulement la réponse la plus flatteuse pour eux...

J'espère aussi que cela n'aura pas d'incidence sur la qualité/fiabilité, vu qu'ils doivent pousser les cadences...

Tout cela pour un modèle qui fini dernier du comparo de PS (magazine allemand) Aprilia RSV4/BMW 1000 R et SD sur circuit car elle frotte de partout, à la moins bonne électronique (TC et ABS) et la moins bonne boîte, une position de conduite trop figée et pas de shifter de série...


MAIS BON, son moteur et ses freins sont fantastiques, cela suffira à notre bonheur sur route, pas vrai? (car le reste n'est pas franchement mauvais non plus!)

Oui enfin le S1000R ne l'a pas de série non plus mais en option...au même titre que la KT sur laquelle on peut monter cette option, et pour l'électronique, de ma faible compréhension de l'allemand, je comprends qu'ils regrettent le manque de granularité de cette dernière versus les autres dans les modes, est ce aussi ta compréhension?

Petites remarques:
- le shifter n'est pas prévu pour l'instant sur la SD, même en option (seuls d'autres marques en proposent en accessoire)
- même avec options, la BMW reste moins chère que la KTM
- BMW a fourni pour les essais un modèle qui sort, comme par hasard, exactement la même puissance: 172 CV (alors que sur le papier, elle devrait faire 161 CV). Y voudraient avoir bonne presse, qu'ils ne feraient pas autrement... (lire le dernier comparo gros trails de MJ, c'est pareil avec la GS d'essai !)
PS et Das Motorrad, font partie du même groupe de presse allemand. Celui-ci est régulièrement soupçonné de chauvinisme (je n'en sais rien, mais le contraire serait plus étonnant)
Ce qui est remarquable, c'est que KTM frime avec 180 Cv pour finalement n'en offrir que 172, alors que BMW, c'est l'inverse! Reste à savoir si les motos de série seront aussi à 172 CV...

Sinon, d'après PS: l'ABS de la KTM régule trop tôt et s'en passer sur piste est risqué, mais quasi indispensable pour qui veut les derniers dixièmes. Le TC qui n'a pas la tâche facile vu le couple de l'engin, intervient plus que chez les autres bikes et plus tôt, faisant perdre du temps. Il ne se laisse pas régler et comme s'en passer dans ces circonstances serait suicidaire...

De plus, mais c'est lié aussi au relief de la piste sur la ligne droite, plein pot, les 3 ont une certaine tendance à osciller autour de leur axe longitudinal, mais c'est chez la SD que c'est le pire et son chassis est le moins "tranquille"

FullPo68 a écrit:Qui est pour une action pour manifester notre mécontentement auprès de KTM Autriche?

(je parle allemand, mais n'ai pas (encore) leur mail). Qui l'a?.

Cela concernerait aussi bien les SD que les pièces du catalogue power parts. Peut-être que si le nombre est là on pourra influer sur les quotas pour la France? Au moins activer le mouvement?

Salut FullPo.

Perso, je suis volontiers ta proposition, ce matin je suis passé chez mon cons, il est bien emmerdé, la mienne était prévu pour mars et elle n'est toujours pas facturée,
donc à mon avis nada pour mars, j'irais bien faire un tour chez aprilia, mais pour le sav j'ai bien peur que ce soit la cata.

à 3, ça fera une bande, donc le prochain qui nous rejoint déclenche la vague "massive" de protestations auprès de l'usine   

Si au moins, on était sûr d'y avoir un interlocuteur...!

FullPo68 a écrit:à 3, ça fera une bande, donc le prochain qui nous rejoint déclenche la vague "massive" de protestations auprès de l'usine   

Si au moins, on était sûr d'y avoir un interlocuteur...!

ecoute la mienne est prevu pour debut avril, et donc si lui aussi m'annonce un delais bien superieure je suis des votres,,, je peut pas vous dire avant car il va peut etres honoré sa parole....mais je suis d'accord  pour etres des votres c'est pas normal ce qui se passe chez ktm......     

perso j'avais prevu le coup ...et j'ai bien fait ....