RAYURES SUR RÉSERVOIR

la vache pour une charrette de ce prix ça fait léger...

La moto c'est comme les bagnoles, même à 100 000 et + tu peux avoir des soucis!!!et des gros.

J ai le même problème

Mêmes soucis sur modèle 2015 j'ai traces blanche sur un réservoir noir ! du au frottement de la selle sur le bas du réservoir , je l'ai signaler au concessionnaire je vous en dirais plus quand j'aurais le retour .

quelques morceaux de covering bien placés arrangent bien l'affaire .

Même problème

Même problème avec une SDR de juin 2016 : peinture écaillée à cause de 2 agrafes de selle un peu trop proéminentes. Mais bon, c'est un endroit qui ne n'est visible que lorsque la selle est détachée alors ça ne me gêne pas outre mesure.

Le mec qui se tape tout les problèmes de SAV des différents topics  sur sa moto il est bon pour l'asile

Tu dis ça pour moi ou d'une manière générale ? Parce que j'ai bien posté dans 2-3 topics mais bon, chui pas un acharné quand même...

jeanbibi a écrit:Le mec qui se tape tout les problèmes de SAV des différents topics  sur sa moto il est bon pour l'asile

Et celui qui devient fou à force d'attendre une moto qui n'arrive toujours pas,
il risque d'être bon pour l'asile, lui aussi 
Encore un peu et tu vas pouvoir toucher un millésime 2017

toutounet22 a écrit:

jeanbibi a écrit:Le mec qui se tape tout les problèmes de SAV des différents topics  sur sa moto il est bon pour l'asile

Et celui qui devient fou à force d'attendre une moto qui n'arrive toujours pas,
il risque d'être bon pour l'asile, lui aussi 
Encore un peu et tu vas pouvoir toucher un millésime 2017

Foiré va

Celtic a écrit:Tu dis ça pour moi ou d'une manière générale ? Parce que j'ai bien posté dans 2-3 topics mais bon, chui pas un acharné quand même...

Non je dis ça en règle générale mais ça a de quoi faire peur .

C'est clair, ceux qui ont vécu tous les topics ou du moins une bonne partie, je crois comme tu dis qu'ils tournent au lexomil.

Mais bon, perso, ce forum m'avait confirmé qu'un modèle qui vient de sortir (moto ou voiture), vaut mieux attendre un an ou deux avant de l'acheter...

J'ai eu une 2014 pendant 2 ans et ça ne m'a pas empêché de rouler. Bon, je n'ai pas non plus cumulé tous les problèmes!!
Juste les agrafes de selle et les tubes de fourche qui claquent.
La buée dans le compteur aussi, mais ça, ça a l'air récurrent sur tous les modèles.

Mis à part les rappels ma 2014 n'a pas eu plus de soucis que certains avec leur 2016.
Pour les rayures sur le réservoir je ferai du covering un de ces quatres, mais comme je n'ai pas le temps maintenant ça ne me dérange pas plus que ça.
La seule chose c'est que si j'avais un modèle neuf je ferais le covering de suite car le problème est sûrement le même

Oui, je sais bien que ne pointent que ceux qui ont un problème, heureusement d'ailleurs car si toutes les SDR avaient eu cette somme de problèmes, KTM aurait mis la clé sous la porte.