RAYURES SUR RÉSERVOIR

oui,ou venez dans le sud,en plus la route est seche 

J'en reviens, j'étais à la colle sur loup week end dernier, j'ai d'ailleurs vu en allant à gréolière un mec en 990 SD qui attaquait copieux....jaloux comme un fou j'étais au volant de ma caisse..

Arrrgggg le sud ça fait rever n'importe quel motard !

A paris les seuls virages sont des rond points ou des échangeurs autauroutier.

@Micdri, je ne connais pas trop les bons coins du 77. On est voisins donc si tu veux faire une balade un de ces 4

Surtout que le noir est encore plus délicat
D'un autre côté, cela ne coûte rien de demander...
Une class-action de masse pour insuffisance ou mauvaise qualité du vernis?

Sinon, un bon covering (préventif ou curatif) devrait solutionner le truc à relativement peu de frais

Ça m'ennuie de faire du covering sur une brêle á 16000.

Guillaume93 a écrit:Ça m'ennuie de faire du covering sur une brêle á 16000.

surtout qu'en vue de la forme complexe,il va y avoir des raccords et ça va pas etre bien jojo !

De toute façon, sauf si KTM revoit la qualité, une prise ne charge sous garantie ne règlera pas le problème, mais elle aura au moins pour le fabricant l'avantage de rapprocher, avec l'alibi d'y répondre, de la fin de garantie...

Donc, en attendant, soit tu te satisfais de tes rayures, soit tu les fais disparaitre... Un bon technicien appliquera le covering de façon satisfaisante même sur des surfaces non planes et comme en plus, celles-ci sont souvent cachées, cela devrait rester invisible si imparfait

Pour finir, le covering ne doit pas nécessairement être vu comme une mesure au rabais, il y a de véritables artistes dans le milieu et des matériaux haut de gamme...

Et bien le scotch de protection n'est pas suffisant aux zones de contact , il faut proteger l'integralité de la zone en dessous de la selle sous peine de découvrir d'autres zones abimées  





KTM me prends le réservoir en SAV , pour le prochain je vais proteger toute la zone avec du transparent épais utilisé en tout terrain

salut
ktm a rectifié le tir pour les modèles 2015 ou c'est toujours pareil ?

A mon avis les 2015 vont rencontrer les mêmes soucis...

Ktm m'a pris le réservoir, le bouchon de réservoir et la selle sous garantie sans broncher. Bravo à leur SAV !

Si ils prennent tout en garantie mais ne rectifie rien,tu auras de nouveau des marques avec ta nouvelle selle ,non ?

Très certainement... KTM ne tire pas leçon de ses erreurs. Tant pis pour eux et aussi pour nous. À vrai dire je suis très déçu par la qualité de la bestiole. J'ai jamais eu de moto de pire qualité. Je suis curieux de voir à quoi va ressembler un SD dans 5 ans.

comme tous les modèles ne sont pas systématiquement touchés, je suppose que les selles où les agrafes seront bien enfoncées ne poseront pas de problème

Oui c'est possible mais n'etait il pas plus simple de mettre une protection sur les agraphes voir meme de ne pas en mettre. Réduction de cout ? 
De plus, si KTM corrige le tir tu auras toujours le meme reservoir fragile qui se raye au moindre coup de chiffon. Je regrette la qualite de mes Anglaises.

Guillaume93 a écrit:Oui c'est possible mais n'etait il pas plus simple de mettre une protection sur les agraphes voir meme de ne pas en mettre. Réduction de cout ? 
De plus, si KTM corrige le tir tu auras toujours le meme reservoir fragile qui se raye au moindre coup de chiffon. Je regrette la qualite de mes Anglaises.

un " ex " pote
speed triple raid neuf chez TRIUMPH TROYES
segmentations monter a l'envers ...............

Bah si tu vas par là... 10 amis en SD1290 avec moins de 7000 kms sont emmerdés par le réservoir, la fourche, les disques de freins, la selle, la roue arrière et son jeu... j'en oublie désolé. Toutes les marques ont des soucis mais la SD bat des records. La mienne est revendue car j'avais peur de ne plus être sous garantie.

Moi qui suis un maniaque,tout çà me fait peur ! mais la seule qui me plairait est la s1000r qui a 2 défauts majeur d'après le forum :
-vibrations guidon et repose pied
-chauffe beaucoup à gauche
des défauts que n'a pas la sd ! c'est pas facile

Tu peux rajouter qu'elle fait mal aux fesses sur grosse distance, chauffe beaucoup du côté gauche et problème d'embrayage sur quelques modèles. Elle est efficace mais manque cruellement de fun.

Guillaume93 a écrit:Bah si tu vas par là... 10 amis en SD1290 avec moins de 7000 kms sont emmerdés par le réservoir,  la fourche, les disques de freins, la selle, la roue arrière et son jeu... j'en oublie désolé. Toutes les marques ont des soucis mais la SD bat des records. La mienne est revendue car j'avais peur de ne plus être sous garantie.

j'me demande ce que tu fais encore sur ce forum..!!
vu la poubelle que c'est !! pkoi l'avoir acheter ??
retourne chez Triumph un nouveau Speed se pointe pour 2016
n'oublie pas de nous signaler tes retours en atelier .

Je ne comprends pas trop ton énervement petit scarabée. En démocratie chacun émet son point de vue. J'ai aimé voir adoré le moteur de la SD mais par contre c'est plastique et assez fragile. Ce n'est que mon point de vue.

y a pas d'énervement ,
y a juste un post en reponse au tiens qui enfonce bien le clou au sujet du SD
perso j'ai 13000 kms et j'ai pas eu tous ces petits défauts
j'ai eu une des premiere BMW S 1000 RR et j'ai du me rendre en atelier ^pour des rappels ....
je pense que les modeles 2016 du SD serons exempt de ces soucis

Je pensais être sur un poste intitulé "rayures sur réservoir". Je suis d'accord avec toi sur le fait que toutes les marques ont des soucis de fiabilité.

Pour moi modèle 2015, pas de souci significatif et aucune panne
9700 kms depuis le 22 janvier et essentiellement sur petite route
Concessionaire au Top CTM83 un changement sous garantie de l ampoule led arrière
Pour le moment aussi fiable que mon speed triple R de 2012
Aucun regret d avoir acqui le SDR

Ch4ton13 a écrit:Pour moi modèle 2015, pas de souci significatif et aucune panne
9700 kms depuis le 22 janvier et essentiellement sur petite route
Concessionaire au Top CTM83 un changement sous garantie de l ampoule led arrière  
Pour le moment aussi fiable que mon speed triple R de 2012
Aucun regret  d avoir acqui le SDR

voilà ! si je pouvais lire plus souvent que les modèles 2015 n'ont pas de soucis par rapport au 2013 et 2014 ,çà m'arrangerait.
Car en prenant ktm je me retrouverai certainement a 200km aller retour de la concession,donc si je pouvais éviter d'y aller tout les 3 mois,çà serait cool
Mais je crois avoir lu que même les 2015 ont les fixations feux arr qui pètent.(certaines)

@cab34

Si tu parcours plusieurs forums pour te faire une idée de ta prochaine monture ça va être difficile de te décider car dans TOUS les forums les principaux contributeurs sont ceux qui, justement, ont eu des problèmes (+ ou- graves).
Les "gens heureux" n'ont rien à raconter (ou si peu) c'est pas nouveau !
Moi je n'en voulais qu'une donc : "allons-y et on verra" et, malgré mes soucis, je ne vois pas quelle autre bécane pourrait la remplacer...