Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290

j'tai donner mes coordonnées en mp ...
no comment

Peace and love les mecs!!!!!

Toujours compliquer de percevoir la teneur des propos sur un fofo, bon là c'était clair entre vous deux....


La vie est courte, vous prenez pas la tête pour si peux!!!!

Serrez vous la main, ou pas....

Faites vous un bisous , ou pas....

Mais modérez vos propos ici!!!!

philvtrsp2 a écrit:Peace and love les mecs!!!!!

Toujours compliquer de percevoir la teneur des propos sur un fofo, bon là c'était clair entre vous deux....


La vie est courte, vous prenez pas la tête pour si peux!!!!

Serrez vous la main, ou pas....

Faites vous un bisous , ou pas....

Mais modérez vos propos ici!!!!

No stress pour moi ! une huitre n'est absolument pas dangereuse !

L'Yote a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Peace and love les mecs!!!!!

Toujours compliquer de percevoir la teneur des propos sur un fofo, bon là c'était clair entre vous deux....


La vie est courte, vous prenez pas la tête pour si peux!!!!

Serrez vous la main, ou pas....

Faites vous un bisous , ou pas....

Mais modérez vos propos ici!!!!

No stress pour moi ! une huitre n'est absolument pas dangereuse !

cool les gars !!!!! certes on ne peut certainement pas s'entendre avec tout le monde mais partageons notre passion intelligemment ! 

allez un p'tit calin et on en parle plus !

Tout ça pour un amorto marqué!!

Sujet clos les mecs!!!!!!!!!!!!! Tout s'arrange..........



Bon pour ce qui est du sujet principal, pousser une bonne gueulante chez votre concessionnaire et basta.....

Ca n'est tout simplement pas normal ce genre de problème!!!

Ils doivent le régler et la solution c'est pas vous qui devez la trouver, mais bien eux!!!!

Pour parler amorto le miens est marqué depuis les 4000kms , 2 fois j'ai fait une demande au conces restée sans réponse .

Je me suis déplacer la semaine dernière et le conces a appelé le fameux Fura devant moi qui lui a menti en disant qu'entre 2014 et 2015 les amortos étaient identiques , donc il ne change que le ressort qui soit disant ne travaille pas dans l'axe sur quelques motos .....

J'avais en tête 2mm entre mon ressort et la bonbonne , je regarde un 2015 en mag et il y a 1cm entre le ressort et la bonbonne .

Le conces regarde et vérifie les refs : amortos différent et ref ressort identique , bien sur le fameux Fura entre-temps n'est plus joignable ............

Ca fait une semaine et pas de news , donc SAV déplorable et conces qui ne rappelle jamais ses clients , au top KTM

oui dur pour le SAV de KTM en ce moment soit disant la personne qui s'occupe du SAV a changé , moi pour la prise en  charge de mon réservoir sur 1290  2 mois attente

je vais enchainer avec le changement de réservoir juste pour entretenir l'ambiance "tous les weekends chez ton conces"

bon par contre il me change le réservoir complet pour un accro de 3 mn sous la selle à cause d'une agrafe

effectivement j'ai discuté avec mon concess , et apparament c'est un peu le " feu " en ce moment chez les gens du SAV KTM , parait il qu il y aurait beaucoup de soucis sur des 1190 adventure ( problème de démarrage à froid ) , des soucis sur quelques 1290 , prise de retard sur les 1290 super adventure ! A ce sujet il prédit les mêmes problèmes de livraison que pour le 1290 SD ! Ca bouillonne chez Katoch...

Un bon concess change tout... Moi il commande les pieces sans attendre l'avis du sav , comme ca pas de p.. 

Amorto complet changé..

j'ai de plus en plus l'impression que tu as raison , je me débat depuis le début avec mon conces

En se qui me concerne, si le ressort qui me change et plus fin de 1 ou 2 mm, pas question de démonter quoi que ce soit, ce serra l'amortisseur complet sinon rien......le ressort n'est pas une solution pour moi !!!!
De plus si l'on veut faire préparer sa suspension, on fait comment!!!!! sur les nouveaux modèle la bonbonne est bien déportée de 1 cm.
Pas de raison qu'il n'assume pas leur connerie.

jeje19 a écrit:En se qui me concerne, si le ressort qui me change et plus fin de 1 ou 2 mm, pas question de démonter quoi que ce soit, ce serra l'amortisseur complet sinon rien......le ressort n'est pas une solution pour moi !!!!
De plus si l'on veut faire préparer sa suspension, on fait comment!!!!! sur les nouveaux modèle la bonbonne est bien déportée de 1 cm.
Pas de raison qu'il n'assume pas leur connerie.

Comme quoi la relation est tres importante avec ton concess...le miens etait contient que changer uniquement le ressort n'etait pas une solution,et c'est logique,c'est un peu comme mettre un pansement sur une jambe de bois !

il est d'accord pour dire que l'amorto a été re visiter sur les 2015 et c'est donc celui là qu'il montera...mais faudra attendre,rien de dispo pour l'instant ! j'ai vu aussi pour changer le passage de roue qui est piqueter de trou de graviers...on dirait une rape a fromage !

j'ai aussi le soucis sur le reservoir,mais vu le tres petit accros et que j'ai mis un kit deco,je pense pas le changer....les clignos non plus puisque j'ai mis des Schaft !

c'est clair que le passage de roue ça fait pas trés serieux non plus , à 2000 bornes le miens était déjà flingué !  genre décharche de chevrotinnes ! pourtant j'suis pas aller en forêt avec , ni bac à gravier !    mes 2 autres potes ont le même soucis ! j'avais monté un RaceFoxx en carbone à 90 euros en promo ,peut être qu ils vont aussi rectifier sur le 2015.....

Je les refais en covering sa protége.

jeje19 a écrit:Je les refais en covering sa protége.

ça colle assez ? parceque c'est de l'ABS ...c'est gras !

Aucun probléme sa colle parfaitement.
Chauffer la piéce et l'adhésif 3M nikel.

jeje19 a écrit:Aucun probléme sa colle parfaitement.
Chauffer la piéce et l'adhésif 3M nikel.

je vais tester ça....j'ai deja fait le tour du bouchon d'essence qui avait une sale tronche...

Qu'est-ce que vous appelez du 'covering'?

C'est ça        https://www.youtube.com/watch?v=PYIz-WsbcZE

Je viens de lire tout ce post et je pense qu'il serait bien de faire un dossier spécial : " pièces rappelé en garantie. ..car j'avoue de ne pas savoir si mon amortisseur est marqué ainsi que la râpé de fromage du passage de roue...je pense en être victime aussi mais je ne pensais pas le faire passer en garantie. ..j'ai déjà tellement fait passer de chose que ça m'ennui rrr

Mon conces a changé le ressort qui était marqué légèrement par un neuf  et bien comme  j'en étais quasi certain le changement n'est pas satisfaisant , ce coups-ci c'est le corps de l'amorto qui a morflé   après 1500kms (le 1er a marqué vers 4000km)



Verdict ........... changement de l'amortisseur complet