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Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290

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Message par Poukounou Lun 8 Sep 2014 - 14:55

Salut,

Pour moi, remplacement de l'amortisseur complet (nouveau modèle, je sais pas ?), matos dispo chez le concess, rdv semaine prochaine.

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Message par katerman21 Lun 8 Sep 2014 - 15:11

salut Poukounou ,
donc chgt complet ? ressort / ammorto ,
chez quel concess ?
si tu veut bien m'en dire plus , parce qu' a TROYES  , DUNES  ne me change que le ressort ,
et en plus dispo mi/ OCTOBRE  !!!
merci
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Message par Poukounou Lun 8 Sep 2014 - 16:05

Oui, complet (ressort + amorto), du moins, c'est ce qu'on m'a annoncé  chez moto-one 89 (Auxerre).

Ils sont plutôt réactifs sur le SAV Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290 - Page 3 718576

Je pourrais te le confirmer jeudi prochain.

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Message par katerman21 Lun 8 Sep 2014 - 17:45

ok, merci , a jeudi soir .
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Message par vgt Mar 9 Sep 2014 - 8:55

c'est moi ou le mec à mis une housse de protection sur la suspension arrière ? 
https://www.youtube.com/watch?v=jp1-x7a-1bA

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Message par lebison Mar 9 Sep 2014 - 10:50

Il a mit une chaussette d'amortisseur , cela se fait beaucoup en VTT .
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Message par LUDO07 Mer 10 Sep 2014 - 19:28

salut
moi aussi, demande de prise en garantie amortisseur complet suite aux marques sur le ressort,
d'après le concessionnaire, c'est un problème de diamètre de la bonbonne donc il faut changer l 'ensemble,
toute les machines n'ont pas le problème, il m'a montré une moto à l'atelier et aucunes marques.

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Message par ipo28 Lun 15 Sep 2014 - 2:03

Ca dépend du kilometrage de la moto , pour moi 4000kms
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Message par LUDO07 Lun 15 Sep 2014 - 7:50

J ai moi aussi 4000 kms mais les marques étaient déjà là avant la révision des 1000 kms

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Message par KTMich Lun 15 Sep 2014 - 8:43

Moi j'ai 6300 km et aucune marque..... comment se fait il qu'il y a des motos avec et sans??? le diamètre de la bonbonne est le même pour toute les moto. C'est vraiment bizarre cette histoire...... peut être une différence au niveau des réglages amorto en sortie d'usine entre les motos....
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Message par ipo28 Lun 15 Sep 2014 - 12:09

le poids du pailote ou si duo
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Message par Yol15 Lun 15 Sep 2014 - 12:45

Effectivement, pour moi ça a marqué en duo avec réglages sport!!

En réglage d'origine ça ne frotte pas!

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Message par FullPo68 Lun 15 Sep 2014 - 13:27

J'ai constaté en comparant, que certains modèles montraient un écart de 4-5 mm entre bonbonne et spire, alors que chez moi, c'est 2 mm max .
étonnant pour une pièce de précision WP...
Bien que presque sans espace chez moi, je n'ai néanmoins aucune marque, ayant pris soin de tourner mon ressort dans la position optimale, mais est-ce la vraie raison...
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Message par KTMich Lun 15 Sep 2014 - 13:31

@ipo28 a écrit:le poids du pailote ou si duo


Je ne pense pas... je fais 85 kg et je roule très souvent en duo, 51 kg et aucune marque..... vraiment bizarre....
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Message par L'Yote Lun 15 Sep 2014 - 17:33

@KTMich a écrit:Moi j'ai 6300 km et aucune marque..... comment se fait il qu'il y a des motos avec et sans??? le diamètre de la bonbonne est le même pour toute les moto. C'est vraiment bizarre cette histoire...... peut être une différence au niveau des réglages amorto en sortie d'usine entre les motos....

non,c'est dut a l'usage dit "intensif" d'apres le concess...en limites,le ressort s'ecrase et tords das tous les sens d'ou la tappée contre la bonbonne...il m'a proposé un tarage + fort lors du chagement  Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290 - Page 3 750212
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Message par FullPo68 Lun 15 Sep 2014 - 17:54

Je n'aurais pas du mettre "en usage intensif" dans l'intitulé du post, car ce n'est pas aussi simple que cela, il y a des aristopotes qui l'ont constaté dès la fin de leur sage rodage...

S'il semble vraisemblable que le diamètre de la bonbonne ne varie pas, rien n'empêche de penser que son déport par rapport à l'axe de la tige d'amortisseur tolère des variations d'usinage de quelques mm, ou bien qu'une rondelle plus épaisse d'un modèle à l'autre fasse la différence, ou encore, que le ressort ne soit pas maintenu centré autour de la tige, etc

A la limite, on s'en fout, on souhaite juste que ce soit pris en garantie sans problème, pour éviter que les concernés (toujours en 1 mot)  ne se retrouvent "lésés (avec un grand B) pour compte"
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Message par Poukounou Lun 15 Sep 2014 - 20:36

Le problème vient du déport, il n'y a pas 2mm entre mon ressort et la bonbonne ... Le ressort était marqué dès le début (700 kms), je pèse 75kg et roule exclusivement en solo (y a plus de repose pieds passagers ...).

La question est : par quoi vont-ils remplacer les pièces défectueuses ??? par les mêmes ???

Il me semble qu'il y a un kit amortisseur WP racing au catalogue PowerParts depuis peu ... ;-)

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Message par katerman21 Lun 15 Sep 2014 - 21:42

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Message par katerman21 Lun 15 Sep 2014 - 21:43

j'attends mi octobre ....
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Message par Poukounou Mar 16 Sep 2014 - 8:22

Finalement, moi aussi ...

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Message par Keneda Mar 16 Sep 2014 - 19:33

@Poukounou a écrit:Le problème vient du déport, il n'y a pas 2mm entre mon ressort et la bonbonne ... Le ressort était marqué dès le début (700 kms), je pèse 75kg et roule exclusivement en solo (y a plus de repose pieds passagers ...).

La question est : par quoi vont-ils remplacer les pièces défectueuses ??? par les mêmes ???

Il me semble qu'il y a un kit amortisseur WP racing au catalogue PowerParts depuis peu ... ;-)

Oui,

Faut compter 1700 euros l'ammortisseur arrière sans montage

Et si tu veux la complète cartouche/spie fourche avant + ammo arrière + MO = prèsque 4400 euros

Dès que je retouve le devis je le diffuse

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Message par FullPo68 Mar 16 Sep 2014 - 20:46

@ kenada

quelle importance le devis, si ce sera de toute façon pris sous garantie?

Dois-je comprendre que malgré cela, il y en a parmi vous qui sont près à mettre des milliers de roros dans un amorto, alors que l'usine devra trouver une solution?...
Il y a des pistards qui ne doivent pas pouvoir attendre, bien que la saison soit quasiment terminée...
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Message par L'Yote Mar 16 Sep 2014 - 21:01

@FullPo68 a écrit:@ kenada

quelle importance le devis, si ce sera de toute façon pris sous garantie?

Dois-je comprendre que malgré cela, il y en a parmi vous qui sont près à mettre des milliers de roros dans un amorto, alors que l'usine devra trouver une solution?...
Il y a des pistards qui ne doivent pas pouvoir attendre, bien que la saison soit quasiment terminée...

il parlait du taro des suspattes racing Powerpart il me semble... Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290 - Page 3 960881
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Message par FullPo68 Mar 16 Sep 2014 - 21:17

Certes, mais cela ne change rien à ma remarque, vu qu'un devis a été demandé, c'est bien qu'un achat est éventuellement envisagé...
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Message par L'Yote Mer 17 Sep 2014 - 8:19

@FullPo68 a écrit:Certes, mais cela ne change rien à ma remarque, vu qu'un devis a été demandé, c'est bien qu'un achat est éventuellement envisagé...

si tu veux..... Ressort d'amortisseur AR marqué par la bonbonne en usage "intensif" sur SD 1290 - Page 3 805827
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