Nettoyagecollecteur echappement

PIERROT a écrit:

jeje19 a écrit:Belgome pour moi est huile de coude.

j ai beau chercher sur le net , mais je n ai pas trouvé d'huile de coude , t as eu la tienne ou ???

Sûrement dans le 63, à la foire :



http://www.sejours-issoire.com/index.php/agenda/81-votre-selection.html?id_offre=FMAAUV063V505XHR&OBJETTOUR_CODE=FMA&flux=23

babwin a écrit:

chocho13 a écrit:Au boulot, je fabrique des bombonnes en inox et pour décaper mes soudures j'utilise cette pâte http://www.laboutiquedusoudeur.com/decapant-inox-pate-gel-2kg-pelox-ts-extra.html
C'est sans effort, ça ronge tout ce qui n'est pas de l'inox, ça se rince à l'eau.
Petit bémol: à utiliser avec lunettes de protection et des gants!
Testé et approuvé sur mes 2 dernières bécanes.

Tu démontes la ligne pur nettoyer ?
autrement dit, est-ce que ton produit peut attaquer la peinture autour ? le vernis ?

V
Babwin

Le mieux c'est effectivement de démonter la ligne et de laisser agir le produit une bonne heure au moins.
Avant l'été je ferai des photos avant après, c'est mieux que sortie d'usine, à croire qu'ils ne les décapent pas.
à++

ma mere se servait de ca zebracier pour sa gazinniere mais pour l inox je sais pas l efficacité


http://www.zebracier.com/

C'est la brocante ici

Belgom Alu + embout brosse de polissage sur la perceuse le top, rapide et efficace

http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/brosse-de-polissage-pour-pe/f-117040111-sil2009999778721.html

Salut à tous !
je viens de faire l'acquisition d'un collecteur Akra pour duke 690 d'occaze , l'ancien proprio avait collé une espèce de merde de bande thermique et du coup la première partie du collecteur se retrouve avec d'énormes tâches noirâtres.......... plus de colle car nettoyée , mais étant donné son état , comment puis je rattraper le truc ?
belgom , miror , pâte à polir , laine d'acier 0000.........quelle est la meilleure technique ?


Merci d'avance pour vos lumières car la je trouve ça dégueulasse de monter ça sur une moto nickelle !!

Voila la solution -->

Dans ton cas commence par acheter du papier 800 et 1000 et ensuite tu fais la suite comme décrit !
Compte environ 20€ pour le belgom alu, le papier et l'embout de polissage c'est un sacré gain de temps car tu n'as pas à frotter, c'est l'embout qui tourne sur la perceuse qui fait le travail !
De + le résultat que tu auras avec ça tu ne l'auras jamais à la main...

Titou33 a écrit:Belgom Alu + embout brosse de polissage sur la perceuse le top, rapide et efficace

http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/brosse-de-polissage-pour-pe/f-117040111-sil2009999778721.html

Merci pour le tuyau !! Je m'en va de ce pas chez mon quincailler du coin !

Bon, après 4h à trimer comme un malade avec tous les papiers de verre possible et imaginables , résultat quasi nul !!!!  grosse misère !!! je me demande si un sablage du collecteur ne sera pas la solution ?!
la ligne soit disant nickelle , est farcie de rouille sous les pâtes de maintiens .........je commence à regretter mon achat !

gigirider a écrit:Bon, après 4h à trimer comme un malade avec tous les papiers de verre possible et imaginables , résultat quasi nul !!!!  grosse misère !!! je me demande si un sablage du collecteur ne sera pas la solution ?!
la ligne soit disant nickelle , est farcie de rouille sous les pâtes de maintiens .........je commence à regretter mon achat !

Elle couche dehors ?

Les bandes thermiques c'est de la saloperie

Je ne sais pas si elle couchait dehors , mais lorsque le vendeur me dis que le collecteur est nickel et que je me retrouve avec cette merde ......je me dis qu'il vaut mieux que je ne l'ai pas sous la main .....car bien envie de lui faire bouffer son collecteur !!!!
Demain je vais voir quelqu'un qui fait du sablage et microbillage pour voir un peu . Merci la bande thermique de merde !

Salut à tous; sur mon collecteur en inox je badigeonne au pinceau de l'acide chlorhydrique et je rince très rapidement à l'eau (30 secondes) et mon collecteur est tout beau.
@+

Cedric55 a écrit:Salut à tous; sur mon collecteur en inox je badigeonne au pinceau de l'acide chlorhydrique et je rince très rapidement à l'eau (30 secondes) et mon collecteur est tout beau.
@+

Bonjour Cedric et merci pour ton conseil .

Mais peux tu faire un Tour par la Case Présentation avant de continuer à Poster , c est une coutume ici !

merci
slts
pierrot

 On est vraiment pas loin du parfait.....

brosse circulaire bronze sur perceuse,puis pâte à polir et polisseuse sur perceuse...et voila

[img][/img]

Hello je deterre ce post car j ai une petite astuce qui a tres bien marché sur mon ancien Z1000.
il faut un spray de nettoyant jante g27 (désolé de faire la pub mais avec d autre marque ça n'a jamais fonctionné)
Alors c est tres simple:
on commence par mettre un bon coup de karsher sur son collecteur pour le nettoyer.
On fait une bonne virée histoire de rendre vos collecteur tres tres chaud (pas dans la boue)
On vaporise le g27 sur les collecteurs,
c est hallucinant comme ils changes de couleurs immediattement.
Puis on rince bien le tout avec un bon coup de karsher.
Voila j ai vendu mon z à 40000 KMS,je l ai fait 3 ou 4 fois, et j ai tjs eu des collecteur nikels

 Et sans frotter............

faut faire attention avec le nettoyant jante.

 j'ai nettoyé le moteur de mon 400 drz avec et bien toutes la visserie a changé de couleur.

CYRILLOUTT13 a écrit:On fait une bonne virée histoire de rendre vos collecteur tres tres chaud (pas dans la boue)

Et tu fais comment pour démonter les collecteurs brulants?
Parce que pour nettoyer correctement partout, il faut démonter les collecteurs.
Ou bien, tu arrives à vaporiser le produit à peu près partout collecteurs en place et tu les démontes ensuite pour le nettoyage?

toutounet22 a écrit:

CYRILLOUTT13 a écrit:On fait une bonne virée histoire de rendre vos collecteur tres tres chaud (pas dans la boue)

Et tu fais comment pour démonter les collecteurs brulants?
Parce que pour nettoyer correctement partout, il faut démonter les collecteurs.
Ou bien, tu arrives à vaporiser le produit à peu près partout collecteurs en place et tu les démontes ensuite pour le nettoyage?

Tu démontes rien.

mettre des produits acides directement sur la moto, moi j'éviterais...

HP34 les gars