différence 1190 ADV et 1290 SA

oui de Bretagne en effet.
pour moi c est a 1h30 par les petites routes sympa.
Ouverture de 18 a 20h.
J étais le seul trail (en legislation FR de surcroit) parmi toutes les balles de guerre.
Et bien je n étais pas le dernier et j ai taxé de la grosse sportive 1000 tout de même.
C était ma première fois sur le nurbrugring, je ne le connaissait pas du tout et c était la première fois sur circuit en moto.
Bilan 2.47.99. 
Faudra améliorer cela.
ps : je dois etre dans le paquet :) (ca c est mega impressionnant quand on est devant tout ce monde) : http://1drv.ms/1J2hApG  et http://1drv.ms/1LnANUR (le point de freinage est au debut de la vidéo et on est a 200 chrono ... 30 en tournant .... pas facile du tout, la moto se tord sur la colonne de direction  )

Finalement la 1190 !!!
Et ben voila, on avait encore raison

Tu ne la regretteras pas, surtout si elle est en full ;)

ho oui elle est en full....voir même plus

Alors de la balle ^^

c'est pas facile d'attendre   
mais le jour j se rapproche 

le jour j étant dimanche je vous fais un petit descriptif de la journée qui nous attend moi et ma femme   

debout vers 4h45 pour partir en voiture jusqu'à Nantes, il faut que l'on soit à l'aéroport 2 heures avant le départ du vol   
départ de Nantes à 8h25 et arrivée prévue à Marseille à 9h55 ou Laurent (lolo2a) nous retrouvera avec la 1190 ADV   
on fait connaissance, un petit tour de la moto un petit café et il sera temps de prendre la route du retour (je bosse le lundi)

l'itinéraire de prévu   
https://www.google.fr/maps/dir/A%C3%A9roport+Marseille+Provence,+13727+Marignane/23+Gr+Grande+Rue,+35600+Bains-sur-Oust/@44.6281269,2.608379,7z/am=t/data=!4m56!4m55!1m45!1m1!1s0x12c9e5fde9ee1837:0xe273ff8b8f69ff2e!2m2!1d5.214414!2d43.4384235!3m4!1m2!1d3.5257143!2d44.4573542!3s0x12b3710a04bde52f:0xc9901d42ac4097d3!3m4!1m2!1d3.431942!2d44.4798419!3s0x12b372b7f5006cc7:0x282c3e2b30de5ed9!3m4!1m2!1d3.2241178!2d44.4802871!3s0x12b3051ce72e86a3:0x657472ef85667166!3m4!1m2!1d2.9202076!2d44.4618341!3s0x12b2f0914355b0db:0x8a7cb4afa3da44a6!3m4!1m2!1d2.7568505!2d44.4592027!3s0x12b28cbfd99f366f:0x714fea7fcde302fd!3m4!1m2!1d2.7385583!2d44.5321023!3s0x12b2928a0533b799:0xe277bb529cbcebac!3m4!1m2!1d1.7464784!2d45.3434438!3s0x47f8f3c7e105fd57:0x667a8422a58c4839!3m4!1m2!1d-1.6387324!2d47.4400181!3s0x480f5ff5ae50ef77:0x18999fc2b97042f0!1m5!1m1!1s0x480f9ee253a8a009:0x94c4c9d2a6872407!2m2!1d-2.0713644!2d47.7033771!2m1!2b1!3e0?hl=fr

si on a un peu d'avance on fera un petit crochet par le col de Beynat, Perigueux, Saint Jean d'Angely, maison

un petit arrêt à Nantes pour récupérer la voiture et retour aux bercailles 
954 km (mini) ça permettra de savoir si la moto est confortable, la conso et si elle est bien à la hauteur de mes espérances   

voilà je vous ferai une petite présentation de ma futur 1190 ADV même si vous la connaissez déjà   
vivement dimanche   
bonne journée à tous

bon trip!!!

Je pense que ce soir il va bien dormir

babas2k2 a écrit:Je pense que ce soir il va bien dormir

oui 
on a fait une pause chez des amis à Saint Jean d'Angely (trop tard pour récupérer la voiture à Nantes   et un peu naze également   )
donc à 9h50 on atterrit à Marseille
un petit tour vraiment rapide de la moto et c'est parti   
j'adore le son du ARROW   
je décide de partir:
MTC sur OFF
Mode SPORT
et à deux avec bagages 

140 km plus tard on s'arrête manger (un sandwich), le plein et on repart
deuxième arrêt à St Paul des Landes (juste après Aurillac) le plein
un arrêt café à Brive (mon co-pilote donne des signes de faiblesse   )
le plein à Saint Jean d'Angely et direction chez nos amis pour la nuit il est 21h30
le lendemain matin on récupère la voiture à Nantes et arrivée à la maison à 10h00   

l'ODB donne
1040 km
92 km/h
5.8l
11:16 h

premières impressions:
confort très bien, selle confort powerparts, bulle haute powerparts, agilité excellente   , moteur excellent   , juste un petit soucis les joints spy ont lâchés peu de temps après notre départ   
elle démarre pour l'instant     

super content c'est vraiment une super bécane pour s'amuser et faire de la route merci pour les conseils des KTMistes   

à bientôt peut-être pour une balade 

buse35600 a écrit:
MTC sur OFF

barbaduke a écrit:

buse35600 a écrit:
MTC sur OFF

j'ai enlevé le "traction control" pour voir la différence comme je l'ai toujours essayée avec

Le mec il est chaud !!!
Premiere prise en main SPORT et traction control OFF ^^

Par contre pas de bol pour les SPI :s

Tu verras, tu ne le regretteras pas ;)

babas2k2 a écrit:Le mec il est chaud !!!
Premiere prise en main SPORT et traction control OFF ^^

C'est ce que je me suis dit en le lisant

je roule sur une hayabusa 2004 sans MTC et sans ABS   
donc je suis habitué à la puissance et je roule plus sur le couple
et du coup je préfère comme ça c'est plus direct   
mais pour le confort du passager le mode street avec le MTC c'est mieux (même si ma passagère ne c'est pas plainte)
maintenant je sais que si je veux m'amuser c'est en SPORT sans MTC que je me mettrai   
pour ceux qui connaissent j'ai fait:
le col de Montmirat (N106)
Saint Geniez d'Olt
Entraygues
Montsalvy
Argentat
le col de Beynat
Saint Jean d'Angely

tout ça en SPORT sans MTC et le 1190 ADV sans vraiment super 

La semaine passée j'ai fait ce que tu appelles le "mode liaison". Avec caisses alu TT chargées et rouleau bagage derrière, j'ai fait une conso moyenne de 4.78, soit 430km pour 20.57 litres sur la E62 entre Limoges et Macon.

Avec passagère et valises Touring, l'année passée j'étais à 5.2 litres, pour faire les 400km il faut puiser dans la "2ème réserve", soit les 3 derniers litres, mais c'est toujours faisable.

Oui mais la 1190 c'est pas une hayabusa :D
Moi je m'eclate deja assez en street avec tous les garde fous :D