Re: temperature d'eau ,limité la chauffe moteur

par **Katomeuch** Jeu 20 Juin 2013 - 18:16

26€ les deux c'est parfait!

par ktm55 Jeu 20 Juin 2013 - 18:22

Scaph a écrit:Bonjour,
le thermocontact qui déclenche à 88°c est dispo en pièce d'origine Suzuki sous la référence 17680-50F70 au prix de 40 €uro pour ceux que cela intéresse

salut
j'ai regarder sur le net et apparement ta reference donne un thermo de diametre 16X1,5 ,donc ca ne se monterais pas sur les ktm .

regarde
http://cn.oemol.com/oem/oem_detail_show.asp?id=33969&oem=1768050F70&lan=fr

par **mrictdi** Jeu 20 Juin 2013 - 20:20

Kato, tu pourras faire un tuto? parce que ça, ça m'intéresse énormément comme modif...

par benfa Lun 24 Juin 2013 - 20:56

Katomeuch a écrit:

C'est celui ci que tu as pris?

bonsoir a tous,je viens de monter celui ci,perfect.

par benfa Lun 24 Juin 2013 - 21:02

benfa a écrit:

Katomeuch a écrit:

C'est celui ci que tu as pris

bonsoir a tous,je viens de monter celui ci,perfect. petite precision concernant la connectique,cet electrovanne etant prevu pour les voitures honda,je suis parti en casse recuperer la cosse correspondante sur une epave,1 euro avec une longueur de fil suiffisant pour refaire ma connection avec ceux d'origine.j'ai preferé cette option que de bidouiller le branchement.

par ledany Lun 24 Juin 2013 - 21:56

Katomeuch a écrit:26€ les deux c'est parfait!

Pourquoi en faudrait-il deux ?

par **Katomeuch** Mar 25 Juin 2013 - 9:41

ledany a écrit:
Katomeuch a écrit:26€ les deux c'est parfait!

Pourquoi en faudrait-il deux ?

Ma femme Karo à une SD et moi une SM'r:22:

par ktm55 Mar 25 Juin 2013 - 9:42

suis aller sur circuit a chenevieres se week end est c'est vraiment nikel .

par **Katomeuch** Dim 14 Juil 2013 - 10:53

J'ai changé la sonde de température de la SD de Karo: NTCL 102° - ON GB7 (couleur bleu)
J'ai changé aussi la mienne: NTCL 98° - ON DLH (couleur brun)

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 2013-011

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 2013-011

Je trouve étrange de ne pas avoir les mêmes seuils de déclenchement. Peut-être une histoire de normes de pollution... temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 805827

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 805827

par oliv83 Ven 19 Juil 2013 - 22:04

Je compte faire cette modif sur la mienne et je suppose que pour le montage il faut vidanger partiellement le radiateur et faire une purge, vous pourriez me confirmer s'il vous plaît?

par **Katomeuch** Sam 20 Juil 2013 - 6:33

oliv83 a écrit:Je compte faire cette modif sur la mienne et je suppose que pour le montage il faut vidanger partiellement le radiateur et faire une purge, vous pourriez me confirmer s'il vous plaît?

J'ai enlevé le réservoir, pris une clé de 24 pour dévisser, et un pouce pour mettre devant l'orifice déboucher. Le nouveau contacteur à disposition avec le joint enfilé, tu ne perdras que 1/2 litre de liquide.

par mi_ Sam 20 Juil 2013 - 8:29

ktm55 a écrit:... d'apres se qu'on ma dit chez ktm cela est necessaire au bon fonctionnement du cataliseur pour les norme euro3 ...
...

Je ne veux pas casser la poule dans l'oeuf mais le déclenchement de ce fil me paraît basé uniquement sur cet argument cvb

Ce qui m'inquiète, c'est que le calculateur d'injection reçoit frontalement l'info de cet élément et que donc, ça change un élément important du fonctionnement

La raison me paraît donc personnellement un peu juste pour franchir le pas du changement du capteur de température
En contre-partie, c'est vrai que le moteur chauffe, on l'a tous constaté dans les embouteillages ...

par oliv83 Sam 20 Juil 2013 - 10:18

Katomeuch a écrit:

oliv83 a écrit:Je compte faire cette modif sur la mienne et je suppose que pour le montage il faut vidanger partiellement le radiateur et faire une purge, vous pourriez me confirmer s'il vous plaît?

J'ai enlevé le réservoir, pris une clé de 24 pour dévisser, et un pouce pour mettre devant l'orifice déboucher. Le nouveau contacteur à disposition avec le joint enfilé, tu ne perdras que 1/2 litre de liquide.

Ok nickel merci!
Et quel liquide de refroidissement vous mettez? Car j'ai pas trouver dans le manuel de réparation.

par **Katomeuch** Sam 20 Juil 2013 - 16:47

Du liquide qui gèle pas:lol!:

par Tmen Ven 1 Aoû 2014 - 18:43

Big up

Je suis allé faire un petit tour dans les casses du coin et sur les quelques honda qui s'y trouvaient je n'ai pas eu le chance d'avoir le connecteur.
Pouvez vous me dire de quelle honda il s'agit, et si tout le monde a trouvé le bon connecteur ou si il y en a qui l'ont monté différemment, si oui comment???
Merci

benfa a écrit:

benfa a écrit:

Katomeuch a écrit:

C'est celui ci que tu as pris

bonsoir a tous,je viens de monter celui ci,perfect. petite precision concernant la connectique,cet electrovanne etant prevu pour les voitures honda,je suis parti en casse recuperer la cosse correspondante sur une epave,1 euro avec une longueur de fil suiffisant pour refaire ma connection avec ceux d'origine.j'ai preferé cette option que de bidouiller le branchement.

par Tmen Sam 2 Aoû 2014 - 10:42

Je m'autorépond en fait le thermocontact ne se trouve pas sur le radiateur comme je l'ai cherché (et donc pas trouvé) mais directement sur la pompe à eau.

par benfa Sam 2 Aoû 2014 - 16:00

Big up

Je suis allé faire un petit tour dans les casses du coin et sur les quelques honda qui s'y trouvaient je n'ai pas eu le chance d'avoir le connecteur.
Pouvez vous me dire de quelle honda il s'agit, et si tout le monde a trouvé le bon connecteur ou si il y en a qui l'ont monté différemment, si oui comment???
Merci

benfa a écrit:

benfa a écrit:

Katomeuch a écrit:

C'est celui ci que tu as pris

bonsoir a tous,je viens de monter celui ci,perfect. petite precision concernant la connectique,cet electrovanne etant prevu pour les voitures honda,je suis parti en casse recuperer la cosse correspondante sur une epave,1 euro avec une longueur de fil suiffisant pour refaire ma connection avec ceux d'origine.j'ai preferé cette option que de bidouiller le branchement.

Bonjour
La connectique femelle est celle d une honda civic ancien modele .Quand tu te ttrouves face au moteur il est en haut sur la droite.

!!! Sur le 690 smc le thermocontact est sur le radiateur.

par magic blue 19 Sam 2 Aoû 2014 - 16:51

Avec tune ecu sur les triumph on peu régler la valeur de déclenchement du ventilo, la même chose est pas possible chez ktm?

Normalement c'est dans l'onglet carto sur la colone de gauche, en bas.

par heymcfly Dim 3 Aoû 2014 - 20:01

Bonjour moi jai un problème de surchauffe sdr 990 de 2009 quand je roule en ville le voyant clignote assez vite.
Et une fois la moto sur route (nationale'departementale ) et bien au bout d'un petit km( souvent moins) les barres redescendendent et plu de problème de surchauffe.
Si quelqu'un aurait des suggestions. Et d'où ce pb pourrait venir.Merci

par magic blue 19 Dim 3 Aoû 2014 - 20:13

Purge? Il date de quand ton ldr? Ton ventilo tourne bien?

Solution paliative: virer le calorstat, faire déclencher le ventilo plus tôt, remplacer le ldr par de l'eau...

par mi_ Lun 4 Aoû 2014 - 10:35

Par de l'eau ?
cvb

Si tu veux oxyder tout l'intérieur de ton circuit de refroidissement, c'est effectivement la solution.
Après, ne t'étonne pas d'avoir un liquide marron ...

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 679266

temperature d'eau ,limité la chauffe moteur - Page 2 679266

par magic blue 19 Lun 4 Aoû 2014 - 11:56

Mes moto de piste, on tourne à l'eau déminéralisé et j'ai aucun probléme, le moteur c'est de l'alu, les pompe à eau sont généralement alu/plastique, radiateur alu...
Je change l'eau à mi saison, et surtout je vidange en fin de saison pour pas que ça géle l'hiver.

L'eau refroidi bien mieu que n'importe quelle ldr.

Aprés avant d'en arriver là sur une moto de route, remplacer le ldr, vorer le calorstat c'est déjà un bon pas en avant vers un
Meilleur refroidissement.

par **PIERROT** Lun 4 Aoû 2014 - 11:59

magic blue 19 a écrit:Mes moto de piste, on tourne à l'eau déminéralisé et j'ai aucun probléme, le moteur c'est de l'alu, les pompe à eau sont généralement alu/plastique, radiateur alu...
Je change l'eau à mi saison, et surtout je vidange en fin de saison pour pas que ça géle l'hiver.

L'eau refroidi bien mieu que n'importe quelle ldr.

Aprés avant d'en arriver là sur une moto de route, remplacer le ldr, vorer le calorstat c'est déjà un bon pas en avant vers un
Meilleur refroidissement.

et un jeu de durites Silicones , non !!!!

slts
pierrot

par magic blue 19 Lun 4 Aoû 2014 - 12:12

Jamais testé, le prix ma toujours rebuté, mais il parait que ça y fait légérement.

par **Math06** Lun 4 Aoû 2014 - 15:20

C'est marrant que tu trouves que l'eau refroidisse mieux.... Moi pour le rally, je mets de l'eau et je trouve que la moto refroidi moins bien.
Dé plus, le plus gros pb vient souvent des pièces en mouvement et des joints. L'ex type sur nos 950 et 990 est l'axe de la pompe à eau, avec son pallier qui s'oxyde rapidement.
Le LDR est légèrement gras vs l'eau distillée et cela permet une lubrification.