Ligne ou décata 1290 GT

je pense que oui, Je vais garder la bride, sous la selle...

Bonjour , j'aimerai aussi un peu plus de son sur mon ktm gt
en lisant tout vos commentaires, bien pratique. ... je pense donc m'orienter juste sur la decata bodis ( que j'essaierai de monter moi meme ... pas trop mecanicien dans l'âme

désolé , je fini mon texte , le message précédant n'a pas tout enregistré

Bonjour , j'aimerai aussi un peu plus de son sur mon ktm gt
en lisant tout vos commentaires, bien pratique. ... je pense donc m'orienter juste sur la decata bodis ( que j'essaierai de monter moi meme ... pas trop mécanicien dans l'âme , mais là , ça sera avec plaisir ... si j'y arrive
donc juste le decata Bodis pour plusieurs raisons :
- c'est le seul ( que j'ai trouvé ) avec les pattes pour fixer le petit carénage d'échappement d'origine
- il est livré avec tout le nécessaire pour modifier le moteur de la valve
- faire un peu plus de bruit sans pour autant me ruiner avec un silencieux adaptable , je trouve celui d'origine plutôt sympa en plus ....
le but serait juste d'avoir un son plus sympa et plus fort , le gain de performance ne m'intéresse pas vu la puissance qu'elle sort d'origine 
en espérant ne pas avoir à passer par le concessionnaire pour un changement carto , réglage etc. ... au moins le temps de ma prochaine révision des 15000 kms ( ou 1 an en octobre 2018 )
qu'en pensez-vous ? que la moto ne tourne pas comme une patate suite à cette modif sans carto etc...

On a déjà tout dit sur le bodis

Effectivement, je n'avais pas vu la page tube bodis ...
c'est un peu plus clair

je me tas pour mettre un dèca bodis ,car le voyant tmc s allume souvent et s éteint au bout d un jour 

J ai commandé le Bodis semaine derniere, reçu ce matin et montage ce soir.
Simple et efficace. Il pourrait s enfader une notice de montage tout de même... 
En cherchant sur gogole montage bodis superduke on tombe sur un tuto sur YouTube qui fait voir le montage de la came pour le moteur de valve, ça permet de pas faire d erreur de sens.
J ai mis une heure pour installer le decat. Je me suis quand même bien questionner concernant la grosse patte en L, en fait ç est la patte pour le support du tube. 
J ai juste fait un tour dans le quartier pour voir si j avais pas L erreur mtc, pas de soucis, ca ronfle un poil plus mais rien de bien mechant.
J espère en avoir fini avec ses erreurs mtc et perdre de la chaleur du catalyseur. 
J ai pas pesé le catalyseur, mais on gagne qq kilos !

Bravo flattwin66, dommage pour la notice car j'en avais une dans mon colis.
Au plaisir

Ok, ç était donc un oubli de Bodis, pas grave, le tuto de YouTube M a permis le montage. 
Bodis était théoriquement fermé jusqu au 08/01, j ai commandé la pièce le 28 (pendant leurs congés) et je l ai eu hier, je vais pas me plaindre.
Sinon Groyo, tu m avais conseillé de comprimer l ammortisseur pour sortir le catalyseur, je n ai pas eu besoin ca sort tout seul.

L'autre jour en discutant avec un collègue qui a une MV Agusta F4 décatalysée, il m'a confirmé une baisse sensible de la chauffe notamment de l'eau du radiateur en décatalysant , néanmoins puisque les gaz d'échappement sont moins chauds, il y a plus d'imbrulés conséquence ses vêtements et ceux de sa copine puent l'essence après une bonne balade.
Avez vous constaté cela avec vos motos décatalysées ?

Les vêtements qui puent les gaz, ca depend plus de la matière des fringues et de la sortie d échappement de la moto.
Un échappement sous la selle et la tes fringues sentiront les gaz, un pot catalysée atténuera le truc mais ca sentira quand même.
Si tu a un échappement bas, peu de risque, catalysée ou pas.

tu à mis le dècat bodis sans réglage ou cato akra car j aimerais en mettre un sans me prendre la tète avec des réglages,car j ai le silencieux akra et le bruit est beaucoup plus fort

1290 GT a écrit:tu à mis le dècat bodis sans réglage ou cato akra car j aimerais en mettre un sans me prendre la tète avec des réglages,car j ai le silencieux akra et le bruit est beaucoup plus fort

La suppression du catalyseur, qui fait lui aussi office de silencieux, par un tube Bodis ou autre va forcement augmenter le bruit d'échappement quelque soit le silencieux final.
Si tu trouves que le silencieux Akra seul est trop bruyant, tu vas certainement plus te plaindre du Bodis avec le silencieux d'origine.

Même avis que Thierry G au sujet du bruit si tu mets un bodis avec l'origine. J'avais d'ailleurs essayé une gt avec l'akra et bof bof surtout vu le prix, c'est pour cela que j'ai mis le bodis, en plus c'est plus discret visuellement

je vient d acheter un deccat bodis d occase ,vraiment ravit,pour bruit akra sans db ce la reste raisonnable,pour la carto j ai envoyer un mail à bodis qui ma assuré pas besoin de changer,la carto vue que les sonde lamda son avant,et testé sur banc

j ai remit la db car en ville sa raisonne de trop

Salut,

Un petit retour sur le montage du bodis sur 1290 GT 2019, la config silencieux akra filtre BMC .

Tout d’abord le son, bien sur plus plus, sans chicane plus roc plus profond tres tres sympa mais pour moi trop pour des long roulage ,avec la chicane plus sourd et plus raisonnable au quotidien pour moi.

En ce qui concerne le rendu moteur (sans chicane), il respire ,un perte de couple a bas régime sous les 4000 ,oui mais on gagne dans le relance et les monté en régime bien ressenti ver les 5000 tour et a partir de 6500 7000 s’est démonique   !!! la zone rouge arrive tres tres tres tres vite !!!

Donc avec la chicane on reprend un tout petit peu de couple et bien sûr on perd un poil en monté en régime mais bien supérieur de ce que l’on a avec le couscoussier.

On perd du frein  moteur ,et oui le couple et le frein moteur son du en grosse partie part la valve de l’échappement .

J’ai essayé le silencieux d’origine mais je n’ai pas roulé ,j’ai pas aimé le son plus métallique .

Ce qui concerne la chauffe moteur là il n’y a pas photo en roulage on gagne une a deux barre de chauffe et là ou on ressent bien ce que l’on a gagné ces en ville, pour ma part c’est pour cela que j’ai monté le déca.

Conclusion, au début cela ma dérange la perte de couple sur les premier KM, mais au final et apprêt un plus long roulage, on s’aperçoit  que ce que l’on a perdu en couple on le gagne en souplesse dans les bas régime ,en ville plus de soubresaut a la remise de gaze ou à la coupure ,donc pour moi on gagne en confort et en civilité au quotidien et sur les road trip ,cela reste mon ressenti personnel .

J’espère que cela pourra en aidé certain d’entre vous .

idem Albator 83, j'ai monté un bodis depuis 2 ans, et c'est top  : moins de chaleur, plus de bruit, un vrai plaisir sans contrainte, je le recommande à tous

je précise que je n'ai pas refait de config ni mis de filtre bmc
j'ai juste installé le bodis qui neutralise aussi la valve

j ai enlever le moteur de valve,et mis un détrompeur en plus du bodis sa fait de la place

le bodis est fournis avec un détrompeur piur le moteur de la valve, on peut donc le garder sans soucis

dètrompeur est la pour enlever le moteur de valve pour faire de la place

bonjour,
j'ai fait monté le décata Arrow homologué et le problème pour enlever l'erreur sur le tableau de bord du défaut de valve a échappement que faut il faire ??? Si vous avez une info je suis preneur

un décata homologué, ça existe ça? bizarre...
si ton décata n'est pas fourni avec une pièce spécifique qui se met au niveau des 2 cables afin de tromper l'ordi, il te reste le bricolage...
Le bodis est fourni avec tout cela