reconditionnement ligne Akra

J'our, à Tous
Suis à la recharge d'infos sur le reconditionnement pour la ligne Evo Akra (remplacement de l'isolant), il faut le faire tous les colombiens de kms ? (pour une utilisation route),
Akra fait un kit, le prix ?
Faisable à la maison sans tout péter..?
Si les pistards ont des infos ?, je suis preneur

Tu fais trop de bruit ?
Ou seulement du préventif .......

disons, qu'il me semble, que le bruit a un peu augmenté,   mais c'est aussi en préventif, je vais remonter ma ligne V1 sur ma V2, et je me pose la question de le reconditionner pour être "carré"
elle a 3500kms et Akra préconise un remplacement de l'isolant tous les 5000kms

Personnellement, je pense que tu peux faire l'impasse, le mieux serait de faire contrôler les db, de façon a être rassuré.
Après si tu as le matériel pour le faire pourquoi pas, sinon confis le a un pro !
C'est toujours difficile de faire cette opération propre sans le matériel approprié.
Le vigeant étant limité a 102 db, je n'ai jamais eu de problème lors d'un contrôle, j'ai toujours roulé sans le db kiler.
Par contre a Albi je ne passé pas , 95 db max...........

Oui, je vais attendre, 1 an, cela lui fera - de 10mks, je pense que même fait par un pro, le remplacement des rivets et le démontage du corps ça doit pas arranger l’étanchéité du truc...

Par contre tu peux trouver sur le net toutes les pièces au détail acra, colier, rivets ex.....
De façon a avoir un rendu dès plus propre possible.

Il y a un kit Akra pour la ligne du SDR avec l'isolant préformé, le problème c'est qu'il est vendu que par KTM (2X 77€...)
J'ai rien vu d'autre sur le net sauf des kits standards

ENZOWILO a écrit:Il y a un kit Akra pour la ligne du SDR avec l'isolant préformé, le problème c'est qu'il est vendu que par KTM (2X 77€...)
J'ai rien vu d'autre sur le net sauf des kits standards

Cherche bien, j'ai déjà trouvé les coliers , rivets ex......au détail.

J'avais reconditionné il y a longtemps l'akra de ma 1ère GS, c'est bête comme chou: faire sauter les rivets à la perceuse, proprement pour ne pas abîmer les colliers, virer la vielle laine, enrouler la neuve autour du tube (j'avais acheté un kit basique chez Cardy que l'on coupe à la bonne taille), renquiller le tout dans la cartouche et refermer avec des rivets alu ou inox, je sais plus, de chez casto-merlin et basta

j'ai fais ça aussi récemment.il faut quand meme prevoir un bon foret inox.une popeuse electrique facilite grandement les choses.