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reconditionnement ligne Akra

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Message par ENZOWILO Dim 26 Fév 2017 - 2:17

J'our, à Tous
Suis à la recharge d'infos sur le reconditionnement pour la ligne Evo Akra (remplacement de l'isolant), il faut le faire tous les colombiens de kms ? (pour une utilisation route),
Akra fait un kit, le prix ?
Faisable à la maison sans tout péter..?
Si les pistards ont des infos ?, je suis preneur
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Message par jeje19 Ven 3 Mar 2017 - 21:17

Tu fais trop de bruit ?
Ou seulement du préventif .......
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Message par ENZOWILO Ven 3 Mar 2017 - 22:38

disons, qu'il me semble, que le bruit a un peu augmenté,   mais c'est aussi en préventif, je vais remonter ma ligne V1 sur ma V2, et je me pose la question de le reconditionner pour être "carré"
elle a 3500kms et Akra préconise un remplacement de l'isolant tous les 5000kms
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Message par jeje19 Sam 4 Mar 2017 - 8:03

Personnellement, je pense que tu peux faire l'impasse, le mieux serait de faire contrôler les db, de façon a être rassuré.
Après si tu as le matériel pour le faire pourquoi pas, sinon confis le a un pro !
C'est toujours difficile de faire cette opération propre sans le matériel approprié.
Le vigeant étant limité a 102 db, je n'ai jamais eu de problème lors d'un contrôle, j'ai toujours roulé sans le db kiler.
Par contre a Albi je ne passé pas , 95 db max...........
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Message par ENZOWILO Sam 4 Mar 2017 - 9:56

Oui, je vais attendre, 1 an, cela lui fera - de 10mks, je pense que même fait par un pro, le remplacement des rivets et le démontage du corps ça doit pas arranger l’étanchéité du truc...
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Message par jeje19 Sam 4 Mar 2017 - 10:56

Par contre tu peux trouver sur le net toutes les pièces au détail acra, colier, rivets ex.....
De façon a avoir un rendu dès plus propre possible.
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Message par ENZOWILO Sam 4 Mar 2017 - 11:21

Il y a un kit Akra pour la ligne du SDR avec l'isolant préformé, le problème c'est qu'il est vendu que par KTM (2X 77€...)
J'ai rien vu d'autre sur le net sauf des kits standards
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Message par jeje19 Sam 4 Mar 2017 - 18:01

ENZOWILO a écrit:Il y a un kit Akra pour la ligne du SDR avec l'isolant préformé, le problème c'est qu'il est vendu que par KTM (2X 77€...)
J'ai rien vu d'autre sur le net sauf des kits standards

Cherche bien, j'ai déjà trouvé les coliers , rivets ex......au détail.
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Message par Advnoel Dim 5 Mar 2017 - 8:48

J'avais reconditionné il y a longtemps l'akra de ma 1ère GS, c'est bête comme chou: faire sauter les rivets à la perceuse, proprement pour ne pas abîmer les colliers, virer la vielle laine, enrouler la neuve autour du tube (j'avais acheté un kit basique chez Cardy que l'on coupe à la bonne taille), renquiller le tout dans la cartouche et refermer avec des rivets alu ou inox, je sais plus, de chez casto-merlin et basta

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Message par ktm 32 Lun 8 Avr 2019 - 13:52

j'ai fais ça aussi récemment.il faut quand meme prevoir un bon foret inox.une popeuse electrique facilite grandement les choses.
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