Discussions autour récapitulatif création map

Cable OBD obligatoire, c'est lui qui fait la conversion USB -> OBD (ligne K).

A+

dis mric c ou encore que je trouve les maps je les trouves plus

chevalierjedi a écrit:dis mric c ou encore que je trouve les maps je les trouves plus

Il y en a 4 de dispos sur le site de meeou :
http://cid-ced9b0857c70aaec.office.live.com/browse.aspx/.Public/TuneECU/Maps/KTM/990%20SM

ta full akra tu la chopper en consesion pas encore sur le site

chevalierjedi a écrit:ta full akra tu la chopper en consesion pas encore sur le site

Je l'ai chopé en concession mais elle est désormais disponible sur le site de meeou puisque ce sont les cartos de nos meules qu'on lui a fait parvenir

les 2 premiere c pour la france si je ne m'abuse puisque 106 mais les 2 premieres une c origine et l'autre c exhust akra et pas full akra mais je me trompe p-e

parodn je voulais dire les 2 derniere pour la france

Alors voici l'explication:

KM626EU0802001 990 Supermotard, standard pipes (Full)
KM626EU0802031 990 Supermotard, Akrapovic slip on pipes (Full)
KM626EU0802051 990 Supermotard, standard pipes (Restricted power map)

Voila ma compréhension des maps versus signification

ok et toi tu as celle si

KM626EU0802031 990 Supermotard, Akrapovic slip on pipes (Full)

chevalierjedi a écrit:ok et toi tu as celle si

KM626EU0802031 990 Supermotard, Akrapovic slip on pipes (Full)

La même mais différente.

et moi, mric, je peux lui coller quoi comme map?

KaTMan a écrit:et moi, mric, je peux lui coller quoi comme map?

punaise y en a pas un qui voudrait ramener son matos pour le JURA histoire de modifier ma bestiole?

sont pas fou, trop content de te pourrir avec leurs meules surpuissantes

KaTMan a écrit:et moi, mric, je peux lui coller quoi comme map?

Celle akra full

mrictdi a écrit:

KaTMan a écrit:et moi, mric, je peux lui coller quoi comme map?

Celle akra full

Katomeuch a écrit:

mrictdi a écrit:

KaTMan a écrit:et moi, mric, je peux lui coller quoi comme map?

Celle akra full

?????

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Je vais peut étre sortir une grosse connerie .....mais si on prend un calculateur d'injection suisse ou allemand,le moteur est full.....J'ai juste ou pas l'affaire couterait combien?

Tu as juste, mais il y a deux cartos en full , une full avec pots catalysés, et une full sans catalyseurs. L'ECU que tu achèteras à l'étranger aura la carto full catalysée donc faudra quand même la carto Full non catalysée si tu veux y mettre des silencieux....

Vu le prix d'un ECU, je pense qu'il vaut mieux acheter le cable pour te mettre la carto de ton choix quand tu veux (et ça te coutera largement moins cher)

Le câble et le logiciel Tune ECU marchent très bien, j'ai même réussi à effacer les FI et déconnecter les papillons additionnels.


Caro dit: t'es le plus fort mon chouchou!

Voici le câble en question. Il me manquait le OBD II femelle alors j'ai soudé direct et cela fonctionne. Pas trop académique mais bon.



La prise ktm vient des US et le câble d'Allemagne. Ce dernier est pas mal car il y a une LED pour savoir si les infos passent bien.

Le premier branchement donne des frissons, si on se rate l'ECU est mort

Donc je le branche, l'ordi le reconnait et c'est parti.
Une barre de menu en haut, très claire, il ne reste plus qu'à télécharger la MAP de votre brèle dans le PC.
C'est un peu long, compter dix minutes.
Perso, lorsque je suis allé chez V...e pour Alain, nous n'avons pas réussit à télécharger ma MAP. "Problèmes de fichiers"

Donc de coup si aucun message d'erreur grace à qui vous savez (ils sont deux)

Il y avait deux codes erreurs dans l'ECU.
Le premier concernait l'absence de sondes lambda, le second les papillons additionnels.

Le premier est apparu alors que je remplaçais mes sondes, le FI c'était allumé. J'ai mis les résistances de 330 et 1MOhms, le voyant c'est éteint mais l'Ecu se souvient et met don un code défaut dans le mode "diagnostique".
Un clic sur "effacement des codes erreurs" et le problème est réglé.
Le code PO220 n'est pas parti lui! Il s'agit du mécanisme des papillons que j'ai démonté à la suite du remplacement de ma BAA.
Je suis donc aller dans les fonctions "dispositifs".

Là il est possible de cocher ou décocher trois cases:
"Injection d'air" doit correspondre au dispositif lié au plaques SLS
"Sondes O²" doit correspondre au sondes Lambda.
"Papillons aux." doit correspondre au mécanisme des papillons additionne

Pour mon code erreur j'ai donc décocher les Papillons aux, remplacer la MAP existante par celle-ci avec le mode programmé. 30sec.
Une fois en place, j'ai fait "effacer code erreur" et zou! Plus de FI au tableau de bord.
La Class à Dallas!!!

exact mais suite a ce probleme j'ai envoyer le rapport d'erreur ( enfin ce que j'ai pu recupérer ) a meeou qui a corrigé son soft. donc ça a été positif pour tout le monde.

meeou à copier la carto de ma grande sauterelle et j'ai une carto akra qu'il ne connaissait pas, il l'a copier et devrait bientot la mettre en ligne.

Petit tour dominicale avec madame chez les vieux.
La moto parait un peu plus rude, moins souple mais par contre les chevaux sont bien présent!

Katomeuch a écrit:
...
Perso, lorsque je suis allé chez V...e pour Alain, nous n'avons pas réussit à télécharger ma MAP. "Problèmes de fichiers"

Donc de coup si aucun message d'erreur grace à qui vous savez (ils sont deux)
...

Tu avais quoi comme map à l'origine ?