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Discussions autour tuto type cartographies

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Discussions autour tuto type cartographies - Page 8 Empty Re: Discussions autour tuto type cartographies

Message par dosequis34 Lun 27 Jan 2014 - 16:44

Bonjour je me suis tapé presque tous les sujets sur les cartos...

et j'y comprends plus rien :-(

on peux pas faire une patrice avec les motos classées par années et type de configuration, et le lien pour télécharger la_carto_qui_va_bien ?

je pensais avoir téléchargé la bonne et je me retrouve avec une carto de 2008 pour ma SMR de 2012

JE suis sur que je peux trouver mon bonheur dans un des posts, mais ce serait plus simple si on pouvait faire une synthèse non? si elle existe je l'ai pas trouvée...

merci d'avance
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Message par dosequis34 Lun 27 Jan 2014 - 16:53

ou alors dites moi simplement laquelle je dois prendre :
SMR 990 de 2012
Pots Leovince

tout le reste est d'origine

Je voudrais une moto qui pousse :-) mais je veux rien couper ou enlever (sondes, capteurs, ...)

j'ai récupéré celle là : KM626EU1180231MapHK323.hex

mais celle de migeon semble être la référence sauf qu'il faut virer toute la quincaillerie (PAP, SAS, ...)

SVP sortez moi du brouillard :-)
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Message par full-nours Mar 12 Juil 2016 - 12:52

petite question carto... Discussions autour tuto type cartographies - Page 8 750212

Je roule en SMT 2011 depuis quelques jours, j'aimerai la faire passer chez KTM pour réglage, mais avant de faire faire n'importe quoi j'aimerai quelques confirmations :

2011 abs 22mKm je ne sais pas ce que j'ai comme carto
pots d'origines boite à air semble normal
la moto démarre très bien à froid comme a chaud
régime moteur normal (après chauffe)

de 6000 à 9000 tours le moteur est top
de 3000 à 6000 tours le moteur est normal
de 1000 à 3000 tours faut pas y aller

j'aimerai gagner en souplesse, je me moque de la conso

demander :
une carto full (115)
+ ouverture des papillons secondaire en permanence
+ suppression de la bride 2/3
ça vous semble cohérent pour gagner de la rondeur en bas ?

merci pour votre aide ;-)
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Message par vincent81 Mar 12 Juil 2016 - 16:45

Bonjour . pour répondre à ta question j'avais un sms 2009 .j'ai changé les silencieux. La boîte à air remplacé par un filtre itg. La carto qui va bien. Supression des papillons secondaire. Sondes lambda supprimé . résultat moto explosive, rageuse mais pas du tout souple voir même inconduisible en ville sur un filet de gaz. Je l'ai remise d'origine avec la boîte et filtre. A air d'origine. Pot d'origine (decathalise) .remis les papillons secondaires. Et cartho d'origine full.et bien a ma grande surprise la moto était bien plus agréable. Et finalement dans les tours elle marchait très bien aussi . alors attention à pas en faire trop . on croit améliorer mais au final la moto va très bien . je te conseillerais juste la cartho full. Suppression des brides 2/3 et trouver une cartho papillon retravaillé (qui restera ouverte a 100/100 a partir de 6000.et voilà...

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Message par full-nours Mar 12 Juil 2016 - 17:02

merci pour ton retour, c'est ce que je cherchais ;)
pour le couple en bas, peut importe la moto, l'échappement d'origine est toujours le plus performant (vérifié sur mes motos)
reste à affiner cette histoire de papillon, on peut choisir ça avec le concess ?
100% à partir de 6000 te semble mieux que 100% partout ?

j'ai lu que les papillons secondaire etaient là pour maitriser la conso à la remise des gaz et donnaient un caractère on/off en bas
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Message par vincent81 Mar 12 Juil 2016 - 18:36

J'ai teste pas mal de carto.le problème si tu met 100/100 en bas . Tu va avoir l'effet on off. Voir même un léger troup si tu met gaz en grand en bas régime(trop d'air) . les papillons en bas régime ca peut faire un peu cheval à bascule mais moi je trouvais plus dosable en ville.je m'en suis rendu compte quand j'ai roulé un jour sur de l'herbe mouille. : casse geule. Je me suis appercus que la moto étais trop sensible . pour le régime de l'ouverture max .cetait entre 5500 et6000. Si tu le fais pas ça risque quand tu arrives fort dans un virage . si le moteur descent en dessous de 6000.les papillons se referment et à la sortie du virage quand tu met en grand ils mettent du temps à se r'ouvrir. Ce qui fait que la puissance met un petit temps à revenir .

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Message par full-nours Mer 27 Juil 2016 - 17:50

Pour avancé, j'ai fait mettre la carto 'europe' histoire de voir ce que ça change. comme je bosse a coté du CC j'ai pas encore eu l'occasion de sentir une différence...
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Message par vincent81 Mer 27 Juil 2016 - 21:28

Salut  moi j'avais testé pas mal de carto mais je voyais pas vraiment de différence non plus

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Message par full-nours Jeu 28 Juil 2016 - 9:22

entre 100 et 115 HP doit pas y avoir un monde, mais ce que j'aimerai c'est trouver un poil plus de souplesse. pour le moment même à 110 sur voie express je suis obligé d'être en 5 pour rester confort (avec des watt si besoin)
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Message par arnojo974 Jeu 28 Juil 2016 - 17:34

salut, j'avais le même soucis, j 'etais en full akra, et, comme toi,  obligé de rouler en 5 car sinon ça cogne ou je me fais flacher!!
voici ma petite contribution: une carto full sans ligne akra et avec une carto papillon + souple (laurent) et...... une dent de moins au pignon.
Et la, je suis Discussions autour tuto type cartographies - Page 8 744578
Fichiers joints
Discussions autour tuto type cartographies - Page 8 Attachment
carte perso.zip map full avec pap laurentVous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(166 Ko) Téléchargé 9 fois
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Message par pierre34 Mer 12 Avr 2017 - 18:28

Salut a tous et a toutes !
J'ai actuellement une 990 SMT de 2009 et ma ligne complete arrow arrive bientôt :p 
Je suis perdu pour les carto... je suis actuellement en full, j'ai une pignon de 16 j'ai plus les papillons secondaires et ni bride 2-3 rapport.
Je vais mettre les plaques sans forcement enlever le moteur. 
Qu'elle carto je peux mettre sur ma brele ? forcement une de SMT de 2009 ? 
En attente de vos réponse et avis 
Gaz et merci d'avance :)
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Message par Driv3r Mar 7 Nov 2017 - 16:22

Bonjour à tous

Je souhaiterais passer ma SMT de 2011 en full et enlever la bride 2ème - 3ème mais malgré avoir pas mal parcouru le forum je ne sais vraiment par comment faire. :-(
Je suis sur Lyon, est-ce qu'il y aurait quelqu'un dans le coin pour me filer un coup de main ?

La seule modif de faite pour l'instant est la pose d'un PSB de 16.
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Message par Math06 Mar 7 Nov 2017 - 16:25

Je pense que tu n'as pas cherché sérieusement.
Alors pour la carto, en fouillant ICI tu trouveras ton bonheur.

La fonction recherche du fofo fonctionne bien quand même
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Message par Driv3r Mar 7 Nov 2017 - 19:02

C'est vrai que je n'ai pas fait de recherche mais j'ai quand même passé l'après-midi à lire des posts la dessus sur le forum. Smile2 
Concernant la bride j'avais vu ce tuto https://www.ktmmania.net/t4-tuto-suppresion-bride-2-et-3?highlight=bride+2+3
mais je ne vois pas les images sur le premier post. Le post est du 12 Nov mais on sait pas de quelle année....
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Message par Math06 Mar 7 Nov 2017 - 20:57

Alors en effet, les images ont disparus.
Pour la date, il faut aller dans ton profil et dans tes préférences, c'est une configuration.
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Message par Vstrom Mer 8 Nov 2017 - 7:21

Salut Driver,

Pour ma part, j'ai beaucoup gagné en souplesse en mettant un psb de 16, également en mettant des wings, et carto full akra et en modifiant la gestion des papillons auxiliaires en reprenant les paramètres d'une carto de Laurent. Sur un des sujets concernant les carto tu trouveras le fichier et sur Tune ecu il faut copier la gestion des papillons aux pour l'injecter sur la carto de ton choix. Ou prendre directement une carto complète et l'injecter dans ton brêlon ;)

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Message par Driv3r Mer 8 Nov 2017 - 10:21

Merci pour l'astuce du format de la date. Effectivement le post est de 2009 alors je ne suis pas trop surpris que les photos aient disparu.
Si un gentil membre pouvait en faire une pour voir à quoi ça ressemble ça serait cool. :-)
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Message par lau31ver Mer 8 Nov 2017 - 10:41

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Message par lau31ver Mer 8 Nov 2017 - 10:47

J'ai trouvé un fichier de kevxtx et merde me souviens plus comment insérer un fichier..........au secours !



Dernière édition par lau31ver le Mer 8 Nov 2017 - 11:55, édité 2 fois
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Message par Math06 Mer 8 Nov 2017 - 11:15

@Driv3r a écrit:C'est vrai que je n'ai pas fait de recherche mais j'ai quand même passé l'après-midi à lire des posts la dessus sur le forum. Smile2 
Concernant la bride j'avais vu ce tuto https://www.ktmmania.net/t4-tuto-suppresion-bride-2-et-3?highlight=bride+2+3
mais je ne vois pas les images sur le premier post. Le post est du 12 Nov mais on sait pas de quelle année....

Mais sur le 990 , la supression se fait via tune ecu non?
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Message par lau31ver Mer 8 Nov 2017 - 11:44

@Math06 a écrit:
@Driv3r a écrit:C'est vrai que je n'ai pas fait de recherche mais j'ai quand même passé l'après-midi à lire des posts la dessus sur le forum. Smile2 
Concernant la bride j'avais vu ce tuto https://www.ktmmania.net/t4-tuto-suppresion-bride-2-et-3?highlight=bride+2+3
mais je ne vois pas les images sur le premier post. Le post est du 12 Nov mais on sait pas de quelle année....


Mais sur le 990 , la supression se fait via tune ecu non?

ça suffit pas il faut le tirer physiquement
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Message par lau31ver Mer 8 Nov 2017 - 11:55

@lau31ver a écrit:J'ai trouvé un fichier de kevxtx et merde me souviens plus comment insérer un fichier..........au secours !


J'ai trouvé comment faire mais le fichier est trop lourd pour être pris par le forum et ce PDF non modifiable
Driv3r je t'enverrai un lien par mail privé pour le télécharger
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Message par Driv3r Jeu 9 Nov 2017 - 15:28

@lau31ver a écrit:



@lau31ver a écrit:J'ai trouvé un fichier de kevxtx et merde me souviens plus comment insérer un fichier..........au secours !






J'ai trouvé comment faire mais le fichier est trop lourd pour être pris par le forum et ce PDF non modifiable
Driv3r je t'enverrai un lien par mail privé pour le télécharger



Hello

J'ai récupéré le PDF. Merci ! Discussions autour tuto type cartographies - Page 8 960881
Par contre j'ai une autre petite question concernant l'utilisation de Tune ECU.
A votre avis le fait d'avoir une alarme peut-il poser problème sachant qu'elle va couper (l'injection ?) automatiquement au bout de 30 secondes.

Merci pour votre aide.
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Message par Math06 Jeu 9 Nov 2017 - 16:51

Tu peux pas la couper?
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Message par Driv3r Ven 10 Nov 2017 - 11:43

@Math06 a écrit:Tu peux pas la couper?

Il ne me semble pas.
C'est une Technoglobe 2005.
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