Consommation 990 SMR

120km et mon voyant c'est allumé cette après midi !!!!

Seb, je ne suis pas rester en 1er!!!!!

philvtrsp2 a écrit:120km et mon voyant c'est allumé cette après midi !!!!

Seb, je ne suis pas rester en 1er!!!!!

Peut être que le plein n'était pas fait..........

Ca aussi je l'attendais ..............

Mais pas de toi

Tu me déçois!!!!!!!!!!!!!

Le réservoir était full!!!!!!!!!!!!

Bon sur 9 mois sans rouler, il y a eu certainement de l'évaporation!!!!

C' est vrai quelle s allume souvent quand je suis sous la roue arriere.....

Sinon j 'ai ma SMR que depuis un moi environ et je les acheté a un concessionaire qui l'avait en dépot vente a 400km de chez moi et il a jamais su me dire ce quil en était niveau bridage... et j'y connait rien quand vous parler de papillon de sonde et de bride

en faite je me rend compte que sait pas du tout ou j en suis niveau bridage avec cette meule !!et pour la mettre en full mon concessionaire est pas trop d accord ! commen vous avez fait pour les convaicre de faire tout ca ?

On s'est acheté le câble

nico2bastia a écrit:On s'est acheté le câble

+1
t'as plus vite fait de te mettre en relation avec un menbre pres de chez toi qui a le cable et qui maitrise tuneécu....

Aujourd'hui j'ai allumé la réserve à 112 kms.

Carto Akra, 2/3 débridée, PSB 17. Beaucoup de ville. Elle pétarade à la décélération en 3 ème ou 4???

Un des mecs que j'ai vu rouler le plus fort sur piste avec son 990 SMR enquillait 200 km avant réserve (pas sur piste hein...) et sur route, apparemment c'était pas un mou du poignet, faut arrêter de freiner les mecs

mrictdi a écrit:Un des mecs que j'ai vu rouler le plus fort sur piste avec son 990 SMR enquillait 200 km avant réserve (pas sur piste hein...) et sur route, apparemment c'était pas un mou du poignet, faut arrêter de freiner les mecs

Ou alors ils ont un robinet fermé

mrictdi a écrit:Un des mecs que j'ai vu rouler le plus fort sur piste avec son 990 SMR enquillait 200 km avant réserve (pas sur piste hein...) et sur route, apparemment c'était pas un mou du poignet, faut arrêter de freiner les mecs

Et voilà comment ce faire casser proprement par le B O S S!!!!



Bon moi je rectifie, + -220 km avant réserve, j'ai remis que 7L, le pleins n'étais pas fait!!!!!



Je sais Mais je pensais réellement avoir fait le pleins il y a 9 mois!!!!

Ha daccord...

Ben si quelqun dans le vaucluse si connais et a le materielle quil me contatct , car a ce sujet je suis completement a l arret.

Merci d avance les amies

juste pour dire que quand j'en vois certain qui consomme plus de 10l/100 sur route ce n'est pas possible mais leurs smr a un bleme, avec la mienne j'arrache les 7/10 du temps et je suis a 7.5l/100 et ce depuis que ma smr.

elle a 3200km au compteur et je n'ai jamais consommer plus que ca et ni moins d’ailleurs.


d'ou vient cette diff......me dite pas de la poiignee de droite jve mal le prendre

Ça vient peut être du profil des routes et de l utilisation quotidienne (plus ou moins de ville). Mon record avec le smt et de 6,58 l pour l instant. Mais j'ai déjà fait plus de 8l....

Biffou a écrit:Ça vient peut être du profil des routes et de l utilisation quotidienne (plus ou moins de ville). Mon record avec le smt et de 6,58 l pour l instant. Mais j'ai déjà fait plus de 8l....

possible mais pour le savoir faudrait qu'un membre qui consomme beaucoup fasse le même parcours qu'un qui consomme moin et comparer les 2, mais la ou je vais rouler c'est des routes sinueuses avec des relance en permanence et quand je roule c'est rare quand je suis sous les 5000 et passe mes rapport plus haut que 8000.

alors quand il y en a qui font 130 km avant la réserve je me dit que soit ma smr se content de peu de 95 soit les autres on un trou dans leurs réservoir

thebadboyltz a écrit:juste pour dire que quand j'en vois certain qui consomme plus de 10l/100 sur route ce n'est pas possible mais leurs smr a un bleme, avec la mienne j'arrache les 7/10 du temps et je suis a 7.5l/100 et ce depuis que ma smr.

elle a 3200km au compteur et je n'ai jamais consommer plus que ca et ni moins d’ailleurs.


d'ou vient cette diff......me dite pas de la poiignee de droite jve mal le prendre

La mienne elle fait Pouaaw! Pouaaw! Pouaaw! et 10litres/100

Katomeuch a écrit:

thebadboyltz a écrit:juste pour dire que quand j'en vois certain qui consomme plus de 10l/100 sur route ce n'est pas possible mais leurs smr a un bleme, avec la mienne j'arrache les 7/10 du temps et je suis a 7.5l/100 et ce depuis que ma smr.

elle a 3200km au compteur et je n'ai jamais consommer plus que ca et ni moins d’ailleurs.


d'ou vient cette diff......me dite pas de la poiignee de droite jve mal le prendre

La mienne elle fait Pouaaw! Pouaaw! Pouaaw! et 10litres/100

aie ca revient chère le pouaaw

sans rire je préfère etre dans mon cas avec une conso de 7.5l en arrachant que d’être a 10l pour la même chose.

mais je pose cette question qui a bien entendu ete pose avant moi sans quoi se post n'existerais pas car si il s'avere que es gosse conso on un problème il serai judicieux de le savoir tellement la 95 coute la peau du si meme perso quand je roule je comte pas sinon j'aurais acheter autre choses qu'un smr voir autre chose que ktm qui niveau prix sont

oui mais celle de kato elle n'arrache pas comme toutes les autres.....elle ne fait pas simplement pooaaaawwww......
c'est plutot PPPPOOOOOAAAAAAWWWWWWWWW

il faut l'entendre pour comprendre.............c'est un bruit ténébreux qui te rappele le clip thriller !!!!

En fait les seules marques qui optimisent la consommation de leurs moulins sont :

- BMW. Une 1200 GS doit consommer 6 litres max.
- Royal Enfield. La 500 Bullet qui doit avaler 4 litres alors que c'est une balle Sans parler de la version diesel qui fait mieux (véridique) de l'ordre de 1.5 litres :

Le monstre (acheté par un Autrichien) :


Avec ça on enfume tout ce qui roule tout en préservant ses points

Hello,

J'en profite pour ajouter mon cas... Je crois bien ne pas faire plus de 170kms avec un plein, tout en sachant que ma réserve s'allume au bout de 130 bornes soit 40kms avant d'être sec.

Sachant que j'en remet pour à peu près 4.5 litres et que je fais 40kms, que le réservoir à 15l d'autonomie ca fait du 40*15/4.5 ce qui fait 133 bornes avec un plein en fait... ca fait pas beaucoup !

nones a écrit:Hello,

J'en profite pour ajouter mon cas... Je crois bien ne pas faire plus de 170kms avec un plein, tout en sachant que ma réserve s'allume au bout de 130 bornes soit 40kms avant d'être sec.

Sachant que j'en remet pour à peu près 4.5 litres et que je fais 40kms, que le réservoir à 15l d'autonomie ca fait du 40*15/4.5 ce qui fait 133 bornes avec un plein en fait... ca fait pas beaucoup !

non pas beaucoup, moi je suis a +- 180-200 km avant que le temoin de reserve ne s'allume et j'ai les pot leo + carto akra, bride 2-3, sas supprimer et les papillons de bouger.

en bourrant dedans c'est 7.5l

Moi les pots FMF avec une carto Akra.

Ce soir je fais le plein et je remet un compteur a 0 et on verra sans allumer combien de KMs je peux faire.

A noter que je fais au minimum 2 roues par jour, une le matin en partant au boulot et une en revenant le soir, en première seulement jusqu'au rupteur.... ce peur jouer

nones a écrit:Moi les pots FMF avec une carto Akra.

Ce soir je fais le plein et je remet un compteur a 0 et on verra sans allumer combien de KMs je peux faire.

A noter que je fais au minimum 2 roues par jour, une le matin en partant au boulot et une en revenant le soir, en première seulement jusqu'au rupteur.... ce peur jouer

tes robinets sont bien ouvert des 2 cotés

Oui on a repeind mon réservoir cet été suite à une chute, au début elle broutait et calait en première je suis pas arrivé à faire plus de 20 mètres jusqu'à ce que je comprenne que l'un des robinets était fermé.

nones a écrit:Oui on a repeind mon réservoir cet été suite à une chute, au début elle broutait et calait en première je suis pas arrivé à faire plus de 20 mètres jusqu'à ce que je comprenne que l'un des robinets était fermé.

etonnant car moi jai fait plus de 100 km avec un robinet fermé

il doit etre ouvert mais c'est que ça doit etre monté a l'envers. Ca arrive souvent.