Consommation 990 SMR

berty a écrit:il doit etre ouvert mais c'est que ça doit etre monté a l'envers. Ca arrive souvent.

heu t'est pas bien toi nenni il est pas monter a l'envers, mtn il est ouvert et mon kmtrage est correct

Et il faut bien que les deux soit entièrement ouvert ?

nones a écrit:Et il faut bien que les deux soit entièrement ouvert ?

Ben ça dépend si tu veux ou pas t'arrêter tous les 70 km

Ba disons que déjà avec un seul d'ouvert je suis pas arrivé à bouger de 10mètres avant que ca broute et que ca cale...

C'est quand même dingo ces différences de consos, moi j'ai pas de bol je suis abonné au +/- 10l au cent depuis le début, et ça pique.

Je me demandais d'ailleurs si c'était pas du au frein moteur.
J'adore le frein moteur... Je m'en sert h24; hormis en cas d'arsouille brutale une décélération commence toujours par le frein moteur avec moi. C'est sur que ça doit pas aider.

Alors dites voir, vous en faites quelle utilisation vous ? Les gros freineurs à moteur seraient ils les gros consommateurs du coup ?
Je vais essayer de faire un plein sans l'utiliser pour voir si y'a différence, mais ça va être dur de m'en passer.

Exactement si le feu passe au rouge au loin je descend tous mes rapports jusqu'en premiere avant de toucher au frein... ca serait donc la piste

canard a écrit:C'est quand même dingo ces différences de consos, moi j'ai pas de bol je suis abonné au +/- 10l au cent depuis le début, et ça pique.

Je me demandais d'ailleurs si c'était pas du au frein moteur.
J'adore le frein moteur... Je m'en sert h24; hormis en cas d'arsouille brutale une décélération commence toujours par le frein moteur avec moi. C'est sur que ça doit pas aider.

Alors dites voir, vous en faites quelle utilisation vous ? Les gros freineurs à moteur seraient ils les gros consommateurs du coup ?
Je vais essayer de faire un plein sans l'utiliser pour voir si y'a différence, mais ça va être dur de m'en passer.

Le frein moteur ne fais pas consommé d'essence, ça coupe l'injection

Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

Oui mais toi tu as un chameau

djphil2146 a écrit:

canard a écrit:C'est quand même dingo ces différences de consos, moi j'ai pas de bol je suis abonné au +/- 10l au cent depuis le début, et ça pique.

Je me demandais d'ailleurs si c'était pas du au frein moteur.
J'adore le frein moteur... Je m'en sert h24; hormis en cas d'arsouille brutale une décélération commence toujours par le frein moteur avec moi. C'est sur que ça doit pas aider.

Alors dites voir, vous en faites quelle utilisation vous ? Les gros freineurs à moteur seraient ils les gros consommateurs du coup ?
Je vais essayer de faire un plein sans l'utiliser pour voir si y'a différence, mais ça va être dur de m'en passer.

Le frein moteur ne fais pas consommé d'essence, ça coupe l'injection

Ah bon bah c'est dit, merci. J'avais entendu ça dans un truc d'éco conduite 'fectivement...

Alors ou qu'elle passe la foutue essence ?
On me dira la conduite en générale, mais tout le monde bucheronne avec cette brêle.

manuc a écrit:

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

Oui mais toi tu as un chameau

Oui, un chameau portugais.... il boit que de la Super Bock.....

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

pourquoi un SMR!!! prend une transalp!!!

migeons a écrit:

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

pourquoi un SMR!!! prend une transalp!!!

pas assez orange......

une kawa 650 versys orange alors!!

Mmmhh, pas assez autrichien....



Do you understand what I mean...??

Nunecas a écrit:Mmmhh, pas assez autrichien....



Do you understand what I mean...??

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

ouah !!! Tu fais autant qu'avec ma SMT et j'ai 4 L de plus...

berty a écrit:

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

ouah !!! Tu fais autant qu'avec ma SMT et j'ai 4 L de plus...

J'suis du genre à rouler relax..... c'est pour ça que peut être ma moyenne d'autonomie est légèrement différente..... C'est clair que si je tire dedans la moyenne change directement... Ca sert à rien d'aller chercher tout le temps sa propre limite ou la limite de la machine... On peut aussi avoir du plaisir en roulant normalement (c'est mon cas)...

Nunecas a écrit:

berty a écrit:

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

ouah !!! Tu fais autant qu'avec ma SMT et j'ai 4 L de plus...

J'suis du genre à rouler relax..... c'est pour ça que peut être ma moyenne d'autonomie est légèrement différente..... C'est clair que si je tire dedans la moyenne change directement... Ca sert à rien d'aller chercher tout le temps sa propre limite ou la limite de la machine... On peut aussi avoir du plaisir en roulant normalement (c'est mon cas)...

ben oui même ceux qui roule a velo prenne leur pied

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

je confirme 180 km en mode tranquille sur route avant reserve et 120 km en mode

thebadboyltz a écrit:

Nunecas a écrit:

berty a écrit:

Nunecas a écrit:Vous êtes tous des fous de la poignée des gaz........ suis sur qu'à chaque sortie de virage c'est à fond et sans limites.....
Bon pour en dégouter quelques uns, moi c'est 220 - 230 km avec un plein de 990 SMR (15 litres).... ( la réserve s'allume à 180 - 190 km )

ouah !!! Tu fais autant qu'avec ma SMT et j'ai 4 L de plus...

J'suis du genre à rouler relax..... c'est pour ça que peut être ma moyenne d'autonomie est légèrement différente..... C'est clair que si je tire dedans la moyenne change directement... Ca sert à rien d'aller chercher tout le temps sa propre limite ou la limite de la machine... On peut aussi avoir du plaisir en roulant normalement (c'est mon cas)...

ben oui même ceux qui roule a velo prenne leur pied

moi idem , 180 bornes avant reserve avec la 990 smr 2012, en enroulant entre 100 et 130 : tranquilou quoi !

Dans mon cas sur un SM 2008 réservoir 19l mode matin c'est maxi 150 kms au bout du bout.....................
En mode imbécile c'est entre 95 et 110 kms.

chefsteph a écrit:Dans mon cas sur un SM 2008 réservoir 19l mode matin c'est maxi 150 kms au bout du bout.....................
En mode imbécile c'est entre 95 et 110 kms.

Tu dois avoir un robinet fermé demande à Emric

SMR 990 2012:

En rodage (premiers kilomètres), sans dépasser les 4000 tr/mn: 6 L/100.

En rodage, sans dépasser (ou pas souvent) les 6500 tr/mn à bon rythme (je parle de la vitesse de passage dans les virolos) sur petites routes (donc pas utile d'ouvrir en grand): 6,6 L/100.

Il y a déjà moyen de s'amuser sans avoir une consommation vertigineuse.