Consommation 990 SMR

Je vais remettre mon pignon d'origine pour aller à Rouen samedi. On verra bien...

toutounet22 a écrit:SMR 990 2012:

En rodage (premiers kilomètres), sans dépasser les 4000 tr/mn: 6 L/100.

En rodage, sans dépasser (ou pas souvent) les 6500 tr/mn à bon rythme (je parle de la vitesse de passage dans les virolos) sur petites routes (donc pas utile d'ouvrir en grand): 6,6 L/100.

Il y a déjà moyen de s'amuser sans avoir une consommation vertigineuse.

attends de l'avoir bien en main après le rodage .... au début je disais pareil ...

subaquatikman a écrit:

attends de l'avoir bien en main après le rodage .... au début je disais pareil ...

Avant la RC8, j'ai eu la SMT pendant presque 2 ans. J'ai eu le temps de me faire la main sur ce genre de chassis. Je frottais les reposes pieds dans les virages avec la SMT et n'ai jamais fais plus de 7 l/100.

Je montais à 8 L seulement lorsque je l'utilisais l'hiver pour aller "tranquillement au boulot (8 Kms de trajet, donc moteur jamais à bonne température ).

Je pense avoir trouvé la source du problème.

160Kms d'autonomie avec une conduite en ville.
180Kms d'autonomie (30kms autoroute, 110 kms avec presque sans aucun feu).

Pour mon cas il est évident que c'est la ville et ses multiples ralentissement, feu rouge, stop etc... sont la source du problème, la solution ? Grillé les feux et les stops

130km avant réserve en mode : Enroulage pour le rodage de mes pneus neufs (sportsmart)
110km avant réserve en mode : putain je vais me les faire !! je vais tous les fumer !!!

Toujours ligne akra titane avec transmission en 16x42 (17x41 origine) et moto en 106ch...
Et dire que je vais commander un certain câble et télécharger une certaine carto... j'espère que ça ne sera pas pire après

Ah oui je suis en full avec pot FMF et carto AKRA

Y a une telle différence de conso d'une machine à l'autre!

Pour ma part aujourd'hui j'ai du faire le plein à 130 bornes (avant réserve), j'ai mis 10.5l... j'ai donc 4.5l de reserve mais sur le manuel il est indiqué que c'est 3.5l de reserve! Va comprendre!

Ds ts les cas je sais que suivant comment je roule je peux faire en moyenne 140 bornes avant reserve. C'est pas jojo mais à priorit c'est ds la moyenne...
Et puis c'est ds la philosophie même de la machine que de torde la poignée!

nones a écrit:Ah oui je suis en full avec pot FMF et carto AKRA

J'avais posé la question aux possesseurs de pots FMF, et comme je lis que tu en as, je réitère ici.
Je trouve que les FMF chauffent pas mal pour des pots décatalysés. Les Wings (sur mon ex SMT) chauffaient beaucoup moins.
Tu a constaté ça également?

Pour en revenir à la conso: hier, avec le temps superbe, on s'est fait Lannion (côte Bretagne nord) - Concarneau (Bretagne Sud) aller-retour par les petites routes (350 kms de virages)


95 Km/h en ligne droite (il n'y en avait pas beaucoup!!) et 55 en traversant les petits villages.
Je ne dépasse pas encore les 6500 tr/mn à l'accélération, rodage oblige, par contre accélération très fréquentes entre 3000 et 6500.

Cette moto est vraiment faite pour moi.

Conso: 6,2 L/100 Le voyant réserve s'allume vers 175 Km. Je suis en pots FMF - carto Akra 106 (pour le rodage)
sondes lambda actives. SLS enlevé physiquement et désactivé avec TuneEcu. Démultiplication d'origine

Au vu de ma conso (le voyant s'allumant vers 175 Km), il me restait 4,5 L dans le réservoir
(si le réservoir fait bien 15 L). Je confirme ce que dit terzo: il y a bien 4,5 L de réserve. Après ça dépend peut-être de comment est placé la sonde d'une moto à l'autre. Un placement un poil différent à la fabrication est peut-être possible (qui va donner un résultat différent sur l'allumage du voyant).


Comme je le disais précédemment, j'avais la même conso sur route avec la SMT. Par contre quand je prenais la SMT pour aller au boulot, petit trajet roulant (8 Km) donc moteur froid + 4 ronds points (j'ai même pas de feux sur le trajet), la conso montait à 8 L en hiver (un peu moins en été).
Pour ceux qui font de la ville, ça ne m'étonne pas que leur conso grimpe.
Et pour ceux qui ne font que 110 Km avec un plein: calmez votre poignet droit Avec cette moto, le plaisir est dans les virages, pas dans l'accélération.

toutounet22 a écrit:Et pour ceux qui ne font que 110 Km avec un plein: calmez votre poignet droit Avec cette moto, le plaisir est dans les virages, pas dans l'accélération.

Plus facile à dire qu'à faire!

Je vais t'amener sur mes terrains de jeux.
Tu verras que ça ne sert pas à grand chose de monter à 9500 tr dans des enchainements de virages très "virageant"

moi je consomme entre 8 et 9 l/100 en moyenne (parfois plus) avec pot fmf/pignon -1/sls viré/carto 2rteam/2eme et 3eme vitesse full
c'est sur ca fait bizare au début , mais on a des bécanes qui bouffe du pneu, de l'essence..... mais quel plaisir !!!!!

Waouuuu..... Ils sont loin mes 5.5l sur le SMC !

Bonjour, moi aussi je consomme beaucoup entre 8 et 10 en rodage sur SMR 2012.....Certes je fais un peu de ville.... N'existe t'il pas un system qui mesure le taux de gaz imbrûlé afin de voir si il n'y a pas un défaut de la sonde ou du calculateur....... Ou simplement de la poignée droite... et pourtant j'abuse pas...

ravier75 a écrit:Bonjour, moi aussi je consomme beaucoup entre 8 et 10 en rodage sur SMR 2012.....Certes je fais un peu de ville.... N'existe t'il pas un system qui mesure le taux de gaz imbrûlé afin de voir si il n'y a pas un défaut de la sonde ou du calculateur....... Ou simplement de la poignée droite... et pourtant j'abuse pas...

Pour connaitre la richesse de ton mélange il n'y a que le passage au banc avec sonde large bande. Mais bon, si tu es en rodage, il n'y a pas de quoi s'alarmer.

En dehors du fait que je dois avoir un robinet fermé (120 km environ, dont 90 d'autoroute, en roulant tranquille) , je ne remet qu'entre 9 et 10 litres de S98 aussitot que le temoin de reserve s'allume... ce qui voudrait donc dire 5.5 litre de réserve, soit 1/3 de la totalité du réservoir... Doit y'avoir un problème d'étalonnage...

Le robinet de droite etait bien fermé.....

On va voir maintenant si tout rentre dans l'ordre!!!!

en roulant tranquille les 150kms avant reserve, c'est jouable........en arsouille, 110!!

En roulant raisonnablement(100-110 Kms/h sur de longs parcours): 170 kms avant réserve. Je remplis avant 200 kms (il reste en général un peu plus de 3 litres dans le réservoir).
Je fais environ 6 l/100. C'est ce que je faisais également avec la SMT.

En mode joueur, dans les virages, moins de 8 l/100 (mais vu les routes, je ne suis jamais au régime maxi)

100 km et ma réserve s'allume elle me coûte une fortune cette moto
Ne pensez vous pas qu'une carto est a refaire ?

En roulant calme 140kms
En arsouille, 110kms
Si tu trouves que ça consomme, prends la 390!
Elle consomme beaucoup moins!
LOL
Si t'as enlevé les PAP aux, ça y joue!

suite à ma chute d'il y a un mois, me suis remis en selle dimanche dernier dans les vosges; allure cool, en solo;
rappel de la config de ma bécane:
- psb -1
- guns fmf avec db-killer de 28.5mm
- carto full ktm
5.90L/100 ! première fois que je descends sous les 6.5L, hihi... rodage bien derrière moi (j'ai 6000kms) ou je me traînais vraiment grave, lol.

  

Hello la compagnie,

J'envisage l'achat d'un 990 SMR ( modèle 2011 si je trouve une bonne occasion avec peu de km, sinon ce sera un 2013 )

Vous me faites peur en tout cas avec vos consommations ! En fait c'est surtout la différence d'un membre à l'autre que je trouve surprenante, même si évidemment chacun à sa façon de rouler et que le type de parcours joue aussi pas mal !