Re: Quels pneus pour 1190 ADV ?

par Smop Sam 18 Mai 2013 - 22:29

Hello -

Sur ma GS Adventure 2010, en pneus route / trail, j'ai testé les Bridgestone Battle Wing BW501/502 (monte d'origine, pas terribles), les Metzeler Tourance EXP (corrects, sans plus), les Dunlop Sportmax RoadSmart (excellents mais strictement routiers), les Continental Trail Attack (pas mal) et les Dunlop Trailmax TR91. Ces derniers sont vraiment un must, avec un grip franchement au-dessus de tous les autres testés.

Sur ma nouvelle 1190 Adventure R, j'ai trouvé les Continental Trail Attack 2 plutôt bien pour l'instant.

Mais la bonne nouvelle est que les Dunlop Trailmax TR91 sont désormais disponibles dans les dimensions de la "R" (150/70R18 70V et 90/90R21 54H). Leur indice de vitesse est inférieur à celui des Conti, mais néanmoins largement suffisant.

Georges

par oxygen Jeu 23 Mai 2013 - 20:23

Pour info le michelin anakee 3 a un indice de vitesse V , et le conti d'origine W .
J'ai changé les conti à 7500km , très bon pneu .... ensuite j'ai monté l'anakee 3 et je préfère le conti , meilleur feeling
Je pense que le conti est le seul pneu respectant l'indice de vitesse sur ces tailles

par Jim Ven 24 Mai 2013 - 4:22

Pour l'instant les conti d'origine me paraissent pas mal du tout...

Avec l'Adventure il y a pas mal de couple et de puissance à passer au sol, et le conti est très sécurisant.

par Cobburn Ven 24 Mai 2013 - 6:25

Jim a écrit:Pour l'instant les conti d'origine me paraissent pas mal du tout...

Avec l'Adventure il y a pas mal de couple et de puissance à passer au sol, et le conti est très sécurisant.

+ 1
Je connais un Hayabusiste qui kiffe ces conti Attack, c est dire !

par Gazzz Ven 31 Mai 2013 - 11:30

J'ai changé les CTA 2 a 6100 km, je suis passé en Metzeler tourance next en indice V pas de W

Premiere impression l'anti patinage se declenche un peu plus a voir a l'usage, pneu plus rond, par contre je trouve la moto plus stable a haute vitesse.

A suivre

par ledany Ven 31 Mai 2013 - 18:04

Motorrad vient de publier son comparo annuel des pneus TT (et aussi des pneus GT ; et le 7 juin, les pneus Sport). Pour les pneus TT, c'est le Metz Tourance Next qui arrive en 1er (442points), le Dunlop Trailmax TR 91 en 2e (436 points) et le Continental Road Attack en 3e (423 points). Le Michelin n'est que 4e ex-aequo avec le Pirelli Scorpion Trail (415 points) et le Bridgestone Battle Wing arrive bon dernier avec 401 points. La victoire des Metzeler s'explique par leur grosse perf sur le mouillé, suivis de très près par les Dunlop. Tous les autres sont nettement derrière. Le Metz remporte la victoire mais Motorrad recommande le Dunlop pour un usage routier.

par ericlebelge Ven 31 Mai 2013 - 19:07

Le Metz remporte la victoire mais Motorrad recommande le Dunlop pour un usage routier.

Bah ça tombe bien hein... c'est s'que j'viens de mettre sur mon Adventure

par Cobburn Ven 31 Mai 2013 - 19:45

1190 les loulous ... ;)

par ericlebelge Ven 31 Mai 2013 - 21:33

Cobburn a écrit:1190 les loulous ... ;)

Ah bon... tu pense que j'aurais pas du mettre des TR91 sur ma mob toi

par Cobburn Sam 1 Juin 2013 - 8:10

ericlebelge a écrit:
Cobburn a écrit:1190 les loulous ... ;)

Ah bon... tu pense que j'aurais pas du mettre des TR91 sur ma mob toi

Sur un 990 oui .... mais je pense pas qu il y ait au catalogue une monte pour la 1190

par Niala Sam 1 Juin 2013 - 8:22

La 1190 Adventure a un profil routier, donc tout la gamme des pneus que l'on connaît bien doit faire l'affaire. Les pneus mixtes (type Tourance, Anakee etc ...) sont plutôt destinés à la R, bien que la taille 21 pouces limite le choix pour l'avant.

Il faut dire aussi que les fabricants de pneus mixtes ont fait évoluer leurs pneus aux motos. Par exemple la première génération de Tourance n'a plus rien à voir avec la dernière génération (qui est la 3eme), la première génération était de véritable mixte, ils avaient de grosses empruntes qui permettaient de rouler sur pistes sèches sans trop de problème, la dernière génération ressemble à un pneu route, à mon avis pas du tout adapté au TT.

Profil Tourance 1ere génération
Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 2 TO1

Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 2 TO1

Profil Tourance dernière génération
Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 2 TO3

Premirere génération de pneu radial mixte Michelin (à l'époque ils s'appelaient T66, 1er au monde)
Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 2 T66

Dernière génération Anakee
Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 2 AN3

L'évolution 80% route/20% TT vers 99% route/1% TT saute aux yeux. Pour moi il n'y a plus aucun avantage à prendre ces pneus par rapport à de bons pneus route (comme les Roadsmart 2 ou autres).

par Smop Sam 1 Juin 2013 - 10:51

Hello -

Niala a écrit:L'évolution 80% route/20% TT vers 99% route/1% TT saute aux yeux. Pour moi il n'y a plus aucun avantage à prendre ces pneus par rapport à de bon pneus route (comme les Roadsmart 2 ou autres).

Je suis d'accord avec ton commentaire, mais avec cependant une petite nuance sur ta conclusion. Il est clair que les pneus "trail" d'aujourd'hui n'offrent plus grand-chose en terme de grip TT. Cela dit, leur couche de gomme me semble quand même plus épaisse que celle des pneus purement routiers. Je pense que ça leur permet d'offrir une meilleure résistance à la déchirure lorsqu'on roule sur les chemins de terre parsemés de caillasse et de racines.

Georges

par Jim Sam 1 Juin 2013 - 11:16

Smop a écrit:Hello -

Niala a écrit:L'évolution 80% route/20% TT vers 99% route/1% TT saute aux yeux. Pour moi il n'y a plus aucun avantage à prendre ces pneus par rapport à de bon pneus route (comme les Roadsmart 2 ou autres).
Je suis d'accord avec ton commentaire, mais avec cependant une petite nuance sur ta conclusion. Il est clair que les pneus "trail" d'aujourd'hui n'offrent plus grand-chose en terme de grip TT. Cela dit, leur couche de gomme me semble quand même plus épaisse que celle des pneus purement routiers. Je pense que ça leur permet d'offrir une meilleure résistance à la déchirure lorsqu'on roule sur les chemins de terre parsemés de caillasse et de racines.

Georges

C'est pas faux...

Pour la 1190 Adventure, il faut malgré tout des pneux qui encaissent les 150 poneys énervés lol!

par xcalibur Sam 10 Aoû 2013 - 21:43

J'ai maintenant 8000 km et il faut que je change le pneu arrierer, j'aime bien le CT qui a un bon grip et donne un bon retour d'info quand on est en appuie dessus, par contre
Je n'est plus ces infos quand la moto est réglée rigide en mode sport . Il est un peu moins rassurant sur le mouille avec ce km.

par Jim Sam 10 Aoû 2013 - 22:00

Perso je trouve le conti au poil...

Bon retour d'info, pas de décrochage particulier, supporte bien les 150 watts, et surtout la durée de vie est plus que correcte.

Je pense que ce sera mon prochain.

par **PIERROT** Sam 10 Aoû 2013 - 22:05

+ 1190 , pour moi CONTI pour la prochaine monte , je me sens bien avec !!!!!

slts
pierrot

par xcalibur Sam 10 Aoû 2013 - 22:31

Ok merci et bonne route a tous pendant vos vacances

par Orhum Sam 10 Aoû 2013 - 22:46

je trouve les conti tres bien aussi. tres rassurant et ils donnent une grande confiance.
Pas encore trop testés sur le mouillé.
Par rapport à mes anciens Pilot Road 2, j'ai été tres agréablement surpris !

par tooloo Dim 11 Aoû 2013 - 7:29

+1190
Exactement du même avis que toi Orhum

par blank Dim 11 Aoû 2013 - 10:15

je viens de monter des tourance next, pas trop rouler encore, dans les chemins c'est kif kif, l'avant est un peu plus précis. Sur routes par contre la moto semble moins vive mais surement dut à l'usure en pointe des conti, en tout çà l'ai de tenir le pavé.

par Cobburn Mar 20 Aoû 2013 - 18:28

blank a écrit:je viens de monter des tourance next, pas trop rouler encore, dans les chemins c'est kif kif, l'avant est un peu plus précis. Sur routes par contre la moto semble moins vive mais surement dut à l'usure en pointe des conti, en tout çà l'ai de tenir le pavé.

tiens nous au courant, j ai bien envie de monter des Tourance Next pour ma prochaine paire !

par Jim Mer 11 Sep 2013 - 17:56

Bon, mon concess n'a pas des conditions commerciales avantageuses avec Conti...

Donc, je me pose la question de l'anakee 3.

Certains possesseurs d' Adventure 1190 sont-ils passés chez Michelin ?

par Cobburn Mer 11 Sep 2013 - 22:04

Tu les change a kel kilométrage Jim ?

par Jim Jeu 12 Sep 2013 - 7:05

L'arrière va durer jusqu'à 7000 kms grand maximum et l'avant est bien biseauté aussi.

Donc, j'ai une sortie prévue le 21/22 septembre et je dois les changer.

Pour des raisons de qualité de service et de sérieux je vais les monter chez mon concess.

Donc je me pose la question : tente-je une nouvelle monte ?

par Cobburn Jeu 12 Sep 2013 - 7:11

Tu prend pas de risque avec Anakee ou Tourance