Frein arrière qui ne marche plus sur 990 SMT

ROT a écrit:

DREF33 a écrit:
Je pars pour une semaine en virée début septembre,  va falloir régler ça au plus vite.

 pour purger ton frein Ar ..... je suis  

Absomument!!!!   Une vraie  pompe aspirante   bien puissant  pour systeme  abs......

Bonjour, moi aussi j'ai eu le problème, moto 2 ans , 11 000 km , frein jamais purgé .
D'un coup la pédale du frein arrière c'est enfoncé, je me suis arrêté, j'ai pompé plusieurs fois et c'est reparti, j'ai contrôlé le niveau, pas de problème... j'ai refait 800 km sans soucis.

J'ai garé la moto en forte pente pendant 15 jrs  ( l'avant plus haut que l'arrière ) c'est peut être lié....

Xavier

Bon j'ai pris r.v pour demain aprem et jai montré au mécano cet aprèm la photo du coulisseau!!!!!!

La suite demain!!!

Salut,

c'est normal , les révisions sont de plus en plus bâclées , genre un petit coup d'oeil et hop ! c'est révisé , quand il faudrait démonté l'étrier , repousser les pistons , nettoyer et graisser de nouveau , surtout pour les roulent toujours , une moto reste fragile avec les tripes à l'air , donc il ne faut pas lésiner sur l'entretien , pour les motos qui roulent que le dimanche par beau temps c'est une autre histoire.

Bref toujours impressionnés par vos récits , quand perso j'ai jamais connu une seul problème mécanique en 30 années de deux roues , et avec beaucoup d'utilitaires roulants tous les jours , bref le seul fautif reste l'utilisateur négligeant ou l'utilisateur arnaqué par un garage peut scrupuleux .


Révision par mes soins étrier Brembo simple piston entrée de gamme , état neuf après 20000 bornes , comme quoi l'huile de coude évite bien des désagréments surtout sur un élément de sécurité comme un étier de frein , aller

DREF33 a écrit:Moi je sais pas faire!!!     

allez un effort !!!!  

Oui j'imagine bien   , quand je parlais de pilote négligeant c'est pour ceux qui sautent des révisions par exemple , et j'en connais beaucoup au taff par exemple , sinon pour la deuxième solution du mécano , certainement ton cas , mais j'irais un peut plus loin que le jeune mécano , il y a aussi le patron qui donne les ordres , et si la révision doit être vite expédier , le mécano devra faire l'impasse sur quelque points , comme une révision dans les règles au niveau des freins , je connais bien le milieu , restera le petit indépendant qui en général travail plus en profondeur .

Sinon tu n'est pas moins capable qu'un autre sur ce genre de bricole  , il suffit que quelqu'un te montre une fois avec la bonne méthode , ensuite plus jamais emmerdé  

@ Rico

Quand organises-tu des formations pour ce faire ??    

windie a écrit:@ Rico

Quand organises-tu des formations pour ce faire ??    

En fait c'est régulier à la maison des séances de "bricoles" sur différentes motos , et certains membre on passés plus de temps que d'autre chez moi      , enfin c'est plus un bon moment entres potes qu'autre chose , quoi qu'il en soit toujours dispo le Rico même tard le soir quand un pote est en galère , même niveau VTT   

Rico a écrit:

windie a écrit:@ Rico

Quand organises-tu des formations pour ce faire ??    

En fait c'est régulier à la maison des séances de "bricoles" sur différentes motos , et certains membre on passés plus de temps que d'autre chez moi      , enfin c'est plus un bon moment entres potes qu'autre chose , quoi qu'il en soit toujours dispo le Rico même tard le soir quand un pote est en galère , même niveau VTT   

Oui, je vois de qui tu veux parler ...   

Bon, reste à me taper 600 bornes A-R pour un petit cours ...   

windie a écrit:

Rico a écrit:

windie a écrit:@ Rico

Quand organises-tu des formations pour ce faire ??    

En fait c'est régulier à la maison des séances de "bricoles" sur différentes motos , et certains membre on passés plus de temps que d'autre chez moi      , enfin c'est plus un bon moment entres potes qu'autre chose , quoi qu'il en soit toujours dispo le Rico même tard le soir quand un pote est en galère , même niveau VTT   

Oui, je vois de qui tu veux parler ...   

Bon, reste à me taper 600 bornes A-R pour un petit cours ...   

    

Rico a écrit:Oui j'imagine bien   , quand je parlais de pilote négligeant c'est pour ceux qui sautent des révisions par exemple , et j'en connais beaucoup au taff par exemple , sinon pour la deuxième solution du mécano , certainement ton cas , mais j'irais un peut plus loin que le jeune mécano , il y a aussi le patron qui donne les ordres , et si la révision doit être vite expédier , le mécano devra faire l'impasse sur quelque points , comme une révision dans les règles au niveau des freins , je connais bien le milieu , restera le petit indépendant qui en général travail plus en profondeur .

Sinon tu n'est pas moins capable qu'un autre sur ce genre de bricole  , il suffit que quelqu'un te montre une fois avec la bonne méthode , ensuite plus jamais emmerdé  

Je connais bien cette concession pour en être également "client", et je dois dire qu'entre le chef d'atelier (qui est associé) qui me prend pour un con, et le jeune à l'accueil qui me prend de haut, j'ai plus trop envie d'y remettre les pieds...
Quand on te dit que sur les forum les gens ne disent que de la merde, et qu'ensuite on te facture 14€ la pose d'un collier, ça donne pas non plus envie d'y remettre les pieds.
La dernière en date, je leur téléphone pour demander un conseil sur un problème que je connais, et je me suis fait envoyer chier parce que ça le gonflait de me répondre au téléphone :
"vous avez qu'à passer à l'atelier, on regardera la moto pour voir ce qu'il faut faire", sous entendu "on te sur-facturera le démontage de ton sabot pour te dire que tu as raison, que ton problème vient de là, il faudrait que vous nous la laissiez pour qu'on regarde plus en profondeur". Mouais...

Sans compter l'expérience d'un pote plus que malheureuse avec cette concession qui lui a complètement foiré sa saison de piste, ça fait plusieurs client très mécontents qui donnent une image déplorable du réseau KTM.
J'avais une Suzuki avant, j'ai jamais eu de souci avec le concess'...

bon alors, démontage pour avoir accés au coulisseau , il était nickel. contrôle du boitier ABS, ras. grosse purge du circuit, à voir mais j'y crois pas trop!!!

affaire à suivre!!! 

En tout cas moi je confirme que tout doucement ... comme la dit Bibie ( la chanteuse ) 

j'ai la garde de la pédale qui s'allonge , ou alors j'ai les jambes qui raccourcissent  

jvais finir sur le  

Z avez essayé de purger à l ABS? Le maître cylindre je l avais aussi démonté, et c est tellement simple ce truc je vois pas comment ça pourrait être défectueux...

Pour info , maître cylindre remplacé en garantie 

edit : aussi le contacteur de frein avant ... feu stop toujours allumé !! pourtant je ne freine jamais 

DREF3 a écrit:

lors, démontage pour avoir accés au coulisseau , il était nickel. contrôle du boitier ABS, ras. grosse purge du circuit, à voir mais j'y crois pas trop!!!

affaire suivre!!! 

J'avais oublié de publier la suite.  En fait , avant de partir pour la V.D.V debut septembre, je suis repassé chez le concess. Le mécano a effectué une méga purge et  jusqu' à que je la vendes en novembre, je n' ai pas eu de souci. Pourtant , je peux vous assurer qu'il a ete mis à contibution.

Hello, je viens de faire l'acquisition d'un 990 SMR de 2013 (donc avec ABS) , il a 7000km mais je trouve le frein arrière vraiment moux (j'ai roulé 4ans en SMC ou le frein arrière c'est du béton à peine t’effleure ça bloque) ..
J'ai remplace le liquide et effectué une purge du circuit (je suis mecano auto depuis 10ans je pense pas avoir merder dans la purge...) j'ai retrouvé de la dureté mais sans plus la pédale de frein arrière à une course folle malgrès que je l'ai regle a son maximum, aujourd'hui j'ai croisé un autre SMR et ça pedale de frein avait autant de course que la mienne par contre je ne l'ai pas essayée...
En bref vous avez des solutions pour pallier à ce problème parce que là je vois pas?

t'as essayé en supprimant L'ABS ??

J'ai fais un topic la finalement https://www.ktmmania.net/t16616-freinage-990-smr .. Demain j'essaye en supprimant l'ABS c'est vrai que j'ai pas fais l'essai j'ai eu la moto hier :(

tu veux glissrt cochon    

Ps ! 

gentil a écrit:tu veux glissé cochon  

tu veux glisser cochon.... en orthographe 

  jesuis n==uln entogarphe 

  en Smiley 

Même pas mal !!!

MrPurepwnage a écrit:J'ai fais un topic la finalement https://www.ktmmania.net/t16616-freinage-990-smr .. Demain j'essaye en supprimant l'ABS c'est vrai que j'ai pas fais l'essai j'ai eu la moto hier :(

Dis nous tout 

Matte le topic que j'ai fais j'ai mis qq infos si jamais tu as une idée ;)