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Message par barnabé Lun 17 Fév 2014 - 23:27

A la révision des 1000, j'ai posé un pignon de 16... c'est le même pour tous les LC8.  PSB 16 dents 679266 

Je trouvais la moto un peu poussive en 5 et en 6... 
ça améliore forcément les choses! Une meilleure accélération et pas forcément pour ceux qui le craignent, plus de tendance aux wheelings... Car vue la nouvelle tension de chaine, l'empattement est allongée, du coup, elle ne lève pas plus qu'avant.
Bref, encore une fois, c'est un accessoire indispensable au rapport prestation/prix imbattable!

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Message par Pierrot509 Lun 17 Fév 2014 - 23:43

Je pense que nous sommes quelques uns à vouloir faire aussi cette modif pour ma part je compte la faire à la rév des 1000kms, car la 6 je la passe pratiquement pas sur route.

Est ce que par hasard ça améliore la précision du compteur de vitesse ?
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Message par barnabé Mar 18 Fév 2014 - 8:31

ça ne change strictement rien à l'IMPRECISION du compteur de vitesse...
Le capteur est pris sur la roue avant, donc...
C'est pas plus mal que si c'était comme la plupart des japonaises pris sur le pignon de sortie de boite et là, quand on changeait de démultiplication, c'était la catastrophe...

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Message par chico44 Mar 18 Fév 2014 - 11:09

Moi aussi je vais passer au 16 , je l'ai commandé et il arrive jeudi, tu perd pas trop en v max ?
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Message par martelli stéphane Mar 18 Fév 2014 - 19:41

même avis que mes camarades , le pignon est en commande !

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Message par Katomeuch Mer 19 Fév 2014 - 0:00

Un psb de 16 en full ... une balle!!!!!

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Message par Crying_FreeGazz Jeu 20 Fév 2014 - 16:35

J'hésites aussi à passer sur un PSB 16 , quelqu'un a t-il déja un retour sur l'impact de la vmax ?

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Message par amcam Jeu 20 Fév 2014 - 18:34

Salut,

je viens de démonter le 16 d'origine de ma duke pour le remplacer par un quinze, à votre avis le 16 dents de la duke (qui est d'origine et n'a rien, il a rouler 250 km) peut il se monter sur mon SMT ????
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Message par FullPo68 Jeu 20 Fév 2014 - 23:34

Faut vérifier le pas de la chaine, mais ce n'est pas 250 km dans les dents (c'est le cas de le dire) qui vont entrainer une usure prématurée du kit.
Motorrad news 03.2014 annonce pour la SD 1290 qu'à un peu plus de 250 km/h effectifs, le compteur affiche 263 km/h
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Message par Crying_FreeGazz Mar 25 Fév 2014 - 10:03

@Crying_FreeGazz a écrit:J'hésites aussi à passer sur un PSB 16 , quelqu'un a t-il déja un retour sur l'impact de la vmax ?

Je remonte mon post , j'aimerais avoir des retours de ceux qui ont monté le PSB 16 . Je dois prendre rendez vous pour la révision et j'aimerais savoir si je le commande ou pas ;-)

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Message par chico44 Mar 25 Fév 2014 - 10:37

Je le monte cet après midi , mais vu le temps qui fait je pourrais pas tester aujourd’hui ,des qu'il y a un rayon de soleil je te dis ce que j'en pense.
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Message par Crying_FreeGazz Mar 25 Fév 2014 - 11:54

@chico44 a écrit:Je le monte cet après midi , mais vu le temps qui fait je pourrais pas tester aujourd’hui ,des qu'il y a un rayon de soleil je te dis ce que j'en pense.

Merci beaucoup , j'ai pris le rendez vous pour le 12 Mars pour la révision des 1000 kms , il faut que je me décides avant.

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Message par frantz05 Mar 25 Fév 2014 - 12:04

Personnellement ma décision est prise : ce sera une dent de moins !
La moto tire trop long en 5 et en 6 et comme ce n'est pas la vitesse maxi qui m'intéresse...
Et puis, franchement, le prix de cette transformation est faible et rien n'empêche de revenir à la dentition complète si le résultat escompté n'est pas bon !

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Message par FullPo68 Mar 25 Fév 2014 - 12:05

c'est l'évidence! Faut tout leur apprendre aux jeunes !
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Message par frantz05 Mar 25 Fév 2014 - 12:08

Quand les jeunes seront vieux... ils comprendront qu'avec des dents en moins, cela ne gène en rien pour manger de la soupe !

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Message par katoche69 Mar 25 Fév 2014 - 13:04

@frantz05 a écrit:Quand les jeunes seront vieux... ils comprendront qu'avec des dents en moins, cela ne gène en rien pour manger de la soupe !


moi j'en mange deja PSB 16 dents 347272

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Message par FullPo68 Mar 25 Fév 2014 - 13:14

je serais heureux de n'avoir alors qu'une ou deux dents en moins, et de pouvoir mettre les gaz  PSB 16 dents 802960 
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Message par chico44 Jeu 27 Fév 2014 - 17:27

Test effectuer aujourd’hui et bien c'est beaucoup mieux , on na pas l'air de perdre tant que ça en vitesse max vous pouvez le faire sans problèmes vous serez pas déçu .  PSB 16 dents 679266 
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Message par juanitopepe Jeu 27 Fév 2014 - 17:36

Ca doit être violent avec cette configuration
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Message par Crying_FreeGazz Jeu 27 Fév 2014 - 17:54

Merci de ton retour , je vais commander le PSB également.

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Message par martelli stéphane Jeu 27 Fév 2014 - 22:33

Monté et essayé , je confirme les dires de chicco ...c'est top ! PSB 16 dents 918415

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Message par katerman21 Ven 28 Fév 2014 - 7:00

vous démarrez en deux ?? alors ,
je trouve l'etagement de boite du SD mal fait : les trois premiers rapports courts
les trois derniers longs .....
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Message par FK Ven 28 Fév 2014 - 7:50

oui, je me posais la même question, la première ne tire pas trop court du coup...?

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Message par chico44 Ven 28 Fév 2014 - 14:02

Moi je roule rarement en première, mais c'est sur que les 3 premiers rapports sont court  , difficile de garder la roue avant au sol  lol! 
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Message par papy claude Ven 28 Fév 2014 - 16:13

Moi, il ne me reste que 16 dents, pour mâcher c'est un peu plus dur, mais j'ai toujours autant de gaz.... PSB 16 dents 347272

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