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Message par tampon-gex Ven 11 Avr 2014 - 9:37

Salut tout le monde,

je sais pas si c'est votre cas mais depuis que j'ai pris possession de ma 1290, je trouve qu'elle tire méchamment à droite quand je lâche le guidon...
Ca pourrait venir de quoi ?

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Message par Poukounou Ven 11 Avr 2014 - 10:06

Pas normal, retourne vite chez ton concess ...

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Message par FK Ven 11 Avr 2014 - 10:08

Pression du Pneu avant peut-être..... tout simplement...

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Message par tampon-gex Ven 11 Avr 2014 - 22:07

bon finalement après test concessionnaire plus test de la moto d'essai pour comparer, il se trouve qu'effectivement la mienne tire à droite mais celle d'essai aussi un peu moins quand même mais y'a une tendance, ca se réduira peut être avec le temps, en attendant j'vais me cramponner au guidon  lol! 

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Message par Rod. Ven 11 Avr 2014 - 22:15

Si je récapitule, Ils t'ont laissé repartir avec une brèle qui tire pas droit, en te disant que ça passera avec le temps !!!!
Y'a pas un truc là  tire à droite 53521
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Message par tampon-gex Ven 11 Avr 2014 - 22:34

ouais mais de toute façon quand tu tires un numéro comme ca, y'a tellement de paramètres qui peuvent influer la dessus... peut être qu'en changeant de pneus etc plus tard... ca va se réduire... mais si elles ont toutes cette tendance c'est assez rassurant pour mon cas...
Déjà quand tu rencontres un soucis dans ce genre, tu passes pour un fou en décrivant la situation  lol! 
j'ai aussi eu un pti péte de peinture sur le cadre à la livraison... c'est tout petit mais ca fout un peu les boules à ce prix... la magie de la passion moto quoi :-)
mon concess est sympa donc j'vais m'accoutumer car je suis pas mûr encore pour passer chez bmw   tire à droite 960881  merci KTM pour ces ptis tests de patience et de détente 

vroum !

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Message par barnabé Sam 12 Avr 2014 - 0:30

La mienne était arrivé avec les T de travers...
A la mise en route, essai route, le concess' n'avait rien remarqué...

Au bout de 500m, perso, j'avais vu l'embrouille, du coup, tout dévisser moi même et remis droit! tire à droite 53521

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Message par tampon-gex Sam 12 Avr 2014 - 8:22

.


Dernière édition par tampon-gex le Dim 13 Avr 2014 - 12:45, édité 1 fois

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Message par Alex990 Sam 12 Avr 2014 - 11:41

ta roue arrière est bien aligné ?
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Message par barnabé Sam 12 Avr 2014 - 11:51

lol... le 1290, y'a un monobras!

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Message par tampon-gex Sam 12 Avr 2014 - 12:48

Hihi :-)

De toute facon des que j'ai fini mon rodage, elle va rester sur la roue arrière en permanence ca reglera le problème tire à droite 544276

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Message par Alex990 Sam 12 Avr 2014 - 14:24

@barnabé a écrit:lol... le 1290, y'a un monobras!

 tire à droite 707249



j'ai rien dis  tire à droite 53521
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Message par WhiteSoul Lun 14 Avr 2014 - 11:47

règle ta fourche droite, comme dit pas Barnabé. Apparemment elles arrivent toutes mal réglées, avec un tube de fourche plus bas que l'autre dans le té...
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Message par Zju62 Lun 14 Avr 2014 - 14:12

..........ou alors tu en a une plus lourde que l'autre, demande a madame de bien verifier mdr !!!!
  
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Message par tampon-gex Lun 14 Avr 2014 - 15:16

Oui effectivement y'en a une qui est tellement plus grosse qu'à la piscine je nage en rond  tire à droite 750212

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Message par toutounet22 Mar 15 Avr 2014 - 9:08

@WhiteSoul a écrit:règle ta fourche droite, comme dit pas Barnabé. Apparemment elles arrivent toutes mal réglées, avec un tube de fourche plus bas que l'autre dans le té...



Pas toutes.
La mienne a les 2 tubes de fourche réglés au même niveau dans le T supérieur.
Et elle ne tire pas à droite.

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Message par tampon-gex Mar 15 Avr 2014 - 9:16

ouais mais tu en forcément une plus grosse que l'autre... à moins que tu ai fait l'équilibrage  lol! 

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Message par toutounet22 Mar 15 Avr 2014 - 9:41

J'ai un pied à coulisse sous la main, je vais mesurer  lol!
Mais si il faut équilibrer, je ne sais pas si mon équilibreuse supportera un si gros diamètre  Smile2 

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Message par Crying_FreeGazz Mar 15 Avr 2014 - 10:06

Je viens seulement de faire attention, j'ai aussi un décalage de Tube de fourche , 2mm !!

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Message par toutounet22 Mar 15 Avr 2014 - 10:27

Mais que fait le "Contrôle Qualité"  en sortie de chaine de production?


- tubes de fourche mal positionnés

- purge circuit de refroidissement imparfait occasionnant une baisse du liquide dans le vase d'expansion.

- mode "Sport" qui repasse en mode "Street" à chaque arrêt du moteur.

Plus:

- pour les MAJ ou modif de paramètres, utilisation du soft Ktm moyennement maitrisée  chez certains concessionnaires.

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Message par WhiteSoul Mar 15 Avr 2014 - 12:22

Apparemment il bosse sur autre chose, vu qu'un anglais a vu son délai de livraison allongé car le contrôle qualité avait décelé des défauts de peinture.
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Message par tampon-gex Mar 15 Avr 2014 - 17:59

@Crying_FreeGazz a écrit:Je viens seulement de faire attention, j'ai aussi un décalage de Tube de fourche , 2mm !!

la moto part doucement d'un côté ?

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Message par toutounet22 Mar 15 Avr 2014 - 18:15

donc, un des ressort se retrouve  comprimé de 2 mm de plus que l'autre.

Quand on voit que le réglage de la compression est sur un tube et le réglage de la détente sur l'autre et que ça ne perturbe pas le train avant, je ne pense pas que le fait d'avoir une différence de compression entre les 2 ressorts de 2 mm fasse tirer d'un côté.
Ca va juste agir (très peu) sur l'assiette.

Peut-être desserrer les écrous en bas des tubes (ceux qui maintiennent l'axe), appuyer plusieurs fois sur le guidon pour que l'axe prenne sa place et resserrer les écrous.

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Message par FK Mar 15 Avr 2014 - 19:02

Pareil que toutounet..
Faut peut être pas pousser,  soit vous êtes des pilotes de fous soit c'est moi qui suis naze...
Mais ce n'est pas ces 2mm qui vont faire que votre moto tire d' un côté. 

 tire à droite 805827 

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Message par tender Mar 15 Avr 2014 - 19:42

Autre hypothèse.
Les fourches peuvent se décaler, se mettre pas bien parallèles.
Car ils sont obligés de respecter des serrage limité des tés de fourche.
Un franc coup de pied dans la roue avant du bon côté et çà ré-aligne la roue perpendiculaire au guidon.
J'avais le guidon pas bien équilibré, (les 2 bras pas tendus exactement pareil) ce qui donnait l'impression que la moto partait d'un côté. J'ai fait çà et depuis nickel moto bien droite.
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