KTM Mania
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Plein le cul de cette moto

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Message par lolo37 Ven 27 Fév 2015 - 19:55

Bonjour à tous, je suis remonté comme une horloge. Je veux juste foutre le feu à cette moto.....j'explique.
J'ai acheté ma 1290 en janvier 2014... depuis la moto à 7600 kms à ce jour.
Je collectionne les emmerdes. voici la liste:
-problème freinage sur l'avant: échange de la jante avant, plaquettes et des disques
-problème de peinture enlevée sur le réservoir à cause d'une agrafe de la housse de selle: échange réservoir + selle pilote
-fuite carter coté allumage: échange du joint
-clignotant avant qui prend l'eau: échange clignotant
-problème sur amortisseur arrière, bonbonne qui frotte sur ressort: échange amortisseur arrière
- problème moteur qui cale tout seul ( environ dix fois), le concess ne sait pas d'ou ça vient
-problème de pression d'huile à cause du filtre à huile: échanger kit filtre à huile crépine.
- et le dernier qui date de ce jour embrayage qui patine.
Donc la machine a déja fait un tour de dépanneuse il y à un quinzaine de jours et rebelote demain.


Je suis décidé à faire un courrier à KTM France pour leur manifester mon mécontentement et j'attend par ailleurs un retour de leur part, en espérant un geste commercial...
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Message par mrictdi Ven 27 Fév 2015 - 20:48

Tu les collectionnes !!!
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Message par jeje19 Ven 27 Fév 2015 - 20:50

Ouf pas de chance.......bon courage pour la suite.
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Message par Zju62 Ven 27 Fév 2015 - 20:55

Frustrant, je comprend ce que cela peut faire (meme si la c'est vendredi soir et que j'ai un coup dans le nez, j'avoue....lol....)

Une moto neuve avec autant de prob, franchement, ca doit etre usant....meme si tout s'arrange, tu attendras toujours le nouveau probleme, perte de confiance...

Le mieux, essayer de negocier la reprise avec remplacement avec le meme modele? Une nouvelle serie, avec moins de problemes.......

Je ne suis pas a ta place mais j'imagine bien ce que cela doit faire comme effet....:0/....

En esperant que tu ais un concess conciliant et surtout comprehensif qui se decarcassera pour arranger tout ca !!!!

Les katoch sont des motos de passionnés, avec qqlq defauts des fois mais bourrées dequalités :0) !!!!!

Tiens nous au courant !!!

Bonne soiree. 

Ju
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Message par lolo37 Ven 27 Fév 2015 - 21:08

Je ne sais pas vraiment quoi avec cette machine, la dernière fois j'y dis à mon concess a bientôt pour le prochain problème. Et bien bingo 15 jrs après..
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Message par jeje19 Ven 27 Fév 2015 - 21:11

Mauvaise série...t'inquiéte sa va rouler, c'est juste une passe....courage.
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Message par Zju62 Ven 27 Fév 2015 - 21:13

Meme si ca fait GRAVE chier....ca reste materiel.....
Faut faire le morpion, rien lacher, ''menacer'' de faire venir un expert pour vices cachés etc.......des fois, juste des mots, de l'esbrouffre....ca fait bouger les choses si c'est bien ammené......
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Message par Zju62 Ven 27 Fév 2015 - 21:14

Comme dit jéjé, autant de probleme sur une meme machine, c'est un cas isolé! Faut negoce la reprise et repartir sur une nouvelle serie !!!
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Message par lolo37 Ven 27 Fév 2015 - 21:19

Oui peut être, mais il n'est pas question que ça me coûte encore du fric. Je serais surpris que KTM me change ma moto..
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Message par rs34 Ven 27 Fév 2015 - 21:25

ta colere est entièrement justifie
quand t'achete une becane neuve ou tres recente
c'est aussi pour eviter des galeres mécaniques
et la tu y'es en plein
bon courage et n'importe quelle decision que tu prends
essaie de le faire a tete repose et si possible avec un conseille juridique ou une association de consomateurs
en esperant que tu reprennes du plaisir sur cette becane ou une autre

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Message par lolo37 Ven 27 Fév 2015 - 21:30

Merci Steph
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Message par Q1² Ven 27 Fév 2015 - 22:54

Salut Lolo37

moi aussi je suis passé par là avec ma 950 SM de 2007 et maintenant avec la 1290 (voir mes différents post).
Malgré les multiples petites emmerdes de la SM j'ai continué avec la marque et, à nouveau,  je collectionne les problèmes !!!
Mais bon, à chaque fois ils ont été résolus (et je progresse en mécanique, c'est le "bénéfice" de la formation continue !!!) soit par moi (hors garantie pour la SM) soit par le concessionnaire (actuellement).
Quand je fais le tour de la production moto le choix n'est pas terrible et je ne trouve toujours pas de rivales à notre Beast donc... je fais avec et je ne me vois pas avec une autre bécane en ce moment. 
Comme le dis si bien Zju62 les Katoches sont des motos de passionnés et la passion, on doit faire avec (avec ses hauts et ses bas). C'est dans le sang comme on dit !
Mais je pense voir les choses différemment de toi car j'ai une 2eme bécane qui me permet de prendre mon mal en patience.
En tous les cas je suis bien d'accord avec toi et les autres, on achète pas une bécane à ce prix pour avoir des emmerdes et KTM mérite qu'on lui envoie nos doléances quand "trop c'est trop".
Tiens bon la barre...
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Message par lolo37 Ven 27 Fév 2015 - 23:11

Je suis d'accord avec toi, à part ça c'est une super machine.En tout cas KTM va recevoir un courrier de ma part et je verrais bien ce qu'il va ce passer. J'espère obtenir quelque chose de commercial de leur part.. Il ne faut pas déconner non plus.
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Message par lino 74 Ven 27 Fév 2015 - 23:14

@lolo37 a écrit:
- problème moteur qui cale tout seul ( environ dix fois), le concess ne sait pas d'ou ça vient

SALUT
et bé faut rester zen avec tes blémes  cvb
Pour les coupures moteurs non expliqués, ton CC n'a pas envisagé la piste antidémarage de la clé codé Plein le cul de cette moto 84126

En tous cas si tu peux te la faire reprendre pour une "vacciné" ready to be safe lol! ...fonce Plein le cul de cette moto 960881  

Un courrier avec RAR et une bonne option, ton CC pourrait appuyer la démarche
En outre une coupure moteur en cours de dépassement peut s'averer dangereux ,cela doit étre mis en avant

@+
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Message par AT Benoit Ven 27 Fév 2015 - 23:18

Sur que le cumul, ça fout les boules, c'est parfois le lot des nouveaux modèles...
 Est-ce que certains se souviennent s'il y a eu une série de problèmes récurrents sur les 2005?
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Message par Q1² Sam 28 Fév 2015 - 9:44

oui moi avec mon SM 2006 !

De mémoire et en vrac :
- pompe à essence (moteur calait sans raison)
- joint embrayage (garantie)
- joint pompe à eau
- roue libre de démarreur (garantie)
- jante TRES fragile (un bon pet dans un trou de bitume, remplacement obligatoire)
- molette réglage levier embrayage disparue (mauvaise conception de son attache)
- skaï de selle qui se craquelle 

Le tout en 50000 bornes
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Message par katerman21 Sam 28 Fév 2015 - 9:52

regardez la concurrence ......c'est idem.
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Message par PIERROT Sam 28 Fév 2015 - 10:00

effectivement c est une cascade d emmerde !!!!

et la le facteur hasard y est pour beaucoup ....

maintenant je comprends que tu sois désabusé mais ce n est pas el cas de toutes les Adv , non ??

je touche du bois ....

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Message par lino 74 Sam 28 Fév 2015 - 10:41

pour la roue libre du demarreur, peux tu me décrire les symptomes

Merci
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Message par PIERROT Sam 28 Fév 2015 - 10:58

@lino 74 a écrit:pour la roue libre du demarreur, peux tu me décrire les symptomes

Merci

la roue libre du démarreur c était sur les premiers Blocs 990 Lino , pas sur les 1190 !!! on est d accord ?

slts
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Message par lino 74 Sam 28 Fév 2015 - 11:13

Tu veux que je demande en MP  Plein le cul de cette moto 805827
Je demande car ça m'intéresse et le fonctionement d'une roue libre de démarreur moto est le meme sur toute les motos non  Plein le cul de cette moto 247513
Donc cela peut arriver a tous et j'ai eu de gros clack avant le DSD.
Mon mécano pense aussi que ce n'est pas bon ,et heuresement que le limiteur de couple encaisse le choc avant la roue libre.
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Message par tom john Sam 28 Fév 2015 - 11:38

quand je lis tous ça, je me dis que je me suis pas trompé en venant faire un tour ici avant d'acheter un 1290.
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Message par duking Sam 28 Fév 2015 - 11:47

problème de jeunesse ...
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Message par rs34 Sam 28 Fév 2015 - 12:45

@tom john a écrit:quand je lis tous ça, je me dis que je me suis pas trompé en venant faire un tour ici avant d'acheter un 1290.


je comprend ton idee
mais va sur les sites similaire a ktmania pour les autres marques
c'est kif kif bouriquot

je ne defend pas les constructeurs car pour moi c'est une honte
d'acheter du neuf et avoir des soucis
mais helas idem aussi pour les autos avec bcp de rappel

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Message par Ben le DUKE Sam 28 Fév 2015 - 13:22

Comme le dit Katerman, les autres brèles ne sont pas mieux loties......
A l'époque j'hésitais avec la tuono, et de fréquents passage sur les forums m'ont vite refroidi.
- moto qui ne démarre plus à chaud
- défauts qui apparaissent au TDB nécessitant la valise pour les enlever
- le cablage de la moto se révèle trop fin (d'ou un grand nombre d'interférences)
- problème d'étanchéîté du TDB sur certains modèles......
.....j'en passe et des meilleurs
Voila un échantillon des pannes potentiels, tout le monde n'étant évidemment pas concerné (heureusement).
Cependant de nombreuses MAJ améliorent un peu les choses......pour qui habite près de chez son concess, le réseau Piaggio étant bien moins fourni que le réseau KTM Plein le cul de cette moto 53521
Me concernant, la plupart des problèmes ont été résolus (disques avant,.....), ne me reste plus que ces satanés calages.
Bref, je suis près à supporter ces désagréments même si je comprends son grand désarroi.
Je dirais même que dans le domaine automobile c'est pire !

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