Plein le cul de cette moto

Fini oui  

et en même temps 11OOO km est trouver qu'une moto est fiable 

même mon ducat à tenu 16000 km 

j'pense qu'on peut commencer a parler FIABILITE  quand on a passé les 50000 kms sans soucis importants ...non ??

Je suis bien content de pas rouler en 1290 ca m'évitera ce genre de débat 

tom john a écrit:et en même temps 11OOO km est trouver qu'une moto est fiable 

même mon ducat à tenu 16000 km 

t'as contacter Ducati ? c'est quand même pas normale ! 

mrictdi a écrit:Perso 6500 kms avec la mienne, un avion, une horloge, bref que du bonheur. 

pas mieux....  ( la mienne a 8000 kms )

Ktm94 a écrit:Je suis bien content de pas rouler en 1290 ca m'évitera ce genre de débat 

Ce genre de debat n’est rien comparé au bonheur que me procure mon 1290.......

laule a écrit:

toutounet22 a écrit:

lolo37 a écrit:Bizarrement le problème est arrivé suite à ma vidange moteur

On ne nous dit pas tout!!
Si c'est après une vidange, ça peut effectivement venir de l'huile. Tu sais ce qui a été mis comme huile?

+1
de quelle huile est-il question ?
j'ai entendu dire que certaines huiles provoqueraient ce probleme....

Bon alors, c’est quoi cette huile.....????

Il me semble qu'il met de la motul..... et pour ceux qui veulent comparer leur moto, il y a moto station....ou sinon il faut prendre un licence FFM et allez vous défouler sur piste et non ici, comme ca on verra qui est la plus belle, la plus rapide, puissante etc...... Pour faire bref on s'en cogne des guerres entre les marques ou autre sujet à la con....J'ai posté ici pour parler des problèmes qui j'ai rencontré avec ma 1290 et non pour faire un comparatif.....

lolo37 a écrit: Pour faire bref on s'en cogne des guerres entre les marques ou autre sujet à la con....J'ai posté ici pour parler des problèmes qui j'ai rencontré avec ma 1290 et non pour faire un comparatif.....

L'est fâché le lolo

lolo37 a écrit:Il me semble qu'il met de la motul..... 

j’ai deja entendu parler de ce genre de problème avec la  V300, je ne l’ai jamais rencontré personnellement ( je n’utilisai que la V300 pour les sportives ), mais apparemment il y a eu pas mal de cas.....
a voir en changeant d’huile  si le problème persiste.

lolo37 a écrit:Il me semble qu'il met de la motul..... 

j’ai deja entendu parler de ce genre de problème avec la  V300, je ne l’ai jamais rencontré personnellement ( je n’utilisai que la V300 pour les sportives ), mais apparemment il y a eu pas mal de cas.....
a voir en changeant d’huile  si le problème persiste.

Dans ma SD (bon c'est une 990), 300V en 10W40 depuis une dizaine de milliers de km (actuellement 27000 km au compteur) et RAS pour l'instant...
 A suivre

j'ai eu utilisé de la 300v, pour ma hornet a l'époque, jamais de probléme.

Courrier parti  KTM France . J'attend maintenant un retour. Je vous tiens au jus..

J'ai récupéré ma machine aujourd'hui, et  voila le résultat. Le fait que l'embrayage patiner est la faute à ce fameux gicleur d'huile sur l'embrayage. Problème déjà connu sur d'autres moteurs KTM. d'après mon concess ce gicleur doit être changé à la révision des 1000 kms. Pour ceux qui le cherche, il est sous un bouchon alu juste derrière le carter de pignon de sortie de boite...

Encore une révision bâclée...Ils aiment bien faire des heures sup chez Katoche !!!

Salut, voici a ce jour la suite de mes problèmes. Pour faire bref, il faut ajouter a ma liste deja longue un échange complet embrayage, un optique de phare qui prend la flotte, un cligno qui lui aussi prend la flotte, un échange compteur pas étanche non plus,échange durite de frein arrière et la cerise sur le gâteau un problème ABS. Echange du bloc d' ABS et surement du calculateur. QUI DIT MIEUX???? J'attend maintenant le retour de chez KTM France pour enfin obtenir une extension de garantie.  Ah oui j'ai oublié le rétro qui à cassé net en roulant au niveau de la vis...... Alors soit je suis un chat noir ou j'ai acheté le proto du proto....

Hola

Ducati est ton ami......

300 km est pas un loup

Je compatis lolo ...

Les 2 ans d'extension de garantie coûtent moins de 300e ils me semblent. Au vu de tes soucis ils peuvent au moins faire ca ..

Sincèrement met lui le feu. Arrange toi avec un pote et t’emmerde plus avec cette moto.

lino 74 a écrit:Hola

Ducati est ton ami......

300 km est pas un loup

Par contre tu as roulé dans une merde

Ha l'humour Belge.....
  tout est dans le sens de sa compréhension

euh! 300 km et pas un loup.....

ah! si peut etre: j'ai du remplir le reservoir d'essence: tout avait foutu le camp...

nan,mais les mecs,si vous kiffez parceque vous n'avez pas de problemes 300 bornes!!??

je suis tetanifié