Comportement 1190 Adventure S sur route

frmont a écrit:Merci pour ce retour Ange et Démon

Je roule avec mes 70 kg en "solo + bagage" avec un sac sur ma selle à peu prés vide, sans top case et avec une sacoche de réservoir pleine(matériel pour réparer les crevaisons suite à ma mésaventure dans le verdon).
C'est le réglage mini et dés que le rythme monte, je passe en mode sport.
Et si je charge plus cela deviendra insuffisant.
Et pareil, dernièrement 630 km dans la journée de grands cols avec des moments plutôt chaud comme dans le petit st Bernard entre autre (ou je suis tombé sur du lourd) , je suis arrivé pas fatigué du tout( départ 7h30, retour à 19h, bonne journée quoi...).
Mais je pense à passer en mode 2 passagers car par moment, ça tassait dur dans les épingles.
Et bravo aux ST2, ils sont très efficaces

Petite question,les sacoches cavaliéres motoblouz, comment passent-elles par rapport  au pot d'échappement?
Je songe à en acheter
http://www.motoblouz.com/vente-sacoches-cavalieres-dxr-camel-70541.html


Merci d'avance

frmont a écrit:
Petite question,les sacoches cavaliéres motoblouz, comment passent-elles par rapport  au pot d'échappement?
[size=37]Je songe à en acheter[/size]
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[size=37]Merci d'avance[/size]

Jpé a écrit:

frmont a écrit:Merci pour ce retour Ange et Démon

Petite question,les sacoches cavaliéres motoblouz, comment passent-elles par rapport  au pot d'échappement?
Je songe à en acheter
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Merci d'avance

Si je peux me permettre une remarque tu parles de réglage hydraulique et de précontrainte en mélangeant les 2...ce n'est pas parce que tu passes en Solo + bagage ou duo que ta moto va être + dur, en revanche si tu es toujours avec le même poids elle va être + vive car basculée sur l'AV...la précontrainte fait varier l'assiette de la moto.

Lorsque tu parles de mode suspensions sport tu es sur l'hydraulique, là elle est + rigide et répond mieux que le street ou confort...lorsque tu écris que ça tassait dur dans les épingles et que tu passes en duo tu gagnes un peu en garde au sol en vivacité, mais pas en "rigidité'.

Aïe, mon but c'est de gagner en garde au sol et surtout le fait de passer en solo ++ ou en duo fait qu'en cas de surprise je pense qu'elle se vautre moins et surtout je peux improviser.
Le mode sport effectivement, c'est le passage obligatoire quand ça chauffe.

Pour les sacoches peux-tu me donner ton ressenti et coté montage, si le pot ne pose pas probléme?

frmont a écrit:
Petite question,les sacoches cavaliéres motoblouz, comment passent-elles par rapport  au pot d'échappement?
Je songe à en acheter
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Merci d'avance