[TUTO] Jeu aux soupapes 1290 SDR

skilucci a écrit:En ben écoute lorsque tu ouvriras, si tu mesures les pastilles montées à l'usine, tu n'auras pas toujours de valeurs de 5 en 5 ! donc cela veut dire que c'est ajusté au plus précis.
Et pour avoir fait tourner le moteur avec des jeux différents (plus de 7 centièmes) sur les cylindres, le comportement du calculateur au ralenti est très sensible.

Après dès que tu ouvres les papillons c'est sûr que ça joue moins !

Salut
dit moi, après avoir démonté la rampe d'injection, tu n'as pas eu de réinitialisation à faire ?? Dans la revus d'atelier c'est noté de brancher la valise pour faire une réinitialisation après avoir remonter la rampe.
Merci à toi

Salut,
Super tuto j’avais donc bien compris la procédure du manuel d’atelier.
Étant au jeu mini sur mon Adventure je vais devoir changer les pastilles.
Tu en as pris chez KTM ou Harley finalement ? KTM étant depuis peu à côté de chez moi je pensais les prendre là.

Tu peux réutiliser les pastilles existantes en les passant sur un papier de verre à  grain tres tres fin, papier de verre posé  sur un marbre.
On en a parlé plus haut.
Tu pourras ainsi tomber sur la cote exacte.

Oui j'ai lu tout le post.

toutounet22 a écrit:Tu peux réutiliser les pastilles existantes en les passant sur un papier de verre à  grain tres tres fin, papier de verre posé  sur un marbre.
On en a parlé plus haut.
Tu pourras ainsi tomber sur la cote exacte.

Ou une pierre à huile et un palmer

Quand j'aurai à  faire ça, d'ici 30 ou 40 ans, vu ce que je roule en ce moment  j'essayerai à  la pâte à polir; lå il doit falloir un certain temps pour bouffer quelques centièmes.

pourquoi s'embêter avec des méthodes aussi rudimentaires et peu fiable alors qu'il suffit d'avoir une bonne rectif plane et un plateau magnétique

Je t'enverrai mes pastilles à  rectifier

Lol. 
Finalement j’ai eu un peu de temps aujourd’hui et j’ai re contrôlé le jeu et tout est bien au mini.
J’ai démonté les arbres à cames avant et mesuré les pastilles, mais pour faire l’arriere il faut bien remonter d’abord l’avant ? Sinon tout se désincronise. 
Je donc devoir acheter des pastilles pour l’avant, tout remonter, puis retourner acheter des pastilles pour l’arrière.

D'où l'avantage de refaire les pastilles soit même

Ah la la il est fort. Il vend super bien le truc.

..

Tu verifies l'avant.
Si hors toletances, tu demontes les aac pour mesurer les pastilles et voir en fonction des jeux la valeur des pastilles à  acheter.
Tu remontes provisoirement les aac du cylindre avant.
Il faut resserrer les brides de fixation des aac à une valeur
donnée dans le manuel d'atelier mais qui n'est pas la valeur de serrage définitive. 

Tu tournes le moteur pour vérifier l'arrière.
Si hors tolerances, tu demontes les aac pour mesurer les pastilles et voir en fonction des jeux les valeurs des pastilles à  acheter.
Comme ça, tu commandes en une seule fois pour l'avant et pour l'arrière.
Tu remontes l'arrière  (aac déjà  démontés ).
Puis tu t'occupes de l'avant.

C’est ce que j’avais en tête mais n’etais pas sûr. 
Je vais m’en occuper en fin de semaine et vous tiens au courant.

D'ou l'utilité de disposer d'un assortiment de pastille complet.

C’est vrai que ça aide lol.

Quand on connait quelqu'un à l'atelier ca aide :
J'ai fait le pastillage sur une kawa par le passé.
Un pote à moi travaillait à l'atelier chez Kawa.
Il avait quitté le taf le vendredi soir avec la boite de pastilles de l'atelier,et me l'avait amenée.
( 2kgs, 125667 pastilles dedans environ ...)
Petite session de palmer et hop. Apres pastillage je lui ai ramené la boite, avec mes anciennes pastilles dedans.
Il l'a ramenée le lundi à l'atelier. RAS et personne de lésé. 

Voilà j’ai fini de tout mesurer et je vais faire ma liste de courses.
Par exemple j’ai besoin d’une pastille de 2,26 mm je prends une 2,25 ?

J’ai aussi démonté la rampe d’injection pour accéder au tendeur de chaîne arrière. Le manuel parle d’une procédure à faire avec la valise mais tu n’en parle pas, et je ne vois pas bien son utilité vu que la rampe reste en une partie et que donc les papillons doivent rester synchronisés.

Je me pose la même question... Et j'attends la réponse ;)
Pour la rampe d'injection

Pour la pastille, ce n'est pas au centième près.
Et quitte à prendre une valeur un poil différente de la valeur cible, c'est mieux de prendre plus petit que plus grand puisque en principe, les jeux à l'ouverture ont tendance à diminuer. C'est d'ailleurs ce que tu as constaté quand tu as mesuré tes jeux, non?

Oui c’est ce que je pensais aussi.

Et bien ça traîne car il y a rupture de stock sur certaines pastilles et pas de réapro de prévu. 
Le concessionnaire va donc en commander chez Bhir, car même eu sont en rade.
Vraiment pas sérieux KTM.