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Message par full Ven 22 Sep 2017 - 14:19

Je vois qu'il n'y a pas de post sur ce nouveau pneumatique
Il est dispo pour nos trails
Personne n'a testé ?
Faisant que du routier, si pas de nouveautés a Milan, je vais surement l'essayer

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Message par gibs Ven 22 Sep 2017 - 20:24

J'ai fait monter l'avant cet après-midi. L"arrière est commandé. J'avais bien aimé son prédécesseur sur la Multistrada, mais comme certains pneus semblent ne pas s"adapter à certaines machines, j'attendrai d'avoir la monte complète avant de vous faire un retour...
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Message par La mouette Ven 22 Sep 2017 - 20:28

Tu l'as fait faire chez Igoa, Gilles??
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Message par gibs Ven 22 Sep 2017 - 21:26

La mouette a écrit:Tu l'as fait faire chez Igoa, Gilles??

Oui, je préfère, car avec les sondes de pression, pas trop envie de confier ça à n'importe qui !

Dans les faits, retour mercredi soir de balade avec un pirelli scorpion trail 2 qui part en lambeaux, je passe chez IGOA, leur demande s'ils peuvent faire qq chose pour moi, vu que dimanche, on fait une grosse sortie (500 bornes de virolos : chateau de Loarre et Sos de Catholico).
Ils se sont démerdés pour me trouver mon pneu en urgence, et me l'ont monté en début d'après-midi.

Bref, vraiment au top ! Continental RoadAttack 3 744578
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Message par full Ven 22 Sep 2017 - 21:32

Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)
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Message par gibs Ven 22 Sep 2017 - 21:35

full a écrit:Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)

OUi, pas de souci.

Faudra juste trouver un bout droit assez long... lol!
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Message par La mouette Ven 22 Sep 2017 - 21:51

Je te l'avais dit qu'ils étaient bien, ça change de certains beaucoup moins arrangeant.

Peux pas venir dimanche je vais au dirty sunday.
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Message par gibs Ven 22 Sep 2017 - 21:55

La mouette a écrit:Je te l'avais dit qu'ils étaient bien, ça change de certains beaucoup moins arrangeant.

Peux pas venir dimanche je vais au dirty sunday.

En spectateur ou pour faire le zouave ? Bon allez, on arrête, là on est hors sujet ! La bise ! On s'appelle !
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Message par pygounet Ven 22 Sep 2017 - 22:23

comme ca risque d etre les prochains je suis.
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Message par JARVIS69 Ven 22 Sep 2017 - 23:17

J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu

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Message par gibs Sam 23 Sep 2017 - 0:26

JARVIS69 a écrit:J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu  

Euh... t'as fait 8400 bornes avec ces pneus ? Un train de pneus ou plusieurs ???
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Message par full Sam 23 Sep 2017 - 7:42

gibs a écrit:
full a écrit:Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)

OUi, pas de souci.

Faudra juste trouver un bout droit assez long... lol!

Les 200 tu les tapes n'importe où, tu es bien en 1290 heinn ? LoL

Après si c'est comme les dunlop rs3 peut etre que ce type de gomme GT, est pas vraiment fait pour nos trails... !?
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Message par JARVIS69 Sam 23 Sep 2017 - 11:16

gibs a écrit:
JARVIS69 a écrit:J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu  


Euh... t'as fait 8400 bornes avec ces pneus ? Un train de pneus ou plusieurs ???

Avec un jeux de pneus av et ar en 3 mois

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Message par gibs Sam 23 Sep 2017 - 17:20

Ok, donc t'as fait 8400 kms avec un train de pneus.

Pour en faire autant, t'as pas dû taper dedans. Avec le modèle précédent, je faisais globalement moitié moins en kilométrage. Et je ne les ai jamais mis en défaut. Le retour d'infos était (pour ma part, chacun son ressenti), excellent. L'utilisation alternait entre arsouille et conduite ênergique.

C'était sur une Multistrada, je vais bien voir si aussi bien sur la katoche avec cette évolution. Si oui, et si ça fait au moins 4000 km avant témoin, pour moi, ce sera contrat rempli.

Demain 500 bornes. Pas d'arsouille car une passagère, mais gros rythme quand même. Je vous donnerai mes premières impressions.
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Message par full Sam 23 Sep 2017 - 17:44

il parle sur super duke GT, pas sur SAS déjà ...
dommage que tu testes ce pneus mais qu'a l'avant ...
tu as quoi comme arrière là ?
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Message par JARVIS69 Dim 24 Sep 2017 - 16:13

gibs a écrit:

Pour en faire autant, t'as pas dû taper dedans.

Ça doit être ça Continental RoadAttack 3 802960

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Message par gibs Dim 24 Sep 2017 - 21:00

Premier retour sur 500 kms de duo. Et que le pneu avant.

Pour ma part, je valide cette monte :
- excellent retour d'infos,
- Excellente adhérence,
- Aucun déclenchement de l'abs sur les gros freinages.
- Très bonne tenue sur l'angle.

La moto est transfigurée.

Je vous en dirais plus dès que j'aurai l'arrière.

Le rythme de la journée a été très dynamique sur un parcours de 500 kms de virages.
L'ensemble a été fait en mode "street", sur tous types de revêtement.
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Message par full Lun 25 Sep 2017 - 8:57

Ton arrière combien de bornes et marque ?
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Message par gibs Lun 25 Sep 2017 - 9:38

full a écrit:Ton arrière combien de bornes et marque ?

Arrière : scorpion trail 2.

4600 km au départ et proche témoin.
Adhérence en retrait.

5100 kms et qq à l'arrivée. Au témoin.
(pas partout mais ne vaut plus rien).

Hâte de mettre le RA3...
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Message par Seb31 Lun 25 Sep 2017 - 9:56

Testé sur SDR l'année dernière : super accroche , à température rapidement , pas de rodage .
Je n'ai fais que 2000 avec ( vente moto ).

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Message par gibs Lun 25 Sep 2017 - 10:16

Effectivement, pas de rôdage necessaire car moulage sans parafine.

On monte le pneu, on fait un tour de chauffe et... "ready to race".
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Message par full Lun 25 Sep 2017 - 10:28

A suivre alors :)
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Message par La mouette Lun 25 Sep 2017 - 13:53

Qui est ce que tu portait Gilles???
Si c'est Ray ben à vous deux vous faites mon poids...........Je suis pas gros mais charpenté!!!

Faudra que tu me fasses essayer ça. Continental RoadAttack 3 750212
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Message par gibs Mar 26 Sep 2017 - 0:01

La mouette a écrit:Qui est ce que tu portait Gilles???
Si c'est Ray ben à vous deux vous faites mon poids...........Je suis pas gros mais charpenté!!!

Faudra que tu me fasses essayer ça. Continental RoadAttack 3 750212

Oui, Ray, la seule SDS qui déhanche plus que le pilote !

Quand tu veux (le 8, on se fait un petit 450 kms vers Gastelugatxe, si tu te sens l'âme mystique). Une occasion d'essayer ces pneus, d'autant que j'aurai le train complet !).
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Message par yanidimani Mar 26 Sep 2017 - 6:03

HS ON






gibs a écrit:Effectivement, pas de rôdage necessaire car moulage sans parafine.

On monte le pneu, on fait un tour de chauffe et... "ready to race".







Le rodage c'est pour l'état de surface de la gomme et non pour évacuer de la bougie qui reste une grande croyance populaire ou un truc commercial qui fait vendre lol!

Ayant bossé en industrie du caoutchouc, la paraffine de démoulage n'existe pas. Au pire, il se forme une vapeur entre le moule et la pièce en caoutchouc au moment de la vulcanisation...
Un moule se nettoie aux ultrasons, puis avec un chiffon, de l'huile de coude et de l'air comprimé. C'est la manière la plus efficace pour que ça se démoule tout seul!

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