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Message par barbaduke Sam 1 Sep 2018 - 8:40

Sur la S.D le silencieux est en effet assez libre car il y a la grosse gamelle sous le moteur.
Sur nos adventure il est donc bruyant.
Plusieurs gars l'ont monté sur Advrider et tous le disent, certains ont fabriqué des chicanes.
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 8:52

barbaduke a écrit:Sur la S.D le silencieux est en effet assez libre car il y a la grosse gamelle sous le moteur.
Sur nos adventure il est donc bruyant.
Plusieurs gars l'ont monté sur Advrider et tous le disent, certains ont fabriqué des chicanes.

Je laisse tomber cette option silencieux SD si trop de bruit , je me doutais au vue des différences entre SD et ADV niveau collecteur .

Donc va falloir trouver un silencieux qui me plait niveau esthétique , et honnêtement c'est pas simple lol! , sinon j'aime bien l'idée du traitement céramique sur le collecteur , bon je trace j'ai un bon de commande à signer DE-CATALYSATION - Page 9 750212
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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 11:43

Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.
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Message par Invité Sam 1 Sep 2018 - 11:51

T'exagère pas un peu là.... DE-CATALYSATION - Page 9 247513

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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 11:58

chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

rottweilerperformance a préparé une 1290 Adventure R de guerre et a fait ce trainement ,  a voir mais une ligne décata + traitement céramique ça devrait être terrible , bon je vais passe l'hiver tranquille , mais travail sur le sujet , car ça me chauffe lol!


petit lien pour claquer quelques € DE-CATALYSATION - Page 9 802960

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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 13:14

J’irai voir le lien.
Dans un an j’ai fini de payer la moto, donc je me laisse encore cette durée avec l’ete prochain pour trouver quelque chose qui améliore.
Sinon je pense qu’à regret changerai de moto car là j’en ai raz le ...
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 13:19

chouchou a écrit:J’irai voir le lien.
Dans un an j’ai fini de payer la moto, donc je me laisse encore cette durée avec l’ete prochain pour trouver quelque chose qui améliore.
Sinon je pense qu’à regret changerai de moto car là j’en ai raz le ...

ça craint d'en arriver la , et dire que moi j'arrive dans le jeux avec une 1090R le tout en connaissant ce soucis de chauffe , je doit être maso lol! , mais l'option décata + céramique me branche de plus en plus , après l'hiver sur la RP un peut de chauffage ne fera pas de mal lol!
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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 13:57

Je roule l’hiver en Haute Savoie et j’ai pas plus « chaud » avec cette moto que mes anciennes.
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 14:37

chouchou a écrit:Je roule l’hiver en Haute Savoie et j’ai pas plus « chaud » avec cette moto que mes anciennes.

je verrais bien , mais rien d'insurmontable , il faut simplement trouver la bonne parade DE-CATALYSATION - Page 9 750212
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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 16:12

Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 16:45

chouchou a écrit:Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol

DE-CATALYSATION - Page 9 802960 bon moi j'ai le petit moteur DE-CATALYSATION - Page 9 750212 avec le même circuit de refroidissement que les gros , ça devrait limiter , du moins niveau mécanique , pour la botte droite une feuille d'aluminium et c'est gagné DE-CATALYSATION - Page 9 802960
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Message par Invité Sam 1 Sep 2018 - 18:24

chouchou a écrit:Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol

Un vrai pantalon de moto et des bottes, j'ai jamais été gêné plus que ça par la chaleur et j'ai roulé par de vrais cagnards cet été et celui d'avant.... DE-CATALYSATION - Page 9 247513

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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 18:38

J'ai un vrai pantalon et de vrai bottes mais ça n'empêche que mon pied cramait à travers avec le cata (plus maintenant vu qu'il n'y est plus) et que mes cuisses crament.

Et c'est le cas de tout ceux qui ont essayé ma moto, d'ailleurs 2 me l'ont très vite rendu à cause de cela pourtant ils l'ont adoré.
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Message par YANNICK 13 Sam 1 Sep 2018 - 21:13

Sur le 1090 cet été en Andalousie l enfer de la mort qui tue..... Botte pantalon 42 degré qui remonte par le réservoir et viennent te lécher la boule à gauche et la botte à droite........ Même le 1450 Harley ne chauffait pas comme ça !!!! À voir avec le 790 sinon fini kt..... Mon pote q yo a essayé la ducat diable et la monster m à rendu ma bécane après 10 km. ......insupportable qu il a dit alors qu il roule en 1400 gtr full.... Je te parle même pas du 1200 r BMW j avais l impression D avoir la clim !!!!!! BREF TRES CHIANT et jusqu ou je supporterai........ : DE-CATALYSATION - Page 9 84126 DE-CATALYSATION - Page 9 84126 DE-CATALYSATION - Page 9 84126
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 22:06

YANNICK 13 a écrit:BREF TRES CHIANT et jusqu ou je supporterai........ : DE-CATALYSATION - Page 9 84126 DE-CATALYSATION - Page 9 84126 DE-CATALYSATION - Page 9 84126

tu as bien supporté au vue de ton cumul de bornes , si je compte bien pas loin de 80000 bornes , en tout cas récurant cette histoire même si à priori ça va pour certains .

de mon côté c'est décidé , ça sera décata avec une ligne Arrow ou Remus et traitement céramique , après si il faut du Samco et un liquide de refroidissement haute performance je ferais ,

une chose est clair , ça doit être un frein à la vente ce genre de post DE-CATALYSATION - Page 9 580243

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Message par chouchou Sam 1 Sep 2018 - 22:17

En tout cas mes amis qui étaient intéressés par la KTM sont aller voir ailleurs.

Edit : combien couterai le traitement céramique ?
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Message par Rico Sam 1 Sep 2018 - 22:21

chouchou a écrit:En tout cas mes amis qui étaient intéressés par la KTM sont aller voir ailleurs.

tu m'étonnes pas , sans parler du reste DE-CATALYSATION - Page 9 69893 lol!
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Message par Olaf77 Dim 2 Sep 2018 - 8:57

Le plus drôle c'est qu'il y a une option selle chauffante...MDR.
Perso la remontée de chaleur ne me gêne pas plus que ça sur la 12.
Pour le silencieux j'ai opté pour le SC project titane de bonne facture et plutôt esthétique.


Dernière édition par Olaf77 le Dim 2 Sep 2018 - 9:02, édité 1 fois
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Message par Rico Dim 2 Sep 2018 - 9:00

Olaf77 a écrit:Le plus drôle c'est qu'il y a une option selle chauffante...MDR.
Perso la remontée de chaleur ne me gêne pas plus que ça sur la 12.

Normal tu roules debout sur ta moto DE-CATALYSATION - Page 9 750212 , tiens ça me fait penser qu'il me falloir des rehausses pour le guidon
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Message par chouchou Dim 2 Sep 2018 - 9:41

Rico a écrit:
chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus  , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

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Je vais les contacter.
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Message par Rico Dim 2 Sep 2018 - 9:54

chouchou a écrit:
Rico a écrit:
chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus  , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

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Je vais les contacter.

DE-CATALYSATION - Page 9 679266 , tu pourrais demander STP si un traitement céramique est possible sur un ligne d'origine avec le Cata , qui sait ça pourrait aider les personnes ne voulant pas supprimer le cata , mais gagné au niveau du rayonnement DE-CATALYSATION - Page 9 960881
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Message par chouchou Dim 2 Sep 2018 - 9:55

Ah ben trop tard le message vient de partir à la seconde lol.

Je demanderai cela à réception de leur réponse.
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Message par Rico Dim 2 Sep 2018 - 9:57

chouchou a écrit:Ah ben trop tard le message vient de partir à la seconde lol.

Je demanderai cela à réception de leur réponse.

Pas de soucis DE-CATALYSATION - Page 9 679266
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Message par sebti Dim 2 Sep 2018 - 10:41

Je dois avoir de la chance avec ma 1050, parce que je ne ressens aucune chaleur genante. Ou alors ce sont surtout les 1190 qui sont concernées..
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Message par valdo Dim 2 Sep 2018 - 10:47

oui c'est les 1190 en particulier. rien de tout ça sur mon ex-1290 ni sur les 1050 et 1090 d'essai.

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