DE-CATALYSATION

Sur la S.D le silencieux est en effet assez libre car il y a la grosse gamelle sous le moteur.
Sur nos adventure il est donc bruyant.
Plusieurs gars l'ont monté sur Advrider et tous le disent, certains ont fabriqué des chicanes.

barbaduke a écrit:Sur la S.D le silencieux est en effet assez libre car il y a la grosse gamelle sous le moteur.
Sur nos adventure il est donc bruyant.
Plusieurs gars l'ont monté sur Advrider et tous le disent, certains ont fabriqué des chicanes.

Je laisse tomber cette option silencieux SD si trop de bruit , je me doutais au vue des différences entre SD et ADV niveau collecteur .

Donc va falloir trouver un silencieux qui me plait niveau esthétique , et honnêtement c'est pas simple , sinon j'aime bien l'idée du traitement céramique sur le collecteur , bon je trace j'ai un bon de commande à signer

Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

T'exagère pas un peu là....

chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

rottweilerperformance a préparé une 1290 Adventure R de guerre et a fait ce trainement ,  a voir mais une ligne décata + traitement céramique ça devrait être terrible , bon je vais passe l'hiver tranquille , mais travail sur le sujet , car ça me chauffe


petit lien pour claquer quelques €

https://restom.net/echappements/773-application-ceramique-zircotec-1383577270.html

J’irai voir le lien.
Dans un an j’ai fini de payer la moto, donc je me laisse encore cette durée avec l’ete prochain pour trouver quelque chose qui améliore.
Sinon je pense qu’à regret changerai de moto car là j’en ai raz le ...

chouchou a écrit:J’irai voir le lien.
Dans un an j’ai fini de payer la moto, donc je me laisse encore cette durée avec l’ete prochain pour trouver quelque chose qui améliore.
Sinon je pense qu’à regret changerai de moto car là j’en ai raz le ...

ça craint d'en arriver la , et dire que moi j'arrive dans le jeux avec une 1090R le tout en connaissant ce soucis de chauffe , je doit être maso , mais l'option décata + céramique me branche de plus en plus , après l'hiver sur la RP un peut de chauffage ne fera pas de mal

Je roule l’hiver en Haute Savoie et j’ai pas plus « chaud » avec cette moto que mes anciennes.

chouchou a écrit:Je roule l’hiver en Haute Savoie et j’ai pas plus « chaud » avec cette moto que mes anciennes.

je verrais bien , mais rien d'insurmontable , il faut simplement trouver la bonne parade

Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol

chouchou a écrit:Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol

bon moi j'ai le petit moteur avec le même circuit de refroidissement que les gros , ça devrait limiter , du moins niveau mécanique , pour la botte droite une feuille d'aluminium et c'est gagné

chouchou a écrit:Depuis le temps qu’on cherche ben ..... on trouve pas lol

Un vrai pantalon de moto et des bottes, j'ai jamais été gêné plus que ça par la chaleur et j'ai roulé par de vrais cagnards cet été et celui d'avant....

J'ai un vrai pantalon et de vrai bottes mais ça n'empêche que mon pied cramait à travers avec le cata (plus maintenant vu qu'il n'y est plus) et que mes cuisses crament.

Et c'est le cas de tout ceux qui ont essayé ma moto, d'ailleurs 2 me l'ont très vite rendu à cause de cela pourtant ils l'ont adoré.

Sur le 1090 cet été en Andalousie l enfer de la mort qui tue..... Botte pantalon 42 degré qui remonte par le réservoir et viennent te lécher la boule à gauche et la botte à droite........ Même le 1450 Harley ne chauffait pas comme ça !!!! À voir avec le 790 sinon fini kt..... Mon pote q yo a essayé la ducat diable et la monster m à rendu ma bécane après 10 km. ......insupportable qu il a dit alors qu il roule en 1400 gtr full.... Je te parle même pas du 1200 r BMW j avais l impression D avoir la clim !!!!!! BREF TRES CHIANT et jusqu ou je supporterai........ :

YANNICK 13 a écrit:BREF TRES CHIANT et jusqu ou je supporterai........ :

tu as bien supporté au vue de ton cumul de bornes , si je compte bien pas loin de 80000 bornes , en tout cas récurant cette histoire même si à priori ça va pour certains .

de mon côté c'est décidé , ça sera décata avec une ligne Arrow ou Remus et traitement céramique , après si il faut du Samco et un liquide de refroidissement haute performance je ferais ,

une chose est clair , ça doit être un frein à la vente ce genre de post

En tout cas mes amis qui étaient intéressés par la KTM sont aller voir ailleurs.

Edit : combien couterai le traitement céramique ?

chouchou a écrit:En tout cas mes amis qui étaient intéressés par la KTM sont aller voir ailleurs.

tu m'étonnes pas , sans parler du reste

Le plus drôle c'est qu'il y a une option selle chauffante...MDR.
Perso la remontée de chaleur ne me gêne pas plus que ça sur la 12.
Pour le silencieux j'ai opté pour le SC project titane de bonne facture et plutôt esthétique.

Olaf77 a écrit:Le plus drôle c'est qu'il y a une option selle chauffante...MDR.
Perso la remontée de chaleur ne me gêne pas plus que ça sur la 12.

Normal tu roules debout sur ta moto , tiens ça me fait penser qu'il me falloir des rehausses pour le guidon

Rico a écrit:

chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus  , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

rottweilerperformance a préparé une 1290 Adventure R de guerre et a fait ce trainement ,  a voir mais une ligne décata + traitement céramique ça devrait être terrible , bon je vais passe l'hiver tranquille , mais travail sur le sujet , car ça me chauffe


petit lien pour claquer quelques €  

https://restom.net/echappements/773-application-ceramique-zircotec-1383577270.html

Je vais les contacter.

chouchou a écrit:

Rico a écrit:

chouchou a écrit:Il y a t’il moyen de savoir ce que fait gagner réellement un traiment céramique.
Honnêtement je n’en peux plus de cramer sur cette moto et par moment ça me démange d’en changer juste pour ça.

En automobile ça abaisse la température dans la baie moteur considérablement de 30 à 50 % , chez nous le moteur est à l'ai libre , mais limitera le rayonnement de chaleur autour du collecteur , et perso ça m'intéresse rien que pour l'amortisseur arrière , évitera de trop chauffer en usage TT ou il travail déjà plus  , évidement il y a la chaleur du moteur , mais moins qu'une sortie de cylindre .

rottweilerperformance a préparé une 1290 Adventure R de guerre et a fait ce trainement ,  a voir mais une ligne décata + traitement céramique ça devrait être terrible , bon je vais passe l'hiver tranquille , mais travail sur le sujet , car ça me chauffe


petit lien pour claquer quelques €  

https://restom.net/echappements/773-application-ceramique-zircotec-1383577270.html

Je vais les contacter.

, tu pourrais demander STP si un traitement céramique est possible sur un ligne d'origine avec le Cata , qui sait ça pourrait aider les personnes ne voulant pas supprimer le cata , mais gagné au niveau du rayonnement

Ah ben trop tard le message vient de partir à la seconde lol.

Je demanderai cela à réception de leur réponse.

chouchou a écrit:Ah ben trop tard le message vient de partir à la seconde lol.

Je demanderai cela à réception de leur réponse.

Pas de soucis

oui c'est les 1190 en particulier. rien de tout ça sur mon ex-1290 ni sur les 1050 et 1090 d'essai.