Discussions autour tuto suppression SAS

Une petite question, dans tune ecu pour supprimer un dispositifs c'est bien quand il est decoché qu'on le déconnecte?

Car je viens de faire la minip pour l'injection d'air...la moto est beaucoup plus souple ça cogne plus même a 2000 tr/mins, par contre lors de rétrogradage un peu dans les tours ..whoww ça petarade sec...or il me semblait avoir compris que l'annulation de cette fonction était en partie pour éviter que peterade..mystère

Oui décoché = désactivé.

Maintenant c'est pas parce que tu décoches qu'il n'y a plus d'air qui circule, d'ou la nécessité de mettre quand même les plaques SAS

Simple question : J'ai démonté le système, je vais le décoché dans tune Ecu , faut il mettre la résistance en plus ?
Je pense que non ...

Non !!!!!!!!!!!!!!

Mais rassure moi tu n'as plus les pots d'origine?????????????????

Car ce système sert à refroidir les catalyseurs qui se trouvent dans les cartouches d'origines!!!!

Donc à démonté ou décoché dans Tuneecu ,uniquement si pas les pots d'origine!!!!!

J'ai le Y et les Akra ....

Donc, j'ai démonté le système , je vais mettre les plaques SLS et je vais désactivé dans Tune Ecu ... :-)

salut a tous donc je voulais savoir au prix (48€..) ou ils vendent le kit (jolie plaque (Inox je pence) avec marquer KTM) SAS
il y a quoi excatement les deux plaque c'est tout ?
mon tourneur me le fait avec une chute de plaque et pour 3 pastaga lol
maintenant si ya les joints + ou - torique et tout et tout alors je veux bien lacher 50 roro pour ma belle
Merci

aldebarant1 a écrit:salut a tous donc je voulais savoir au prix (48€..) ou ils vendent le kit (jolie plaque (Inox je pence) avec marquer KTM) SAS
il y a quoi excatement les deux plaque c'est tout ?
mon tourneur me le fait avec une chute de plaque et pour 3 pastaga lol
maintenant si ya les joints + ou - torique et tout et tout alors je veux bien lacher 50 roro pour ma belle
Merci

Non juste les plaques et un petit bouchon pour la boite à air!!!!

Que tu peux boucher avec un tape ou autre!!!!

Deux plaques (sans joints) + un bouchon (plastoc) pour boucher l'entrée de la boite à air d'origine

Si tu te fais tes plaques toi même tu peux utiliser un pied de tabouret en caoutchouc diamètre 10mm comme bouchon. C'est en vente par 4 dans les magasins de bricolage.

comment boucher la boite ? avec le ptit bouchon que ta dans la main ?
cool merci

Oui, c'est le bouchon fourni avec les plaques KTM

Bonsoir,

Opération de suppression des SLS effectué + suppression des 2 papillons. Reste à souder une résistance et le tour est joué.

Fait essais ce soir, la moto est beaucoup plus souple en 1ère, seconde et 3 ème.

Merci aux collègues du FoFo !!!!! Bonne soirée à toutes & à tous !!!! Gaazzzzzzzzzzzzzzz

moi aussi pour l'electronique je suis obliger de souder la resistance ? et les papillons j'en ai a enlever ?
ktm 950 Supermoto 2006 carbu

Pas de papillons secondaires sur les 950.

merci ponpon et pour la resistance ? il faut ? ou pas ?

Il me semble que j'en avais pas mis sur la 950.

j'attend que quelqu'un confirme
heu c'est mon chien j'adore lol

Non pas sur la 950

yes !
donc ok j'attend de reservoir mon BMC et d'acheter les pots lv one leovince 490 € ebay.it supression des SAS instalation de l'inforad moto petit reglage syncro petit oignons et is good pour l'ete !
pneu neuf Metzeler M5

merci manuc et les autres

heu pour ceux qui ont fait la modif
es ce que quelqu'un a mesurer les plaques Epaisseur Longueur largeur ?
par hazard

c'est normal que j'ai pas la pompe dans le demontage du sas ? pas de connection electrique !
vue la reponce de manuc sa semble logique ! is good

salut a tous
apres demontage des sas 950 Sm 2006 j'ai une petite durite qui part du cilyndre ar et qui ce branché sur l'espece de bombone qui faut enlever !
Sur la premiere page du post photos numero 9 juste au dessus de la prise grise
maintenant il et tout seul alors je fait quoi ? je le bouche ? le suce ? ou souffle dedans en roulant ?
Merci

Et le premier qui imite le bruit de la durite...