problème filtre à huile

JKAY57 a écrit:Non non chez Kuttler en Alsace le filtre n'a pas été changé !

Ca mériterait des 

Et ton niveau d'huile (en suivant la procédure décrite dans le manuel), il est comment?
Il fluctue ou il reste stable?

Pour continuer avec les références des filtres à huile, je viens de faire la vidange de ma SDR et j'ai noté la référence du filtre qui a été mis en 2017.

C'est la référence   61338015200.
Ce filtre possède un by-pass sans doute pour éviter les problèmes "pression huile basse" en cas de colmatage du filtre.

Je ne me rappelle plus trop, mais il me semble que les anciennes références n'avaient pas de by-pass.  Quelqu'un peut confirmer?

Je viens d'acheter un filtre KN pour SDR 1290, mais il ne possède pas de by-pass, du coup j'hésite à le monter.

Finalement, après avoir lu quelques docs sur le sujet, un filtre avec bypass n'est pas forcément une bonne solution car en cas de colmatage du filtre, le bypass va s'ouvrir et on ne verra pas le message au tableau de bord "pression huile basse".
Donc on va continuer à  rouler sans le savoir avec un filtre colmaté et qui va laisser passer l'huile sans la filtrer ce qui n'est pas terrible pour le moteur.

Avec nos motos qui affichent un éventuel problème  de pression basse,  il vaut peut-être  mieux un filtre sans bypass puisque en cas de soucis, on est informé et on peut agir. Et ça évite de rouler sans filtrage
De plus, il me semble qu'il y a aussi un bypass sur le circuit d'huile dans le bloc moteur en cas de surpression.

Alors, pour un utilisateur surtout utilisateur!! Il est peut-être préférable d'utiliser un filtre avec bypass.
Et pour un utilisateur à l'écoute de sa moto et qui pense à regarder son compteur, plutôt le filtre sans bypass.