ligne Akra et debridage

Bj

Superbe ligne, bon choix. Cher oui certes mais se faire plaisir est aussi important. Le bruit comme dit plus haut est plus "fort" que l'origine mais effectivement bien moindre que certaines machine agricole croisées en terrasse

un Ducati Diavel d'origine c'est 103 db ( sur la carte grise ) , la mienne avait la ligne complète termignoni et le bruit est plus fort qu'un 1290 avec ligne Akra . Bon certes la ligne pour le diavel a un diamètre beaucoup plus important et n' a pas de chambre de" tranquillisation" . Elle est aussi plus courte , ce qui la rend plus bruyante ! ...et elle est encore plus chère !!!!!

martel a écrit:un Ducati Diavel d'origine c'est 103 db ( sur la carte grise ) , la mienne avait la ligne complète termignoni et le bruit est plus fort qu'un 1290 avec ligne Akra . Bon certes la ligne pour le diavel a un diamètre beaucoup plus important et n' a pas de chambre de" tranquillisation" . Elle est aussi plus courte , ce qui la rend plus bruyante ! ...et elle est encore plus chère !!!!!

C'est vrai qu'elle est plus chère , mais j'ai eu des remises dessus que je n'ai pas eu sur la ligne Akra , après le son est démoniaque comme la Diavel

+1 dudu31

Avec silencieux GP et décata arrow je pense honnêtement arriver aux 115 db, c'est simple t'as des acouphènes quand t 'es dessus, du coup j'ai remis le pot d'origine et la ça va mieux 

oui dans cet configuration échappement je pense aussi que les décibels doivent vite montés !!

Quand je suis allé voir le MotoGP au Mans, le vendredi une SDR tournait. 
Le bruit était terriblement fort, je ne comprend pas comment ont peut rouler sur la route comme ça. 

J'aime quand la moto fait du bruit (résonnablement) mais il faut aussi respecter les autres, et en étant dessus j'imagine bien l'inconfort.

chouchou a écrit:Quand je suis allé voir le MotoGP au Mans, le vendredi une SDR tournait. 
Le bruit était terriblement fort, je ne comprend pas comment ont peut rouler sur la route comme ça. 

J'aime quand la moto fait du bruit (résonnablement) mais il faut aussi respecter les autres, et en étant dessus j'imagine bien l'inconfort.

Je suis entièrement d'accord avec toi, j'aime les beaux sons, mais sans faire chier les autres

si je comprends bien c'est  ON ( la ligne )  / OFF(  que l'akra )   il y a pas de juste milieu

[HS : @mrictdi j'ai lu la semaine dernière que t'avais réussi à sortir 130 cv voire plus sur ton SMT à l'époque, j'ai essayé de trouver un post consacré uniquement à ta machine mais pas trouvé, tu pourrais le déterrer s'il existe ?

Merci !

HS OFF]

Et désolé pour ce hors-sujet !

Savez vous si dans la ligne akra c'est un catliseur en dessous de la ligne  ou est ce juste une chambre de tranquilisation .

Une chambre de tranquillisation .

Ok merci

tom 74 a écrit:Ok merci

Je confirme c'est pas un cataliseur

heureusement  sans la chambre de tranquillisation se serai surement insoutenable

ENZOWILO a écrit:

tom john a écrit:le db killer d'origine freine déjà trop les gaz, je l'ai retiré pour ça, j'avais la laine de roche qui commencait à sortir le long de la sortie carbone.

Ah d'accord...., ça arrange pas mes affaires tout ça, et sans le db killer, le bruit doit être intenable?

c'est surtout si tu lui tapes dedans assez longtemps que la laine commence à sortir, c'est peut être un défaut de mon silencieux car personne d'autre n'a l'air de se plaindre.

le bruit n'est pas intenable, mais sur de long trajet mieux vos avoir le db killer.

tom john a écrit:

ENZOWILO a écrit:

tom john a écrit:le db killer d'origine freine déjà trop les gaz, je l'ai retiré pour ça, j'avais la laine de roche qui commencait à sortir le long de la sortie carbone.

Ah d'accord...., ça arrange pas mes affaires tout ça, et sans le db killer, le bruit doit être intenable?

c'est surtout si tu lui tapes dedans assez longtemps que la laine commence à sortir, c'est peut être un défaut de mon silencieux car personne d'autre n'a l'air de se plaindre.

le bruit n'est pas intenable, mais sur de long trajet mieux vos avoir le db killer.

Ce n'est pas une réaction anormale , même au contraire , lorsque l'on reste longtemps en pleine charge la céramique se détériore plus vite et l'on voit des petits bouts sortir du silencieux ...et encore plus sur circuit . Akrapovic recommande de la changée régulièrement car quand t elle est très usée il y a moins d'absorption et à force cela peut abimer l'enveloppe en titane...

tom john a écrit:

ENZOWILO a écrit:

tom john a écrit:le db killer d'origine freine déjà trop les gaz, je l'ai retiré pour ça, j'avais la laine de roche qui commencait à sortir le long de la sortie carbone.

Ah d'accord...., ça arrange pas mes affaires tout ça, et sans le db killer, le bruit doit être intenable?

c'est surtout si tu lui tapes dedans assez longtemps que la laine commence à sortir, c'est peut être un défaut de mon silencieux car personne d'autre n'a l'air de se plaindre.

le bruit n'est pas intenable, mais sur de long trajet mieux vos avoir le db killer.

Pour moi sans DB killer, c'est pas envisageable sur route, (quand même, à 2400€ le bout... on devrait pas avoir de défauts,)
sinon sur Aliexpress ils vendent des silencieux copie des Akra à 90€..... et en titane...

martel a écrit:

tom john a écrit:

ENZOWILO a écrit:

tom john a écrit:le db killer d'origine freine déjà trop les gaz, je l'ai retiré pour ça, j'avais la laine de roche qui commencait à sortir le long de la sortie carbone.

Ah d'accord...., ça arrange pas mes affaires tout ça, et sans le db killer, le bruit doit être intenable?

c'est surtout si tu lui tapes dedans assez longtemps que la laine commence à sortir, c'est peut être un défaut de mon silencieux car personne d'autre n'a l'air de se plaindre.

le bruit n'est pas intenable, mais sur de long trajet mieux vos avoir le db killer.

Ce n'est pas une réaction anormale , même au contraire , lorsque l'on reste longtemps en pleine charge la céramique se détériore plus vite et l'on voit des petits bouts sortir du silencieux ...et encore plus sur circuit . Akrapovic recommande de la changée régulièrement car quand t elle est très usée il y a moins d'absorption et à force cela peut abimer l'enveloppe en titane...

que ça sorte en fine particule par la sortie d'échappement ok, mais sur la mienne ça sort sur le coté au niveau des cerclages rivetés et des morceaux de fibre.

T'as fait combien de kils ( route, piste) avec ?

4000 km uniquement de la route.

Akra préconise de remplacer l"isolant toute les 2 courses...

...ce n'est pas normal que ça fuit autant au niveau des cerclages et des rivets ! C'est rare de tel défaut , surtout chez Akrapovic !

sur un produit haut de gamme comme l'Akra c'est pas trop  normale, et pis, comme c'est du racing, pour la garantie ça va être compliqué, à voir avec le concess qui l'a vendue

ENZOWILO a écrit:sur un produit haut de gamme comme l'Akra c'est pas trop  normale, et pis, comme c'est du racing, pour la garantie ça va être compliqué, à voir avec le concess qui l'a vendue

Je ne pense pas!  La prise en garantie est la même, j'ai eu un soucis sur ma ligne, fêlure sur la chambre de tranquillisation, pris en garantie sans problème.